更換輪胎后有什么不好 更換輪胎后有什么不好的地方

首先我可以肯定的告訴你，換 輪胎 是不可能省油的，但是會增加油耗。為什么這么說？其實很簡單的理解，和其他人一樣，腳大了就得穿大鞋，這是最舒服最省力的走路方式。如果把汽車輪胎換成更大的尺寸，也會增加汽車動力系統的負荷，從而影響油耗。

而且對汽車原有的操控感或多或少都有影響，只有將輪轂與配套輪胎裝配在一起，才能達到最佳的安全性能，這些都是汽車設計中考慮到的。還會影響汽車里程表的準確性，使維修周期無法判斷，更有可能出現“吃胎”或“跑偏”的現象，降低輪胎的使用壽命！

要說唯一的好處就是增加了輪胎與地面的接觸面積，可以讓汽車的穩定性更好，但也建議一起更換輪轂。不要盲目改裝自己，去專業的汽車改裝店！

換輪胎尺寸有什么影響？

輪胎的寬度越大，輪胎與地面的接觸面積越大，摩擦力越大，油耗越高，同時鍛煉也更安全，因為抓地力更強。輪胎的厚度用來減震。輪胎越厚越舒服。缺點是輪胎對地面的反饋效果下降，操控感變得遲鈍，轉向精度下降。

將輪胎換成大輪胎的好處:

1.輪胎橫截面高度/輪胎寬度的百分比。數值越大，輪胎越厚，減震能力越好。

2.操控性能的提升:有了大車輪，輪胎的選擇肯定會更寬更薄，也就是平順性更低，車輛在高速行駛時會更加穩定，抓地力也會更強，同時車輛轉彎時側面幅度也會更小，這樣的更換會讓車輛有更好的視覺效果和操控性能。

輪胎變大的缺點:

1.影響制動性能:更換相同材質、更大尺寸的車輪，無疑會增加簧下重量，從而使懸架系統對路面狀況的反饋變緩，轉動慣量變大。然而，相應的動力系統和制動系統是否得到改進，會使車輛更加疲勞，從而導致車輛制動性能的降低。

2.油耗增加:大輪圈在直徑上有優勢，對應的胎面寬度也更大。其優點是增加了車輪與路面的接觸面積，增加了抓地力，提高了車輛的穩定性。但代價是摩擦力變大，油耗會有一定程度的增加。

感謝閱讀，希望能幫到你！汽車更換上備胎以后會影響安全嗎？

個人認為備胎是不可以當正常輪胎使用的，備胎應該是應急時使用的。如果是非全尺寸備胎，和正常使用的輪胎相比最大的區別就是輪胎規格和尺寸要比正常使用的輪胎要小，如果把專用備胎當作正常輪胎長期使用的話，會導致車輛因不平衡壓力作用于一側所以更容易出現爆胎現象，如果是上高速行駛的話那就比較危險了！如果是全尺寸備胎的規格尺寸和正常輪胎完全一樣，也是不可以把備胎當正常輪胎長期使用。因為汽車四個輪胎隨著汽車使用時間正常，幾乎都是同等程度的磨損損耗，不會影響車輛行駛中的穩定性的。再說了備胎的質量和耐力都不如正胎，所以無論是哪種情況都不要長時間使用，最好是應急時使用，為了保證咱們的行車安全，還是謹慎一點好。更換了汽車輪胎，會對汽車有什么好的影響？

汽車在我們現在的生活當中可以說是非常常見的了，現在大部分人幾乎家家都有一輛私家車了吧，汽車可以說是在我們生活當中扮演的一個重要的地位，因為它是一個非常方便的交通工具，給我們的生活提供了極大的便利，今天就要說一下關于汽車輪胎的一些相關的知識。首先汽車輪胎是非常重要的一個組成部件之一，汽車的輪胎相對于汽車來說，就像人類的腳丫對于人體來說一樣重要。

首先輪胎的主要作用是它可以支撐車輛的全部重量，也就是說它能夠承受度汽車的負荷，并且在行駛的過程當中，它的作用主要是傳送牽引力和制動的扭力，到輪胎和路面接觸的時候，能夠保證車輪與路面的附著力，輪胎的花紋越大與路面的摩擦力越大，抓地力也更加的牢靠。由于汽車輪胎的里面充滿著氣體，所以它擁有著一定的彈性，在行駛的過程當中也可以有減震的效果，使汽車行駛的更加平穩，給車主帶來舒適性。也能夠有效的避免汽車部分零件受到劇烈震動產生的磨損，而且高速行駛的時候也能夠降低噪音。

所以定期檢查輪胎，如果輪胎磨損嚴重的話，及時更換輪胎對汽車也是非常有好處的，它能夠保證汽車上其他零件的使用壽命，也能夠給車主帶來更好的舒適性，在行駛的過程當中也能夠保證汽車的安全。當然更換輪胎一定要換上與其他狀態相匹配的輪胎，不能換更大一號的輪胎，這樣就會導致車身行駛不平穩。

給更換輪胎打氣的時候一定要打合適的氣壓不能過高或過低，因為過高不或過低都會增大爆胎的幾率，如果汽車輪胎的氣壓低于正常氣壓57%的時候，或者高于20%的時候，爆胎率將大大的提升，所以各位車主在打氣的時候一定要注意這個標準。錯誤的換胎方式除了傷車外，還有什么危害？

輪胎是用來承載重量和前進的汽車部件，如果后輪有一個輪胎換錯了，勢必造成輪胎行駛過程的一些問題，對車況會有一定的影響。軸上，承受的負荷必然不一樣，磨耗也不一致。3.材質相同 材質主要指胎體簾線的材料。例如，全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎果是尺寸大小一樣的話輪胎換錯還無所謂，只要輪輞不換錯就行了，如輪輞換錯了，胎壓監測位置就不對了還最好同一軸上換相同的花紋，和型號好，只是胎噪要大一下。要是尺寸不一樣的話，一點要換回來，輪胎大小不一，很容易失去平衡，造成側翻。

還是換回同類型的，但是也不是說不同類型的不能用，只是最起碼是一樣參數。什么鬼輪速不等啊都不怕，最怕是一旦緊急情況，ABS系統工作起來，有一個輪小了，接地面積小了前后對調本身沒有問題，但是如果輪胎對調還是會在一定程度上引發高速方向抖動或者車身抖動輪胎直徑尺寸差不多就先湊合開到修理店換成同尺寸的輪胎，差的太多先去輪胎店買個合適的回來自己按上的問題，的意思是后輪，原來是205 65 15，后來，有一個輪換成了195 65 15。新輪胎，小一圈，一個手指頭的寬度吧。自己想象一下。沒有太大影響。最好是對調以后做一個四輪定位最為穩妥，希望采納。由于汽車的輪胎規格，都是根據 汽車懸掛的數據 和變速箱與發動機的傳動比等數據，綜合分析和測試得來的標準輪胎規格。

普通花紋的輪胎，這種輪胎是對稱的，內外側裝反是無所謂的，它不會影響汽車的任何性能。只是按照慣例一般都是把輪胎上有生產日期的一側裝在外面，這樣更便于查看。