15到20萬什么車最值得買 轎車20萬左右

如何買車，如何買到好車，已經成為困擾國內消費者的一道難題。隨著國產合資車的加速“滾滾”，潮水退去之前，我們看不到誰在裸泳。

2023 雪佛蘭科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）這是美國雪佛蘭旗下的一款緊湊型轎車，在中國銷售多年。雖然不是高端機型，但銷量一直不錯。 2023款還搭載了全新內飾，雙屏，外觀升級。車身尺寸為465617981465mm，軸距為2640mm。足以滿足日常使用。動力是濕式雙離合1.5自吸，6AT 1.3T。

最香的是價格。雖然這款車改款后上市時間不長，但優惠力度已經很大，低價在8萬出頭。這已經和同級別國產車的價格持平了。缺點是動力太一般，頂配的是三缸。

標致408（查成交價|參配|優惠政策）這是法國標致公司的一款小型汽車。作為全新車型，全系在內飾和配置上進行了改動，在保持車身尺寸不變的情況下優化了乘坐空間。變速箱也從之前的雙離合換成了現在的6AT，但是價格不降反升，法制也給了足夠的誠意。車身尺寸為475018201488mm，軸距為2730mm。動力方面也很搶眼，全系動力組合為1.6T和6AT。

最小值剛剛超過110,000。這款車確實是法國車迷不錯的選擇。缺點是國內法制太低，后期維護不太方便。

雪佛蘭Malibu XL這是雪佛蘭在美國的旗艦B級轎車。雖然一直被詬病內飾不好看、車標不好看，但作為一款全球車型，在機械素質和穩定性方面表現還是不錯的。而同樣的三件也被用在了很多通用車型上，包括凱迪拉克和別克。早就從之前的三缸和CVT換成了現在1.5T和9AT的動力組合，價格不降反升。車身尺寸為493318541476mm，軸距為2829mm。動力9AT是1.5T，9AT是2.0T。

這應該是性價比最高的B級車了，14萬不到的低價，16萬不到的2.0T。對于不追求車標和內飾的人來說，確實是一款不錯的車型。

雪鐵龍凡爾賽C5X這是雪鐵龍的一款跨界車型，去年剛剛在中國上市。定義為中型車。毫不夸張地說，它挽救了雪鐵龍在中國的銷量。現在保持月銷量3000到4000輛，這和日系、德系B級車確實沒法比，但對于法系來說確實是一個不錯的成績。 480518561505mm，軸距2785mm。全系1.6T+8AT的動力組合完全夠用。

最低價在15萬出頭。價格方面，低配的邁銳寶XL（查成交價|參配|優惠政策）要貴一些，但內飾豪華度和配置都比它高很多。另外法系車的底盤質感是出了名的好，這也是一個優勢。缺點是國內法制太低，后期維護不太方便。

別克君越（查成交價|參配|優惠政策）別克君越應該是國內唯一的B+級豪車了。剛進入國內市場時，是標準的56E。現在的銷量真的很一般，但是這并沒有影響這款車的實力和性價比。整車給人的感覺非常好，無論是大氣的設計還是低調有質感的內飾。 502618661462mm，軸距2905mm。動力是1.5T配9AT和2.0T配9AT的組合。

最低不到20萬，價格比雅閣（查成交價|參配|優惠政策）和凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）還貴，但是檔次和質感真的不一樣。但也因為這個尷尬的價格，導致銷量平平。預算夠買CT5了，預算不夠買君威（查成交價|參配|優惠政策）。

凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優惠政策）與君越一樣，凱迪拉克CT6擁有同級別車型中最大的車身尺寸。剛進入國內市場的時候是標配的七系S級，但國人顯然不買賬。現在是標配的56E，價格卻和三系的A4L不相上下。車身尺寸為522318791495mm，軸距為3109mm。說是D級車也不為過。動力方面，全系2.0T配10AT。

最低30萬，在價格上確實有優勢，但雖然動力夠用，但與別克、雪佛蘭2.0T同款發動機，確實讓買家產生了心理隔離，雖然豪車體驗更多的是底盤品質和調教.

沃爾沃S90（查成交價|參配|優惠政策）在安全性方面，沃爾沃的表現可以說是獨樹一幟。作為一款行政C級轎車，沃爾沃S90的安全性是沒得說的。車身尺寸方面，為509018791444，軸距為3061mm。動力表現為2.0T搭配8AT變速箱和48V輕混系統。

最低價35萬左右。車身配置和用料都很好，但內飾是被詬病的主要原因之一。但是，不應將過錯歸咎于購買者之間的關系。

好車賣不出去，好車賣不出去應該是國內汽車市場的常態。原因很簡單。只要哪個車型的銷量高，優惠肯定會變低，性價比就會有所欠缺。相反，有些銷售比較一般，性價比高。另外，性價比高的絕對不止這些車。限于字數和篇幅，只能寫這么多了。