理念s1發(fā)動機，理念S1的發(fā)動機好嗎性價比高嗎是合資品牌嗎

concept s1是飛度，換了logo就賣了。個人覺得沒什么意思，在原飛度的基礎(chǔ)上降價了。但是，該技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，其可靠性是有保證的。好的

2，理念s1運動牌是什么發(fā)動機

你好，概念車其他1.5L發(fā)動機都是L15A1。本引擎僅代表我個人意見。如果您不喜歡它，請不要噴它。謝謝。 idea s1運動卡是L15A1發(fā)動機，如果我的回答對您有幫助，請設(shè)為最佳答案。

3，理念s1車咋樣發(fā)動機是日本的嘛

您好！本田科技，中國制造，不就是帶殼的思迪嗎！僅代表個人意見，不喜勿噴，謝謝。 concept s1車型采用老款飛度平臺，發(fā)動機為與日本聯(lián)產(chǎn)的本田1.3、1.5發(fā)動機，為老款本田飛度的發(fā)動機。

4，理念s1的發(fā)動機和變速箱怎么樣

你好，長安和五菱都是國產(chǎn)車中不錯的牌子，都差不多。 穩(wěn)定又省油，但技術(shù)已經(jīng)存在很長時間了。我的是1.3MT，平均油耗5個多油。反正如果是五六W的概念，這車家用還是不錯的，省心沒毛病。

5，理念s1發(fā)動機的發(fā)動機是哪兒產(chǎn)的啊4s店說是本田的可好多網(wǎng)友都

廣汽本田，顧名思義，肯定是廣汽集團生產(chǎn)的本田。 630也是合資的自主品牌。你不妨看看。底盤與別克凱越共用平臺。該發(fā)動機是具有加大氣缸的雪佛蘭賽歐發(fā)動機。外觀和概念不同。它經(jīng)過重新設(shè)計，更加時尚。這個概念是一個舊的本田模型。更名后的產(chǎn)品，個人看法，僅供參考。預(yù)算是5-10W。有很多車型可供選擇，例如豐田威克斯和卡羅拉；概念標(biāo)志感覺有點奇怪。你好！發(fā)動機是本田的，電噴系統(tǒng)有問題，不是日本的。如果對你有幫助，請采納。

6，廣汽本田理念s1發(fā)動機好嗎

您好，這款車的發(fā)動機各方面都來自本田技術(shù)，還是比較不錯的。感謝使用，希望我的回答能幫到您！有什么不明白的，盡管問，我會給你一個滿意的答復(fù)！動力方面，concept s1將搭載一臺1.3L型號的l13a3發(fā)動機和一臺1.5l型號的本田l15a1發(fā)動機。 1.3升發(fā)動機的最大功率為82馬力，最大扭矩為116Nm。 1.5L發(fā)動機的最大功率為107馬力，最大扭矩為143Nm。發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱和5速自動變速箱。廠家廣州本田動力一號公司我的車是2011款concept 1.3排量版。我已經(jīng)開了6 年了。公里數(shù)還可以，就是120多就有點弱了。本田的發(fā)動機還是不錯的

7，理念S1發(fā)動機是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的

廣汽本田2007年率先在行業(yè)內(nèi)成立了國內(nèi)第一家合資獨資研發(fā)公司，并正式發(fā)布了國內(nèi)首家合資自主品牌（非自主品牌）傳統(tǒng)意義上）——概念（EVERUS）。 2010年廣州車展推出首款車型：Idea S1。 Concept S1有兩種動力選擇，分別是1.3L i-DSI和1.5L VTEC發(fā)動機，均直接來自本田（也是Concept S1上唯一的本田標(biāo)志）。光邦國內(nèi)自主品牌，發(fā)動機為進(jìn)口，優(yōu)點是實用、經(jīng)濟。車殼的厚度就看大家的認(rèn)識了。我用的是這款車，很實惠，也很省油。但是爬坡應(yīng)該掛在低檔。該發(fā)動機由東風(fēng)本田生產(chǎn)。與所有合資車企一樣，他們也經(jīng)歷了純進(jìn)口零部件的組裝生產(chǎn)，逐漸提高了國產(chǎn)化率。到目前為止，關(guān)鍵部件仍然是進(jìn)口的。

