大眾汽車熄火了風(fēng)扇還轉(zhuǎn)怎么回事 大眾熄火后散熱扇不停

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途觀熄火后風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)是什么問題

1、停車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)里面的風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)這屬于正常現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇自動(dòng)啟動(dòng)是由于汽車長時(shí)間運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)過熱通過電腦空氣會(huì)檢測后給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫處理防止發(fā)動(dòng)機(jī)停車后溫度快速降溫而\抱缸\導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。

2、大眾途觀水箱風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)不正常，電子扇一直轉(zhuǎn)可能是水箱溫度高，持續(xù)散熱所導(dǎo)致的，可能是節(jié)溫器故障導(dǎo)致的電子扇一直轉(zhuǎn)，電子扇是在溫度升高之后開啟，給水箱降溫到一定程度停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、途觀熄火后風(fēng)扇轉(zhuǎn)很久才停是因?yàn)闇u輪風(fēng)扇在給渦輪降溫，開車需要注意，到目的地后不要立即熄火，因?yàn)闇u輪在工作的時(shí)候轉(zhuǎn)速時(shí)很高的，所以增壓車型增壓器在工作后溫度很高，不要立即熄火，以免損傷渦輪，縮短壽命。

速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)怎么回事

速騰 熄火后風(fēng)扇還一直轉(zhuǎn)原因是車輛關(guān)閉電源后發(fā)動(dòng)機(jī)仍有余熱，冷卻風(fēng)扇會(huì)主動(dòng)降溫等待幾分鐘系統(tǒng)就會(huì)停止。

速騰熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇還在運(yùn)轉(zhuǎn)，由溫度傳感器控制，所以熄火也會(huì)轉(zhuǎn)。當(dāng)溫度下降時(shí)，傳感器將斷電。除非時(shí)間太長，否則電風(fēng)扇會(huì)停止工作，并檢查傳感器是否損壞。

車熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)的原因如下：汽車?yán)锏娘L(fēng)扇有散熱的作用，停車后冷卻液溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間就越長，以此保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，是正常的現(xiàn)象。

這種情況下，可能是兩個(gè)地方出現(xiàn)故障了：要么就是水溫傳感器有問題，導(dǎo)致一直在記錄高水溫的信號(hào)傳遞給風(fēng)扇控制電腦，讓風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)。第二種情況就是風(fēng)扇繼電器出了問題，導(dǎo)致熄火后沒有及時(shí)斷開，使得電池一直在給風(fēng)扇供電。

第一種情況是由于水溫傳感器有問題，導(dǎo)致一直記錄高水溫的信號(hào)并傳遞給風(fēng)扇控制電腦，讓風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)動(dòng)。第二種情況就是風(fēng)扇繼電器出了問題，導(dǎo)致熄火后沒有及時(shí)斷開，使得電池一直在給風(fēng)扇供電。

大眾途觀熄火后風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)怎么回事?

停車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)里面的風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)這屬于正常現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇自動(dòng)啟動(dòng)是由于汽車長時(shí)間運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)過熱通過電腦空氣會(huì)檢測后給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫處理防止發(fā)動(dòng)機(jī)停車后溫度快速降溫而\抱缸\導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。

大眾途觀水箱風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)不正常。電子扇一直轉(zhuǎn)可能是水箱溫度高，持續(xù)散熱所導(dǎo)致的；可能是節(jié)溫器故障導(dǎo)致的電子扇一直轉(zhuǎn)。電子扇是在溫度升高之后開啟，給水箱降溫到一定程度停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

途觀熄火后風(fēng)扇轉(zhuǎn)很久才停是因?yàn)闇u輪風(fēng)扇在給渦輪降溫開車需要注意到目的地后不要立即熄火因?yàn)闇u輪在工作的時(shí)候轉(zhuǎn)速很高所以增壓車型增壓器在工作后溫度很高不要立即熄火以免損傷渦輪縮短壽命。

停車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)里面有風(fēng)扇的這屬于正常現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇自動(dòng)啟動(dòng)是由于汽車長時(shí)間運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，通過電腦空氣會(huì)檢測后給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫處理，防止發(fā)動(dòng)機(jī)停車后溫度快速降溫而抱缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。

車熄火風(fēng)扇還能轉(zhuǎn)10分鐘左右。相關(guān)資料如下：發(fā)動(dòng)機(jī)：如果停車瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)可接受的浸泡溫度行車電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇運(yùn)行速度和時(shí)間從而自動(dòng)控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)的溫度越高風(fēng)扇停止后運(yùn)行的時(shí)間就越長。