福特suv新款12萬 福特suv大全12萬左右

幾天前，我發布了一款8AT/9AT 一體機的推薦。沒想到大家這么喜歡傳統的AT檔。期末我說“200”，我安排下一期。現在換另一批，這批車性價比更高。話不多說，看車！

長安二代CS75PLUS

指導價：124.9萬元-15.49萬元。

動力系統：1.5T/2.0T+8AT

注意這里是二代CS75PLUS。雖然叫二代，但其實是CS75PLUS的中期改款。從整車輪廓來看，新車相比第一代車型變化不大，但在設計和前臉的一些細節方面，尤其是中網的變化足夠明顯。

新車提供了V型進氣格柵和格子格柵，整體視覺張力相當到位。車身側面沒有太大變化。車身尺寸為4700*1865*1710mm，軸距為2710mm。第二代CS75PLUS采用了現在流行的貫穿式尾燈，這也是第二代車型的明顯變化。高配車型采用兩側四個排氣口，后保險杠底部呈擴散器造型。

內飾方面，第二代CS75PLUS車型配備雙屏12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏。三幅式方向盤也采用了長安家族的最新款式。內飾用料方面，新車采用大面積軟皮包覆，無論是顏值還是科技感都更加豪華。

動力方面，第二代CS75PLUS車型提供1.5T和2.0T渦輪發動機可供選擇。最大公比為178馬力和233馬力，峰值扭矩為265牛米和360牛米。第二代CS75PLUS的一個改進是全系車型匹配第三代愛信8速手自一體變速箱。

坦克300（查成交價|參配|優惠政策）

指導價：19.88萬元至28萬元。

動力系統：2.0T+8AT

坦克300的熱銷就不用多說了，已經出口到中東，得到了土豪的認可。除了越野版，坦克300還推出了城市版，以及坦克游俠的部分邊境和定制車型。

無論是越野版還是城市版，坦克300的車身尺寸為4760*1930*1903mm，軸距為2750mm。采用剛性方箱造型，是一款非承載式車身結構的越野車。 Tank 300在復古圓形大燈的基礎上，增加了橫向的LED燈帶，增加了車型的辨識度，并采用高光黑色中網將大燈融入其中，盡顯復古風范。

與城市版相比，越野版的輪眉和后視鏡采用了黑色工程塑料，減少了越野路況帶來的損耗，更加硬派。至于小書包的后備胎和側開式尾門，也是硬派設計的元素之一。

坦克300的內飾延續了以往WEY品牌的高端定位，就連入門級車型的用料和做工都在同級別中名列前茅。三向方向盤、雙屏設計、電子擋把、飛機渦輪出風口，都讓人感受到它的檔次氣息。城市版和越野版的區別不僅在于外觀細節，更在于核心的四驅能力和配置。城市版是適時四驅，越野版是分時四驅。城市版選裝后橋差速鎖，越野版標配后橋差速鎖，低配版選裝前橋差速鎖。 Tank 300 還提供轉向和爬行等越野功能。

動力方面，坦克300全系車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，峰值扭矩387牛米。通過分動箱可將扭矩放大2.48倍，輕松脫困。發動機匹配的是來自采埃孚ZF的8速手自一體變速箱。

福特銳界

指導價：16.98萬元至21.88萬元。

動力系統：2.0T+8AT

在福特的SUV家族中，銳界、探索者、小牛大家可能并不陌生。不過，在與途觀、CR-V、R4等車型的競爭中，小牛逐漸淡出市場，Edge接替了頂級緊湊型SUV市場的銷售主力軍。從定價來看，瑞吉的野心不小。

在外觀設計上，銳界并沒有像福特SUV家族那樣采用棱角硬朗的設計元素，而是剛柔并濟。六邊形大嘴進氣格柵內部間隔有短條裝飾，中網上方的裝飾條采用鍍鉻材質。值得一提的是，銳界還提供了更具動感的ST-Line車型，前保險杠會有更多的表現。車身尺寸為4585*1882*16688mm，軸距為2710mm。

車身的腰線和車尾的線條也比較平整。 L型尾燈和ESCAPE標志放在中間，很好看。后保險杠的造型比較沉穩，兩側有兩條排氣設計，運動感十足。這也是很多人將銳界視為福克斯SUV版的原因之一。

