寶馬730li新款價格 寶馬730li新款2021款裸車價

大家好，車見天寶又和大家見面了。歡迎收看最新一集有趣的二手車。我不僅是修過車的二手車檢測技師，還是事故車勸阻師！幫助客戶規避購車風險，讓車況清晰透明，讓隱瞞事故的黑心車商無所遁形！這就是我的目的！

今天就為大家帶來13款寶馬730Li車型的試駕分享。有意思的是，買車的不是顧客，而是車行的車主，為我們的車檢買單！據他說，買家已經談妥價格。車子25萬元，他們交了5000元定金。他們剛剛簽完合同付了尾款就提車了！不過不知道為什么突然要退訂，經銷商自然不同意。買家說舊車出了事故，他的車肯定跑不了。要么直接退押金，要么向管理部門投訴。

車行老板覺得很委屈。車子本身有二手車檢測報告，上面寫的很清楚，沒有事故。你為什么說我的車出事了？買家告訴您報告在您這里。報告很簡單，你什么都看不到。你沒有檢查應該檢查的東西！老板問了，那就找個你信得過的第三方驗車機構，看看有沒有事故！買家說，你付錢嗎？老板說，我付錢。結果，涵蓋了400多個測試項目，我們被選中了！

天寶是被后臺選中來完成這個任務的。當他到達車庫時，買主沒有出現。老板把所有的苦澀都倒在了天寶身上，然后坦白把二手車檢驗報告的結論寫的清清楚楚！他對自己的車有信心！天寶不是廢話，趕緊行動吧！

車型年： BMW 7 系2013 730Li Leading Model

出廠日期： 2014 年2 月

許可時間： 2015年1月

表觀里程：130135 公里

廠家指導：93.35萬元

車商報價：26.8萬元

前保險杠與翼子板縫隙較大，雷達探頭未裝好，固定螺絲有擰松痕跡。不難判斷前保險杠換過，再往里看！

水箱框架和里面的冷凝器、散熱器、風扇等零件完好無損，沒有拆機維修，沒有變形！左右兩側的大燈還是原裝的，生產日期符合組裝規程！車頭這幾個部位都沒有受傷，也就是說車頭前方并沒有發生什么大的事故！更換前保險杠應該是輕微劃痕！

葉片板梁兩側無變形損傷，內部焊點保持自然均勻的原始狀態！

正面的外部結構沒有問題。天寶來研究一下發動機，這應該是老款730Li和新款730Li最大的區別吧！老款730Li搭載了代號為N52的3.0L直列六缸自吸發動機，這也是BMW自吸發動機領域的巔峰之作！

性能調校真的很出色，動力響應靈敏，隨叫隨到，幾乎沒有延遲，駕駛舒適性也很好！最難能可貴的是，它在保持優秀性能的基礎上，還做到了極低的故障率，當然漏油除外！帶天寶入行的師傅曾說過，如果使用和保養得當，N52發動機可以跑60萬公里！

氣門室蓋不是意外拆下的。估計是更換墊片的操作。畢竟跑了13萬公里，漏油是大概率現象！

棘爪也換了，這是正常保養的易損件，磨損老化在所難免！其他的還好，進排氣和正時蓋還沒動過，底盤待會再看！

接下來檢查外飾漆面，這就需要二手車檢具——漆膜測試儀了！德系車，原車漆的厚度一般在90m到130m之間，高于這個標準就是油漆！而如果厚度低，沒有噴漆痕跡，那可能是店主之前做過美容拋光！

可以看到機蓋的漆面厚度約為188m，噴漆毫無疑問！那么就要判斷蓋子是否已經更換。觀察蓋鎖沒有拆掉，原來的logo還在，膠縫也符合原廠工藝，綜合判斷只是拆掉蓋上漆，并沒有更換！

