17款奇駿發動機和變速箱口碑 17款奇駿cvt質量如何
1、日產奇駿的CVT變速箱挺好的,頓挫感小,耐用,但是CVT變速箱都有設計上的弊端,就是不能用得太狠。優點:提高傳動比范圍,CVT7達到了3,CVT8達到了0。
2、渦輪增壓發動機和變速箱配合很好,高速很容易超過100碼。而且踩油門的力度和反應都很靈敏。不踩油門就得超越,或者說得以安全為重,所以加速平穩有力就夠了。
3、真皮座椅多向調節,座椅加熱,日產一貫的座椅舒適,包裹性也很不錯,后排空間寬敞。
4、可產生180馬力,扭矩也達到245牛米。動力相當出色。同時繼承了日產發動機的優勢,操作極其安靜,油門響應快。CVT變速箱運行平穩順滑,與發動機協調。在實際駕駛中,扭矩從1200到6000轉/分平穩分配。
5、奇駿這款車,變速箱和發動機在同級別車型中是數一數二的。
6、奇駿榮耀(查成交價|參配|優惠政策)車型配備7速CVT無級變速箱,換擋平順性和連續性極佳。換擋過程中的頓挫感非常輕微,其駕駛舒適性非常高。
2017款奇駿cvt變速箱可靠嗎?
1、款琦君cvt變速箱可靠2017款琦君的CVT變速箱也經過了長時間的測試,乘坐舒適性非常好。升檔降檔的力量很難察覺,速度也很快,當然不能帶來什么樂趣。
2、款琦君cvt變速箱很可靠。2017款琦君CVT變速箱也經過了長時間的測試,乘坐舒適性非常好。
3、奇駿榮耀的CVT變速箱質量整體來說是比較可靠的。CVT變速箱是一種新型的變速器,相比傳統的自動變速箱,其結構更為簡單,操作更為順暢,能夠提供更好的燃油經濟性和駕駛舒適性。
4、日產奇駿的CVT變速箱挺好的,頓挫感小,耐用,但是CVT變速箱都有設計上的弊端,就是不能用得太狠。優點:提高傳動比范圍,CVT7達到了3,CVT8達到了0。
5、新奇駿采用了與新天籟(查成交價|參配|優惠政策)一樣的XTRONIC CVT無級變速箱,這款變速箱可模擬7速手動模式。該變速箱型號為CVT8,相比老款變速箱優化了鋼帶/帶輪,變速箱的液壓以及潤滑系統,同時變速齒比覆蓋范圍也比老款更為寬廣。
6、在最高層可以遇到不同類型的日產車主,比如奇駿車主表示大部分業主都認為日產奇駿的耐久性很好,車輛行駛二三十萬公里也沒什么問題。這也從側面反映了日產CVT變速器的可靠性和耐久性。
奇駿發動機和變速箱怎么樣
1、奇駿榮耀的CVT變速箱質量整體來說是比較可靠的。CVT變速箱是一種新型的變速器,相比傳統的自動變速箱,其結構更為簡單,操作更為順暢,能夠提供更好的燃油經濟性和駕駛舒適性。
2、質量穩定可靠性不錯的。比較可靠。2019款日產奇駿匹配的正是0LMR20發動機CVT變速器,這一款變速器已然被日產寬泛運用,像日產逍客(查成交價|參配|優惠政策)、天籟等,全部都運用了相同的動力系統。
3、發動機靜音效果比較好,故障率低,只要做好保養問題很少的。這款變速箱的技術很成熟,可靠性極高,沒有頓挫感,而且時間久了也不會出現異響。速箱降擋干脆、迅速順手、響應迅速的換擋撥片使得動力能做到“隨傳隨到”。
4、奇駿這款車,變速箱和發動機在同級別車型中是數一數二的。
5、挺好的。發動機變速箱完美無拆修,運行非常平穩。外觀內飾成色極好底盤沒有任何異響。
6、很好。奇駿變速箱型號為JF010E,是由日本變速箱公司JACTO研發的一款CVT無級變速箱,具備模擬6速手動換擋功能,也曾搭載在天籟、雷諾科。
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