內飾方面，福克斯的元素更加明顯。不能說有幾分相似，只能說是一模一樣，想逃過一劫的家族化設計。 12.3英寸的魚網屏顯示效果和功能都不錯，福特和百度聯合開發的SYNC+知行信息娛樂系統也能為人和車提供豐富的生活場景。

動力方面，福特銳（查成交價|參配|優惠政策）界全系車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率248馬力，峰值扭矩393牛米，匹配8速手自一體變速箱。其中，ST-Line車型還提供了方向盤換擋撥片，可以手動控制升檔和降檔。

奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）

指導價：40.63萬元-47.39萬元

動力系統：2.0T+9AT

目前奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）C長軸距車型已經進入生命周期末期，全新一代車型有望在11月的廣州車展上正式亮相。本來以為現在的奔馳GLC車型競爭力不強，消費者會等新一代車型。沒想到9月份GLC的銷量是同級最高的，遙遙領先于X3和Q5L。

從設計的角度來看，目前的GLC還是有一些可取之處的。單條旗幟的巴比特天網加上大大的標志，至今仍是奔馳的商標。不規則大燈內有84顆LED光源，組成幾何多檔LED大燈，辨識度同樣一流。豪華動感的前保險杠采用AMG風格設計，質感十足。車身尺寸為4764*1898*1642mm，軸距為2973mm。

車尾方面，與老款車型相比，新款尾燈的設計有所調整。老款燈組內燈源為橫條幅布局，新款為圓角矩形樣式。后杠的設計感也有豪華品牌應有的質感。它由多種材料制成，兩側有兩個排氣口。

內飾還是大家熟悉的設計。就算現在放下，這個用了很多年的內飾還是挺吸引人的，尤其是懸浮式中控臺和出風口的設計。新車還配備了最新的MBUX智能人機交互系統和奔馳me應用，隨時隨地獲取更多車輛信息。

動力方面，目前奔馳GLC車型標配2.0T渦輪增壓發動機，根據輸出功率不同分為GLC 260和GLC 300。最大功率為197馬力和258馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和370牛·米。與發動機匹配的是9速手自一體變速箱和4MATIC全時四驅系統。

凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優惠政策）

指導價:33.27-45.27萬元。

動力系統:2.0T+9AT

凱迪拉克的品牌影響力沒有BBA大，但它的銷量和在路上的知名度都不低。進入中國市場后，2019年實現了百萬品牌銷量。其中凱迪拉克XT5是品牌銷量的中流砥柱，貢獻不可或缺。XT5的競爭力在于長期大幅優惠，目前一般在5-7萬元。

從設計上看，現款XT5車型在2016年上市時的變化并不明顯，僅在中網、輪轂、前保險杠等細節上進行了更新。新款車型除了豪華版采用了格子設計的網狀，其他車型都采用了黑色金屬蜂窩網，給人一種性能車的感覺。標志性的淚眼大燈和鉆石切割的車身線條依然很吸引人。車身尺寸為4813*1903*1682(1686)mm，軸距為2857 mm。

車尾方面，有層次感。車標的盾形元素貫穿整車設計，包括尾門和牌照框的輪廓，都與車標相呼應。尾燈采用棱角分明的設計，比同級車更有特色和辨識度。

凱迪拉克XT5的內飾也具有濃厚的美式豪華風格和品牌元素。大面積軟皮面料覆蓋，高端款采用高級木紋裝飾。品牌元素體現在中控屏框、中控底部儲物槽等造型上，都是盾標。這套內飾在2022年有點過時，但奢華的質感能為其增色不少。

動力方面，凱迪拉克XT5全系車型均采用2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，其中發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。另外這款發動機和XT6一樣，采用可變氣門管理技術，達到節油效果。與發動機匹配的是9速手自一體變速箱，這讓我更加關注新推出的蜂鳥車型。等你有試駕的時候，幫你體驗一下“平時穩，非平時更穩”的宣傳口號是不是真的那么厲害。

總結：

本期8AT/9AT全系車型最低起步價僅12萬多，也有自主品牌車型配愛信8速手自一體變速箱，證明8AT變速箱沒有以前貴了，后續車型的知名度應該會逐漸提高。