工地運料車輪胎 工地運料車輪胎怎么安裝

前4后8粉料運輸車載重60噸左右，自重20T左右，輪胎是選鄧祿普呢還是選普利司通？！

選普利司通。鄧祿普得輪胎不管。比普利司通差遠了?，F在輪胎的價格是暴漲。鄧祿普價格接近普利司通。我建議用普利司通M858 R288這兩個是他們之中最適合你的車型的了。普利司通做輪胎專業。一般什么樣的車跑什么樣的路都有他們獨自設計的花紋。這兩個就是你的首選。還有就是正新得也不錯。畢竟是國貨嘛。還有就是回力777花紋。自卸車輪胎該如何選擇？礦山路面自卸車選擇什么花型輪胎？

自卸車輪胎該如何選擇？礦山路面自卸車選擇什么花型輪胎？

中短途自卸車輪胎使用條件復雜，輪之胎提示正確選擇適合您愛車使用條件的輪胎，能讓您省心更省錢！下面是輪之胎挑選自卸車輪胎方面的一點小經驗供您參考。

一、各類煤礦、石料廠的內部運輸車輛或從廠礦至煤場工地的運輸等，路況為碎石路加鋪裝路的混合路面，路面坡度中等，車輛超載，速度中等，運距100公里以內。輪之胎平臺推薦使用：1.小花紋塊的輪胎它散熱好又能兼顧抓地力2.花紋要加深這樣能抗刺扎更耐磨3.胎體要是加強型的可超載能抗爆。例如：輪之胎專供913

二、鐵礦、煤礦和石料場的短途運輸，路況為極惡劣路面加小碎石路面，車輛超載，典型使用條件如，鐵礦礦山料場（不進礦洞）至選礦廠的短途運輸，速度中等，運距50公里以內。輪之胎平臺推薦使用：1.中塊花紋要抓地力好兼顧散熱與耐磨，2.要加強胎體能超載抗爆性能好，3.胎面膠要能抗搬不掉塊，例如：輪之胎專供912

三、鐵礦及各類硬質礦礦山短途運輸，極惡劣坑洼路面行駛，車輛超載，典型使用條件如，鐵礦礦山從礦洞里往外運礦石，及其他極端惡劣超載狀況下的運輸，速度慢，運距30公里以內。輪之胎平臺推薦使用：1.選超強胎體抗沖擊不爆胎能超載的輪胎2.胎面膠配方要好抗撕裂不掉塊。例如：輪之胎專供989

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1.氣壓要達標

商品混凝土水泥攪拌運輸車駕駛員要按照車廠的規定給輪胎充氣。當輪胎氣壓低于標準值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大；輪胎氣壓高于標準值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎剛性，使商品混凝土水泥攪拌運輸車車輪受到的動載負荷增加，容易產生胎體爆裂。

2.胎面無裂紋

定時檢查商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會失去排水防滑等作用，商品混凝土水泥攪拌運輸車各項性能將大大降低，而看似細小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患。此外還要注意及時清除凹槽中的小石子。

3.停車選平地

避免將商品混凝土水泥攪拌運輸車停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。商品混凝土水泥攪拌運輸車不要停放在靠近或接觸有酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。商品混凝土水泥攪拌運輸車駕駛員不要在停車后轉動方向盤，這樣的操作會加速商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎的磨損。

4.散熱別潑水

商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱，同時氣壓增高。此時應停車散熱，嚴禁放氣降壓或潑水降溫，以防胎面橡膠的非正常老化。

5.避免急剎車

起步不可過猛，要避免頻繁使用剎車和緊急剎車，以免因商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損；在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎磨損；面臨無法避開的碎玻璃或其他異物時，要減速通過，千萬不要急剎車，因為急剎車造成壓強增大，玻璃碎片和異物更容易扎入商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎?！?p>6.選擇好路面

在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷；在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞；二要減速緩行，避免商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎顛簸和強烈震動；通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈生熱造成商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷。

7.控制好速度

商品混凝土水泥攪拌運輸車轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損；商品混凝土水泥攪拌運輸車下坡時，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損；商品混凝土水泥攪拌運輸車在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。

8.勤檢查備胎

在商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎的保養和使用中，不要忘了最重要的一個輪胎———備胎。后備輪胎是廠家配的，但往往被車主遺忘而缺少保養。建議你每3個月定期檢查一下后備輪胎，必要時還要給它充氣，以免在你需要它的時候才發現它是扁的。