沿著左側往回走，只有左前擋泥板是原車漆，左前門、左后門、左后擋泥板都是用膩子修補的。可能是之前的駕駛過程中發生了刮擦事故，從前門到后擋泥板的位置！

當然，這種刮花并沒有傷到結構件，所以按照二手車鑒定標準，它不是事故車！可能和每個人的認知不同，這也是普通消費者和車商容易產生誤解的地方。記住，判斷一輛二手車是不是事故車，要看ABC柱、前后縱梁，也就是我們常說的四梁六柱結構件有沒有損壞！

移動到后部，行李箱蓋不僅已涂漆，而且鉸鏈螺絲也已拆下。判斷后備箱蓋已經更換，小心追尾！

打開后蓋查看內部，只見后蓋有少許劃痕，兩側導水槽及后墻板完好，門框邊緣無變形及修補痕跡膠帶拉回后，證明追尾并不嚴重。

右轉，雖然后擋泥板和兩扇車門都是原廠漆，但是劃痕和凹痕還是比較明顯的！

更換了右前擋泥板，在內板上貼了一張貼紙。看到上面的生產年份是2015年，這輛車是2014年生產的，原廠件不可能晚于車子的出廠日期！目視檢查后，更換零件、涂漆、補膩子，結構件無損壞。總體情況一般！

然后檢查內飾，顏色還不錯，但這并不代表前任車主一定很喜歡這輛車，因為車行可能對內飾進行了深度清洗或翻新！

這臺730Li沒有翻新過，門飾、儀表、座椅都沒有拆！

磨損老化程度一般，基本滿足13萬公里的強度。

經檢查座椅底部、地毯下、OBD插座、安全帶槽、點煙器、門檻線束等位置，未發現生銹、沙子、霉點、水漬等水漬，懷疑在這方面被排除了！雖然被淹的汽車危害更大，但不太可能出現。除非是天災，誰的車都不愿意被水淹！

連接電腦檢測車輛電控系統，無故障碼。估計等車庫修好了故障就排除了。只要能去掉就沒有是事！再次讀取變速箱里程，顯示130128KM，與計價器相差十幾公里。這是正常的，說明里程沒有調整！最后，底盤上架時，可以看到前車架、懸架、發動機、變速箱連接螺絲都沒有拆卸痕跡，可以判斷發動機沒有拆卸維修歷史！油底殼漏油不奇怪，發電機和變壓器連接處都有漏油的跡象！這款N52發動機的通病，一旦公里到了，氣門蓋、油柵座、油底殼、彎曲油封等位置都會出現漏油現象。經過測試，是時候下結論了！這臺寶馬730Li排除了事故，水泡，火災。外飾車身多處被劃傷噴漆，個別零件被更換，但結構件沒有受傷！內飾磨損較輕，發動機變速箱未大修，但有漏油現象，整體車況比較一般！我跟車行老板打了個招呼，趕緊回去報道！老板有車輛知識，當然能看懂報道，但是買家就不好說了！我們不方便猜測買家為什么要退訂，但是有檢測報告支持，車輛真的不是事故車，估計買家很難拿回全部定金，就算投訴也不支持！所以有時候也不能怪騙的人，二手車商。不是套路太多，只是偶爾是買家的鍋！這樣一臺15年行貨的730Li，現在只需要24萬左右，這個價格還是挺吸引人的！有的朋友會覺得價格挺低的，但是后期保養費用高，發動機不開一段時間就會有問題。還不如買輛全新的b級車省事！這種想法不無道理。當然，二手車的存在，即使現在這么普遍，也絕對是有價值的。每個人對車的需求都不一樣。有些朋友買車就是為了搭個順風車，在預算內可以從很多方面選擇。不管是新車還是二手車，都有剛創業的朋友，需要能撐場面的車。那么二手車無疑是最好的選擇，那么就來看看大家對車的需求吧！

好了，今天的測試分享就到這里。我是汽車檢測所的二手車檢測技師。喜歡還是不喜歡，噴吧。我修車多，學習少，文筆差。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

滿身灰塵，200萬寶馬停在路邊半年，20萬拿走？