8，DFMA15T發(fā)動機怎么樣

dfma15發(fā)動機發(fā)動機質(zhì)量好，技術(shù)成熟，維修方便，家用夠用，沒有小毛病太多的問題。綜合工況百公里油耗僅為5.9L，符合最新節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，是家用車的首選。在空間設(shè)計方面，A30遵循平衡設(shè)計理念，最大限度地利用空間；后排平底設(shè)計和680mm超寬后排腿部空間。發(fā)動機油耗過高故障：發(fā)動機油耗過高是指其百公里油耗超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。如果油耗過大，則發(fā)動機的經(jīng)濟性差。影響發(fā)動機油耗的因素有很多，包括發(fā)動機的技術(shù)狀況和底盤的技術(shù)狀況。 e-Teco系列1.5L（DFMA15）發(fā)動機是東風(fēng)自主研發(fā)的全鋁汽油發(fā)動機。采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進(jìn)氣歧管、先進(jìn)的VVT技術(shù)。它重量輕，功率大。低油耗、低噪音、低排放、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點，尤其是在低速行駛時，能發(fā)揮強勁扭矩，獲得最佳動力輸出。東風(fēng)廠家經(jīng)過幾十萬公里的路試，精心改進(jìn)。油耗的決定因素不是發(fā)動機，發(fā)動機才是決定油耗的因素。總體來說還是不錯的，油耗也比較低。

題

9，理念s1發(fā)動機怎么樣

思路是廣汽收購老本田慈迪的全套技術(shù)，打造自己的品牌車。也就是說，概念車其實就是本田的Cidi，只是零部件都是國產(chǎn)的，質(zhì)量不如Cidi。不知道吵不吵。這車我沒開過，不好評價，但既然采用了本田的技術(shù)，乘坐品質(zhì)應(yīng)該還是比較不錯的。建議你去試車。這車其實就是原來的慈迪，只是換了前臉和后蓋，發(fā)動機和變速箱等其他東西沒變，配置也降低了一點。一般形狀設(shè)計源已停止。 Concept S1相比City最大的變化就是尾燈的設(shè)計。較為簡潔的尾燈造型為其增添了幾分時尚感。與City老氣的車尾設(shè)計相比，Concept S1顯得更加年輕。尺寸方面，Concept S1的整體尺寸為4420mm*1690mm*149S1是廣汽本田的自主研發(fā)車型。 S1吸取了思迪的精華，但所有用到的部件都是本地化的。是一款基于思迪平臺打造的高品質(zhì)國民車。思迪是廣汽本田與日本的合資企業(yè)，大部分技術(shù)都是從日本借來的。 Idea S1 1.3的引擎技術(shù)是雙火花塞點火技術(shù)，1.5是VTEC技術(shù)。而思理念S1是國內(nèi)合資自主車型的首款量產(chǎn)車，它是廣汽本田的首款自主車，在2010年廣州車展上正式亮相， S1是廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司根據(jù)中國汽車市場發(fā)展趨勢和消費需求而開發(fā)的首款車型。S1體現(xiàn)了立足中國市場的設(shè)計思路，它源于Honda成熟的合資車的底子，相對做工還可以，但是配置偏少，而且價格相比較國產(chǎn)車 有點高，性價比一般，但是有思迪的底子，相信質(zhì)量上 能有所保證。如果買國產(chǎn)車，我推薦長城的三廂。理念s1發(fā)動機還是較先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)久耐用的。理念s1車型就是用的是老款飛度平臺,發(fā)動機是與日本合資生產(chǎn)的本田1.3和1.5發(fā)動機,就是老本田飛度的...理念的發(fā)動機、懸架等關(guān)鍵技術(shù)都是和廣本其他車型一樣的，所以安全性能方面是有保障的。此外理念的空間大，內(nèi)飾和外觀也都不錯，是一輛性價比較高的家...。理念的發(fā)動機、懸架等關(guān)鍵技術(shù)都是和廣本其他車型一樣的，所以安全性能方面是有保障的。此外理念的空間大，內(nèi)飾和外觀也都不錯，是一輛性價比較高的家庭用車遠(yuǎn)景s1新車上市，外觀漂亮?xí)r尚，內(nèi)飾采用雙色搭配，層次感分明。動力配置吉利自主研發(fā)的1.4渦輪增壓發(fā)動機和1.5自吸發(fā)動機，成熟穩(wěn)定！2668軸距空間大，駕乘舒適！