9.關注耐磨度

多數人不知道，其實耐磨度是商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎的一項基本指標，不同于它的尺寸、承重以及速度級別的地方在于，耐磨指數并沒有被標識于輪胎的胎肩，也許是因為耐磨指數并不像以上其他指標那樣會直接影響到安裝，或是對安全造成直接威脅。但有心的車主不妨上網或是通過其他一些途徑了解商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎的耐磨指數這項指標，對于你挑選一款經久耐用的商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎應能起到參考的作用。載貨汽車用什么輪胎好

縱向花紋轎車，貨車都可選用。橫向花紋僅用于貨車。

越野花紋在軟路面上與地面附著性好，越野能力強，適用于礦山、建筑工地適于越野車輪胎。

混合花紋介于普通花紋和越野花紋之間，兼顧了兩者的使用要求

提起輪胎的種類，其實有很多種分法：有按車種分類的，有按用途分類的，有按大小分類的，有按花紋分類的，有按構造分類的。

按汽車種類分類

輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。

按輪胎用途分類

輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規格尺寸以外，還必須標明層級數。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數并不是指它的實際層數，而是指用高強度材料簾線制作胎體的輪胎，其負荷性能相當于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數。這是因為棉簾線是最早用于制作胎體簾線的，因此，國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數的基準。不同層級，輪胎的負荷能力不同。即使相同規格的輪胎，因為它的層級數不同，它的負荷能力也不相同，所以，不同層級的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛并負載的情況下就會發生危險。比如：解放車用的900—20輪胎(16層級)就不能和900—20輪胎(14層級)同用在一軸上，因為它們的層級不同，負荷不同，混用以后就容易發生危險。

輕型貨車或面包車用的輕型子午線載重輪胎都要在輪胎型號的后面加一個字母“C”，以便和轎車用的子午線輪胎加以區分。如：金杯面包車用的輪胎185SR14C，其中的“C”即指此輪胎為輕型載重輪胎。而美國標準則規定：客車用的輪胎，要在輪胎規格前面用字母“P”加以表示。如：切諾基用的P215／75R15輪胎，其中的“P”即指此輪胎為客車用輪胎。有很多駕駛員不懂得這個“P”字的含義，一味迷信它，認為美國車上就必須使用帶“P”的輪胎，因此，在換輪胎時沒有“P”字的輪胎不敢使用，經常鬧出一些笑話。有些輪胎經銷商，在遇到有這種心理的駕駛員以后，便把帶“P”字的輪胎價位賣得很高。其實“P”字只是美國的一種規定，比如，我國上?；亓喬S生產的輪胎185／70R14輪胎，要出口美國給福特廠生產的天霸車配套使用，那么，根據美國的規定，上?；亓S生產的185／70R14輪胎的前面就要加個“P”字，以示此輪胎為客車用輪胎。所以，您在換輪胎時，千萬不要被這個“P”字唬住。相反，這個“C”字。您倒要注意，并且，如果您的車屬于輕型載貨汽車那就一定要堅持做到無“C”字輪胎不換。前面說過金杯面包車用的是子午線185SR14C輪胎，而奧迪轎車用的也是子午線185SR14輪胎，從輪胎的規格型號來看，并沒有什么區別，但就因為金杯面包車用的185SR14C輪胎上有個“C”字而奧迪轎車用的185SR14輪胎上沒有這個“C”字。因此，它們的氣壓、負荷等就有很大區別。輕型載貨汽車一旦換上了無“C”字的輪胎，就要測算一下輪胎是否可以承載車的自重和預計要載的貨物，如果輪胎的限定承載量小于車的自重和要載的貨物質量，就一定不要使用，或者在載客或載物時，心中要有數。否則，就象在自己的車上安了四顆不定時炸彈，不知何時載質量超過了輪胎的限量，速度達到了一定程度以后，就會發生爆胎翻車等惡性事故。因此，請廣大駕駛員朋友特別注意，如果您的車需要用帶“C”字的輪胎，最好別讓這個“C”字沒有了。

此外，輕型載重輪胎有時也用“LT”在輪胎型號的前面或后面加以表示。比如：LT215／75R15和145R12LT(山東三角牌)等輪胎，其中的“LT”也指此胎為輕型載重輪胎。在這里我要特別提醒廣大駕駛員注意，這也是本人在工作中經常遇到的情況：有些面包車和客貸雙排小貨車的駕駛員，為了行駛舒適和安全，往往要將原車配的斜交輪胎換成子午線真空胎，單從斜交輪胎和子午線真空胎角度比較，無疑是真空胎要安全得多，但一定要考慮到您的車是不是要載重物，如果要載重物，一定要換那種帶“C”或“LT”的輪胎。此外，還要了解子午線輪胎和斜交胎的互換性，也就是說，如果您想把原車用的斜交胎，改換成子午線輪胎時，請不要亂改，否則，會影響車的使用性能。

