拉力摩托 拉力摩托車和街車的區別

本田C 參考價：未上市

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然后上一期我們繼續聊了3萬到5萬區間的摩托車。本期內容為“拉車”。這種交通工具在后期的使用上是非常有專屬性的，他們會更適合騎摩托，所以有了這種交通工具，詩詩和元芳就可以為所欲為了。

但是這里的“拉力車”更多是一個口語化的稱呼，并不是一個準確的車輛定位，因為3萬到5萬之間沒有絕對的拉力車，只有一些有拉力痕跡、風格出眾的adv，但是這種車型還是有很強的賽車屬性。 （排名不分先后）

首款本田C（查成交價|參配|優惠政策）B400X目前售價為42,500。

本田中排量品牌的國產車型。屬于公路休閑車，沒有硬派屬性和越野能力。不過其彈力風格明顯，在同價位車型中會具備一定的品質優勢和性能平衡。

CB400X將會有兩個版本，最大的區別在于三箱，并且都配備了400cc雙缸水冷電噴發動機。雖然這臺發動機的性能不是很強，但是單騎還是沒問題的，油耗也會很低。所以，如果只是騎在路上，后面感受一下周邊的美景，這款車還是值得選擇的。

第二款凱越（查成交價|參配|優惠政策）525X目前售價3.58萬。

這是國產500級ADV車型中最突出的硬核車型，也是比較專業的車型。因為張老板是賽車手，非常了解選擇這類車型的摩托車愛好者的使用和期望，所以這款525X在設計之初的起點就非常高。

目前這款車會有兩個版本。最大的區別是基本配置。如果你是硬核玩家，單搖桿版會更適合，因為它的可玩性會更加突出。這臺525X不管是哪個版本，優勢就在于越野能力強，油箱容積大，配置豐富，動力廣。是易于實施的專業摩托車模型。

第三款Benagly TRK50（查成交價|參配|優惠政策）2X目前售價為43,800。

這是一款經過多次優化升級的ADV車型，也具備一定的硬屬性。因為現款502X將會有19寸和17寸的輪轂，并且會擁有210mm的最小離地間隙，這讓這款車也具備了玩越野的能力。

不過502X的優勢更多會體現在它對低扭矩動力總成的重視，有點歐式風格的車身結構和外觀設定上。總之，車身會更大，低扭會更給力，外觀也會更大氣。它是更適合賽車運動的車型。

第四款無限525DS目前售價38180。

Infinite ADV 系列中最好的不是配備全新動力總成的525DS，而是有點被人遺忘的650DS。然而，由于這款650cc ADV 車型使用了騎手不想要的單缸發動機，因此它沒有達到它的價值。

目前，經過優化升級的525DS具有突出的特點，主要體現在更精致的外觀設置、相對均衡的性能、相當不錯的細節處理上。所以這款525DS也是值得考慮的，因為它想走土路，不太注重可玩性。

第五代Secolone RX401至尊版目前售價31980。

這是上述型號中價格最低的ADV。也會有一定的越野和爛路跑的能力，只是沒有刻意強調這個性能。而是盡可能突出其他民用摩托車車型的設定方向。所以這款車的座高會比較低，不會排斥千里之外的人。

另外RX401的外觀會更加精致，配置也會比較豐富。全新改款的TC401動力總成也將具備動力寬廣、性能均衡的特點。因此，在預算有限的情況下，想要選擇一款各方面表現都令人滿意的國產ADV賽科龍RX3s，無疑是一個不錯的考慮。

以上就是對3萬到5萬區間的強力“拉力”摩托車的簡單盤點。從這里可以看出，這個價位段有一些專業車型，也有一些純休閑旅行車，可以根據個人的使用方向和自己的特點來選擇。

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