汽車的檔位自動擋

P—— 停車、駐車裝置。不停車時，檔位在這里，車輪處于機械鎖定狀態(tài)，防止打滑。

R——倒檔，倒檔。倒車時使用。

N—— 無，中性。臨時停車（如紅燈）時，使用該檔位。注意這個檔位是空檔，為了防止車輛在斜坡上打滑，一定要踩剎車。

D—— 前進檔，又稱驅(qū)動檔。不用說，前進的時候就用這個檔位。

2——低檔，在上非常大的坡時，或者在比較傾斜的坡上起步時，可以用這個檔起步前進。原理是如果把檔位放在這里，就可以限制汽車的檔位只在低檔自動切換（相當于手動擋汽車的一二檔），從而保證汽車得到最大的前進動力。

S表示運動模式（sport）

S表示運動模式（sport）。在該檔位，變速箱可以自由換檔，但換檔時機延遲，使發(fā)動機長時間保持高速運轉(zhuǎn)，增加了車輛的動力。顯然這會增加油耗。

L——Low，低檔。下坡或下長距離斜坡時，將檔位掛于此處，可自動將汽車檔位限制在最低檔（相當于手動擋汽車的一檔），讓汽車在下坡時使用發(fā)動機。助力剎車，司機不用長時間踩剎車，導(dǎo)致剎車片過熱發(fā)生危險

有了對自動擋的基本了解，我們就來說說自動擋汽車怎么開？

啟動

正確的起步步驟是：踩剎車-拉手剎-點火（不是直接掛D檔，掛N檔再點火，再從N換D檔）-松手剎-松腳剎- 踩油門- 啟動。

常見錯誤：踩剎車-打火-掛檔（P到D）-松手剎-抬起腳剎-加油-起步。

原因：這樣可以避免打P擋后需要經(jīng)過R擋，讓變速箱經(jīng)歷短暫的倒車沖擊！

停車處

停車的正確步驟：踩剎車——拉手剎——掛P檔——熄火——拔鑰匙。

常見錯誤：掛P檔-松腳剎-拉手剎-拔鑰匙。

原因：減小制動盤的壓力。切勿直接停放，造成汽車原廠配件損壞。當你掛上P檔并踩下制動踏板時，如果地面不平整，車子會輕微移動。 P齒輪的鎖定功能使變速箱齒輪相互嚙合。掛上S檔后，下次再脫檔就難了。

等紅燈或短時間停車

等紅燈或短時間停車時，正確的停車方式是：拉好手剎，掛N檔而不是P檔，連剎車都不能踩，掛D檔長時間（超過30 秒）。

常見錯誤：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮?xí)r-松腳剎-加油-起步，或踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔——抬起腳剎——加油——起步。

原因：P檔有鎖止裝置，如果不拉手剎就掛入P檔，會造成裝置磨損；車輛靜止時，掛D檔會磨損變速箱。

快點

正確的加油步驟： 正確的提速方式：踩油門，當轉(zhuǎn)速升到換檔范圍內(nèi)（約2000~2500轉(zhuǎn)/分），輕踩油門（自動變速器會發(fā)出升檔指令），然后加油。齒輪會很光滑；增加檔位，一個一個加速。

常見錯誤：一直踩著油門——深度加速——減速松開。

原因： 如果一直重踩油門，變速箱會延遲換檔時機，只有在3000轉(zhuǎn)以上才會升到一檔；如果一路踩油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會達到紅線區(qū)域才升檔（很多人說車子提速慢，肉，那是因為你誤以為踩油門可以快速升檔加速器深）；對于自動檔車，油門輕踩，踩下去，再松開，可以達到提早升檔，達到省油的目的，但是這樣會影響提速的過快。松油門升檔后，不要再把油門踩得太猛，否則變速箱會認為你要急加速，自動降檔，然后又回到低檔，造成跳檔。

加油特殊場景——超車

上坡和下坡制動

正確的駕駛方式：上下坡時使用1/2擋（限制擋）。上坡時（坡度比較大）掛1檔或2檔（原因不用說），爬上坡后，放回D檔行駛。下坡（長緩坡）時，裝上限位裝置，配合剎車使用。

常見錯誤：一D到底，絕對不要用限位檔，用剎車來控制減速。

原因：減速會降低制動盤的壓力。