下面是斜交胎與子午線輪胎的互換表，請參照此表進行互換。此表僅指輪胎的尺寸的互換性，未考慮載重、速度等安全因素，也沒有考慮輪胎與車體、擋泥板等部位的碰擦問題，屆時，請實際察看，確定沒有問題以后再行更換。

斜交胎與子午線輪胎互換表

斜膠胎 子午線輪胎 (RADIAL)

(BIAS) 80系列 70系列 65系列 60系列

4．50—12 135R12 155／70R12 145／65R13 16560R13

5．00—12 145R12 165／70R12 175／60R12 175／60R12

6．00—12 155R12 175／70R12 165／65R13 185／60R13

5．20—13 135R13 155／70R13 165／65R13 185／60R13

5．50—13 145R13 165／70R13 175／65R13 185／60R13

5．60—13 155R13 175／70R13 185／65R13 185／60R13

6．00—13 165R13 185／70R13 185／65R14 195／60R14

6．50—13 175R13 185／70R14 195／65R14 205／60R14

5．20—14 145R14 165／70R14 185／65R14 195／60R14

5．60—14 155R14 175／70R14 185／65R14 205／60R14

6．00—14 165R14 185／70R14 205／65R14 225／60R14

6．50—14 175R14

7．00—14 185R14

7．50—14 195R14

8．00—14 206R14

5．60—15 155R15

6．40—15 175R15

按輪胎大小分類

輪胎按大小分類，一般是指外胎的斷面寬度在17in(英寸，1in＝25．4mm)以上的輪胎，這種輪胎屬于巨型輪胎；外胎斷面寬度在17in以下、10in以上的輪胎屬于大型輪胎；外胎斷面寬度在10in以下的輪胎屬于中小型輪胎。

按輪胎花紋分類

輪胎按花紋分類有很多種，但大體上可以分為五種：

①直溝花紋，也叫普通花紋。這種花紋操縱安定性優良，轉動抵抗小，噪聲低，特別是排水性能優秀，不容易橫向滑移。之所以叫它為普通花紋是相對越野花紋和泥雪花紋而言的。其實統而言之的普通花紋種類也很多，因為每個大的輪胎生產廠家都有自己的實驗室和試胎場，無數的工程技術人員在那里研究花紋。不過在研究過程中，仁者見仁，智者見智，有些花紋注重寧靜和舒適，有些花紋注重防水防滑，有些花紋注重抓地性，而有些花紋則注重波動阻力小、節省燃料。因此，雖然只是窄窄的胎面，卻有萬種變化，真可謂“方寸之間，萬花世界”。而且每個大的生產廠家，每年還都在不斷地推出新的花紋。

②橫溝花紋。橫溝花紋的驅動力、制動力和牽引力特別優秀，而且其耐磨性能極佳，因此，十分適合如推土機、挖掘機等工程車輛使用，但橫溝花紋的操縱性和排水性能較差。

③縱橫溝花紋。縱橫溝花紋也叫綜合花紋，它兼備了縱溝和橫溝花紋的優點，因此，它也比較適合于吉普等越野車輛，如日本三凌吉普原廠配套使用的750—16輪胎，即是這種縱橫溝花紋。

④泥雪地花紋。泥雪地花紋，顧名思義，是指專為適于泥地和雪地使用而設計的花紋。它用字母“M＋S”表示，“M”指泥地，而“s”指雪地。此類輪胎一般都直接將“M”＋“s”銹刻在輪胎的側壁上，使人一目了然。在國外，比如日本國家，大多數駕駛員為了雪天行車的安全都備有雪地胎，或使用防滑鏈，冬季一過，有些不愿保存到來年使用的人，就把雪地胎賣掉。現在我國有很多人在經營這種輪胎，規格以微型車用的最多，他們給這種輪胎取名為“落地新”，意即：落(著)過地，但還很新。在此提醒使用者，在使用這種輪胎時，一定要將胎面上的防滑釘去掉，否則，會破壞路面，因為我們很多駕駛員購買這種輪胎并不是為了雪天使用。

