20款指南者變速箱需要升級嗎 指南者變速箱耐用嗎

今年的指南者會換手自一體的變速箱嗎??

T換變速箱的可能性不大，菲亞特就只有這一款雙離合變速箱，除非他要采購愛信或者ZF了，其實雙離合也沒有那么差，我家一輛6AT，還有就是剛上的這個指南者，指南者的頓挫感更小。

可以的，只是指南者是模擬手動，在D檔后向右搬動一下，就變換成手動檔，同時屏幕上顯示當時的檔位，向左或者向右搬動變換檔位，如果想換回自動擋，向右搬動保持3秒以上，屏幕顯示D檔，換回自動擋。

而在變速箱匹配上，2020款指南者除了提供7速雙離合變速箱之外，還有9擋手自一體變速箱。與此同時，車子也還提供了兩驅和四驅可選，選擇非常豐富。

以2019款為例。指南者使用的變速箱有三種，分別是6速手動、7速雙離合和9速手自一體。通常，手自一體變速箱實際上指的是手動模式的AT變速箱。手動一體就是這個變速箱有手動模式。如果沒有手動模式，那就叫自動變速箱。

2020款指南者變速箱怎么樣

1、好。雙離合變速器可以為駕駛者提供更加平順舒適的駕駛體驗，同時在越野和復雜路況下也可以發揮出更好的性能。雙離合變速器的換擋速度更快，響應更靈敏，能夠更好地適應不同的駕駛環境。

2、變速箱匹配這個詞并沒有很強的存在感。很明顯，它在設計和內飾做工上都做得很好，還有一臺高級發動機。我們不定義任何車型的品質，幫你選擇最適合你的車，旨在讓你更輕松的選擇一輛沒有糾結的車。

3、內飾方面，2020款指南者厚道地采用了大面積軟包設計，整體觸感還算不錯，中控臺鋼琴烤漆飾板進一步提高了內飾的擋次感，3英寸中控屏幕并不算大，但重在實用，可以支持Carplay和Carlife手機互聯系統。

新指南者變速箱起步頓挫問題

1、新 指南者 最大的問題就是起步慢，慢就慢一點我想大都數人都能接受，但起步時頓挫感非常強，都要長時間慢慢摸索和適應，這也是眾多車友最揪心、最無奈的問題。

2、通常情況下車子頓挫是因為發動機的轉速與離合器片的轉速不同步引起的。升擋頓挫多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

3、小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

jeep指南者變速箱問題

由于安裝支架的設計問題，召回范圍內的部分車輛在安裝變速器控制模塊后，暴露在支架的外部應力下，導致變速器控制模塊內部芯片損壞并發生故障，可能導致車輛在行駛過程中意外切換到空檔或發動機熄火，存在安全隱患。

Jeep指南者變速箱型號規格菲亞特汽車C725的七速雙離合變速箱。它在雙離合器界的知名度確實不是太好，以前配用在菲翔處時遭受許多抨擊，在合資中，廣汽菲亞特菲翔的舉報銷售量比遙遙領先。

變速箱有異常的響聲的原因可能有：軸承的磨損及損壞．當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由于軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速 元 件的損壞，造成故障的擴大。

換擋手柄，更換一次液力傳動油。把機器停放于水平地面，換擋手柄置于空檔并鎖定。