輪轂改大輪胎周長 輪轂改大輪胎周長會變嗎

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我改裝車輪,輪轂尺寸大了,可是輪胎周長沒變為什么都說會增加耗油量...

1、你說的周長不變是可以理解的，一定是換了低扁平的輪胎。低扁平的輪胎胎側剛性較大，偏向于操縱性能，LZ估計是比較偏好動感的車輛。

2、改大輪轂，輪胎要改薄的，這是為了保證周長不變。改完18寸后，不需要調整懸掛，因為周長不變。油耗會加幾個百分點而已，非常小，因為18寸的輪轂比16寸的重，這就是油耗增大的一個方面。

3、更寬的輪轂更扁的輪胎會使得油耗增加，轉彎半徑增加。但會使得車輛的高速平穩性更好，在復雜路面的抓地能力增強。

汽車14寸的可以更改為16寸輪胎嗎?

可以更換為16寸輪轂，K2本就有16寸的輪胎的。油耗會相對應的增加一點，因為換了后，輪胎扁平比會改變的。輪胎如果變寬了，油耗就會增加，但是不是很嚴重。

改成16寸輪轂，改是肯定可以改的.但是輪胎規格也要改大的，建議用205/45/R16的輪胎.而且改完之后還要做后續匹配處理，動平衡肯定要做的，另外油耗會高的. 還會影響里程的準確性。

可以的。低配車型用的是175/70/14，而高配車型配備的就是195/50/16這個尺寸，所以更換16寸的輪轂的同時，還需要把輪胎規格換成195/50/16的。因為屬于使用量比較少的規格，韓泰，鄧祿普，東洋，南港有這個規格的輪胎。

損失一點點扭矩換來更好的抓地性是很值得的。無論哪個汽車品牌，車型配置越高，輪胎越大越寬，并且原廠車搭載的輪轂是最匹配的。若實在是想換成大輪轂，也要在合理范圍內，一般建議換大1到2寸的輪轂就可以了。

可以 最大也就185 65 14 了 不能在大了 但是有一點。 油耗 會比以前高一點 輪胎 寬了 剎車會比以前距離會短一點 更穩。

輪轂和輪胎改大一號,車子會有什么變化?

1、其次，大輪轂在降低了扁平比，增加了操控性的同時，它的行駛通過性也會有所降低，簡單地說就是胎壁薄了，對過大的路面顛簸的承受能力就會降低，在遇到車輪擠壓的時候就容易車胎起鼓，或者降低汽車的越野能力。

2、輪轂改大一寸對車輛有以下幾個影響：輪轂改大一寸，外徑基本不變，但輪船必須使用更低扁平比的輪胎，輪胎的抓地力更好，操控性變強，舒適性下降。改大輪轂和輪胎后，使得輪胎的滾動阻力更大，油耗會相應提高。

3、油耗高，輪轂是金屬制品，因為金屬質量較大，所以輪轂比較重，大輪轂就意味著車胎會更加沉重，大輪轂的重量會多消耗一些油。大輪轂的油耗會比較高。

4、改裝過于大尺寸輪轂會破壞原車的行駛及傳動穩定性，增加傳動損耗，提升油耗，因匹配大尺寸輪轂的輪胎胎面的周長增加，行駛里程的記錄及時速表也不再準確。

5、油耗變大。方向盤變重。輪胎抓地力變強。路感更清晰高速更穩健。輪胎的性能總體上是這樣判斷的：胎寬影響抓地力，越寬的胎抓地力越好。

求大神解答升級大輪轂,怎么改輪胎周長?

升級的輪胎與原配輪胎的總直徑一樣或相近是非常重要的，這樣做的目的是：保持傳動裝置不變。保持里程表讀數的準確。確保防抱死系統(ABS)正常工作，ABS系統是通過監控相對的車輪速度而工作的。

如果要改裝(升級)輪胎，首先需要了解輪胎輪輞的型號。大部分汽車輪胎都會做標記，比如富康（查成交價|參配|優惠政策）的輪胎是165/70R14。

也就是說如果你選擇的輪胎寬度為235mm的話，那么選擇輪轂的寬度最好為8英寸，如果沒有，5英寸和5英寸也行，這個表只是一個參考，每條輪胎上一般都會標示有最佳適配的輪轂寬度尺寸，按照這個來選擇是最好的。

同時，改變輪轂將改變車輪旋轉一周的長度。很多汽車，采用的是機械里程計數，通過計算車輪旋轉多少次記錄里程，一旦車輪數據發生改變，計數里程就不準確了。

改大尺寸的輪轂對汽車的外觀和操控性有一定提升，但前提是整個車輪的直徑要保持不變，因為車速表是通過輪速和輪胎周長計算出來的，車輪直徑改變，會使車速顯示不準，甚至導致避震器支撐不足或輪胎蹭到輪眉，帶來安全隱患。

改變汽車輪胎的大小會有什么影響嗎?

1、輪胎大小對汽車的影響影響簡單介紹——輪胎尺寸變大給汽車帶來的影響是：相同工況下行駛的阻力力矩會變即汽車的加速性和爬坡力會有所下降但理論上汽車極速會提高。車輪上下跳動的行程變小懸掛系統（避震）需加強。

2、汽車輪胎的大小對汽車的抓地力有影響。大尺寸輪轂一般與低扁平率輪胎配合，使得整個車輪具有較高的側偏剛度，即車輛在高速過彎等大側向力的工況下，擁有比普通車輪更小的變形，從而提高操控靈敏度。

3、輪胎改大了會增加油耗，改變抓地力，也會破壞車輛原有的設計穩定性，存在安全隱患，也會加速車輛的損耗。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。

4、汽車換裝比原來更大尺寸的輪胎，一般只換比原來大一個尺寸的就好，不會有什么影響，但是如果大太多的話，輪胎阻力就會大，油耗相對來說就會變高。

輪轂和輪胎改大一號,車子會發生什么變化呢?

其次，大輪轂在降低了扁平比，增加了操控性的同時，它的行駛通過性也會有所降低，簡單地說就是胎壁薄了，對過大的路面顛簸的承受能力就會降低，在遇到車輪擠壓的時候就容易車胎起鼓，或者降低汽車的越野能力。

改大輪轂和輪胎后，使得輪胎的滾動阻力更大，油耗會相應提高。影響年檢，年檢必須保證車輛出廠時的狀態，輪轂和輪胎大一號就屬于改裝，一般比較嚴格的地方是很難通過年檢，必須要換回來，比較的麻煩。

改裝過于大尺寸輪轂會破壞原車的行駛及傳動穩定性，增加傳動損耗，提升油耗，因匹配大尺寸輪轂的輪胎胎面的周長增加，行駛里程的記錄及時速表也不再準確。