雪地用胎，用一冬季即賣掉很浪費，但保存起來又很占地和麻煩，為了解決雪胎夏季不能用的問題，日本BS公司曾研究了幾種可以變化的花紋。這種花紋，隨著輪胎的磨損，接地胎紋會起變化。首先，從冬天開始使用，雪地紋在雪地上發揮踏雪前進的優秀功效，而過了冬季，專為雪地而設計的肩部橫溝已經磨損，表現出了一般普通花紋的性能。這樣一胎二用，即解決了雪天用胎，又不會浪費；可謂用心良苦。同時也體現了日本商人的敬業精神。

縱溝胎紋、橫溝胎紋、縱橫胎紋和塊狀胎紋四種基本胎紋及其特點:

①縱溝胎紋=操縱安定性優良／轉動抵抗小抵噪音／排水性佳／不易橫向滑動。

②橫溝胎紋=驅動力、制動力、牽引力優／耐磨性佳。

③縱橫胎紋=兼具縱溝及橫溝胎紋的優點。

④塊狀胎紋=驅動力及制動力都很好。

⑤越野花紋。越野花紋是專門為適應干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設計的花紋。這種花紋輪胎就象五項全能運動員一樣，一身兼具數種特長，能適用各種惡劣環境和氣候，因此，它是年輕人或吉普等越野車使用的最佳輪胎。越野輪胎，除了一樣享有每個廠的花紋代號以外，一般還有十分動人的名字。如日本東洋輪胎MG101花紋。因為這種花紋極適應于泥沙、干、濕及崎嶇山路，因此，該廠給它取了一個即有諷刺意味又有美好象征的名字——“諾曼底登陸”，取第二次世界大戰時，美國五星上將艾森豪威爾指揮的諾曼底登陸戰役之意(諾曼底登陸之所以取勝，有其它各方面因素，但當時盟軍使用的輪胎能夠在沙灘、山路暢行無阻，也是盟軍取勝的一個重要原因)。從給它取的名字就可想象出這種花紋的卓越越野性能。

輪胎按花紋分類，可以歸納為上述五類，所以，當您了解了自己車上用的是什么花紋類輪胎以后，就可以到輪胎專賣店購買自己想要的輪胎。

此外，有些輪胎的花紋具有方向性，這種花紋主要考慮的是抓地性能，在安裝這種輪胎時，要注意按滾動方向標記安裝。如果輪胎上無標記，則以花紋的尖端先接觸地面。但是，這種有方向花紋輪胎，如果在前后輪距等寬的越野車上使用，前輪的二個輪胎也可以反向安裝。反向安裝以后，如果您的車行駛在泥沙路上，前輪變淺，減少滾動阻力，可以節省燃料，同時，前輪滾過以后，路面稍加壓實，這樣有利于后輪通過，提高牽引力。這是在工作中總結出的經驗，輪胎廠家并未如此要求，但您不妨一試，效果會很好。

按輪胎結構分類

輪胎按照構造分類，以目前廣泛使用的情況來分，可分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類。

斜交輪胎在我國目前廣泛被貨車和面包車使用。如北京1041汽車使用的650-16-10輪胎，北旅面包車用的750—14—8輪胎，都是斜交輪胎。子午線輪胎多用于轎車。如上海大眾廠生產的桑塔納轎車使用的185／70R13輪胎，北京切諾基使用的P215／75R15輪胎，一汽捷達轎車使用的175／70R13輪胎等，即是子午線輪胎。工地柴油工程車輪胎和農用三輪車輪胎有區別嗎?

工程車輪行駛速度不高，但使用的路面條件和載荷性能要求苛刻；農用需要間歇作業、里程短，但使用期較長，因此要求輪胎具有較好的耐屈撓龜裂和耐老化性能。

工程機械輪胎是裝于專用性作業的工程機械車輛上，例如裝載機、推土機、挖掘機等。輪胎主要采用斜交胎結構。從輪胎斷面寬度分類可分為標準輪胎和寬基輪胎兩種系列；農用輪胎主要裝在拖拉機、聯合收割機和農機具車輛上。林業機械輪胎裝在林業拖拉機和林業機械上，進行林業的采伐、集材、鏟運和挖掘等作業，這兩種輪胎的特點都是行駛速度要求不高，但其使用條件苛刻輪胎易被劃傷或割破。另一個特點是輪胎以斜交結構為主，但也采用子午線結構。粉粒物料運輸車的輪胎爆胎了，是怎么回事，有什么解決方法？

可能是胎壓過高了，夏季天氣炎熱，長時間行駛時輪胎胎壓升高，很容易爆胎的，建議駕駛粉塵物料運輸車之前給輪胎降溫，希望對你有幫助。