進口奧迪a6，奧迪a6是進口車嗎

A6是進口的，A6L是國產(chǎn)的奧迪a6進口車底盤好

2，進口奧迪A6L有哪幾種

你好，只有進口奧迪（A1、A3、A5、A7、A8、Q5、Q7、R8、TT、TTS、S5、）奧迪A6和A6L都是合資品牌，國產(chǎn)的，不是進口車.

3，奧迪A6是進口的嗎

是長春一汽與德國的合資企業(yè)。德國進口生產(chǎn)線包括進口生產(chǎn)線和國產(chǎn)生產(chǎn)線。目前銷售的產(chǎn)品均為國產(chǎn)產(chǎn)品。

4，奧迪奧迪A6進口優(yōu)點油耗舒適怎么樣

奧迪A6（進口）車型個人認(rèn)為優(yōu)點是車的舒適性、保值性和做工。缺點是價格昂貴，汽車的保養(yǎng)成本比較高。 A6保養(yǎng)大概在1500-2000左右，看你需要什么樣的保養(yǎng)，當(dāng)然2萬公里的保險不算在內(nèi)

5，進口奧迪A6和國產(chǎn)一汽奧迪A6有什么區(qū)別

首先是內(nèi)飾的區(qū)別，那時候的國產(chǎn)沒有天窗，沒有2.8的，也沒有導(dǎo)航，有的是卡帶播放器，輪胎和整車車架一樣，發(fā)動機有區(qū)別。國外有柴油版的，國內(nèi)沒有。那個時候，很多先進的技術(shù)還沒有。要用，國外的有導(dǎo)航，底盤號不一樣，因為是進口的，有進口證，國內(nèi)的沒有這個，內(nèi)飾英文標(biāo)示都差不多。 a6 已經(jīng)停產(chǎn)。 a6l 是新的。加長的a6 l表示加長。進口a6是德國原裝進口。沒有a6l那么長，但是配置比國產(chǎn)的豐富很多，價格也高一些。已經(jīng)生產(chǎn)了很多。 3.2好像有。做工應(yīng)該是有區(qū)別的，因為接近國外的技術(shù)更先進成熟，工人素質(zhì)更高。

6，怎么辨認(rèn)奧迪A6車進口車

最明顯的就是背面有LOGO的是國產(chǎn)的，沒有L的是進口的。還有進口和國產(chǎn)奧迪A6的區(qū)別： 1：國產(chǎn)車型長了10厘米。區(qū)別二：為適應(yīng)中國油品，所有搭載FSI發(fā)動機的奧迪A6國產(chǎn)車型均進行了發(fā)動機改裝。區(qū)別三：為了適應(yīng)中國國情，國產(chǎn)和進口車型的配置差別很大。奧迪A6（Audi A6）是奧迪公司生產(chǎn)的一款豪華轎車，有轎車和旅行車兩種車型。其主要競爭對手包括奔馳E級、寶馬5系、阿爾法羅密歐166、捷豹S-Type、雷克薩斯GS和沃爾沃S80。奧迪A6L是一汽-大眾推出的一款技術(shù)最先進、性能最好、國情適應(yīng)性最強的國產(chǎn)高端豪華商務(wù)車。配置，并賦予其超強的運動特性，體現(xiàn)其從設(shè)計到性能的完美品質(zhì)。其特點是更豪華、更動感、更成熟。更多的奢華主要體現(xiàn)在BOSE音響、TV/DVD和冰箱上，都是世界級的名牌產(chǎn)品。更多的動感體現(xiàn)在運動座椅和方向盤上；更成熟的體現(xiàn)在，奧迪A6在經(jīng)過數(shù)次成功升級后，不僅達到了新的標(biāo)準(zhǔn)，而且可靠性也很強。后面不要寫“FAW Audi”，或者你打開引擎蓋，如果發(fā)動機寫著“Audl'（不太現(xiàn)實）國產(chǎn)

7，進口和國產(chǎn)奧迪a6質(zhì)量和動力有什么不同嗎

，畢竟做工肯定不如很多零件需要直接進口，組裝能力沒那么好，總之合資的地方，比起奧迪自家廠生產(chǎn)的車，要差很多，人家給你造好東西，你學(xué)了就沒優(yōu)勢他們。難道你不知道這個簡單的道理嗎？而國產(chǎn)車的快速增長勢必對合資車造成損害。影響很大。合資車的大部分技術(shù)都是十多年前的國外東西，但它比國產(chǎn)的還好，質(zhì)量不說，我心知肚明，地球人都知道，但是國產(chǎn)A6加大加長，是的，年輕的時候好像沒人要。個人覺得還是要看你的選擇，其實在國內(nèi)買車是沒有選擇的。您可以添加渦輪增壓器或自然吸氣。自然吸氣發(fā)動機的使用壽命比較長。 （因為發(fā)動機的性能還沒有發(fā)揮到極致。） 渦輪要好好保養(yǎng)，機油一定要好。這取決于個人需要。如果是我，我會選擇雷克薩斯。 A6并沒有太大的進步。整體質(zhì)量可能比進口的好，但是進口的也貴很多。從價格和質(zhì)量的平衡來看，國產(chǎn)A6的質(zhì)量還是不錯的，至少基本對得起它的價格。搜狐汽車問答該平臺進口保險杠比國產(chǎn)保險杠大。而且進口車型全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，而國產(chǎn)則沒有四驅(qū)。外觀上沒有區(qū)別，主要是汽車組裝工藝不同。搜狐汽車問答平臺國產(chǎn)奧迪是中國制造，德國發(fā)動機，進口奧迪都是原裝的，進口的看起來更霸氣，進口的質(zhì)量更好。

搜狐汽車問答平臺

8，進口奧迪A6多少錢

A6不是進口的，全是國產(chǎn)的，價格32W-75W 下面是奧迪a6的報價和圖片，我也收藏了很久，剛買了一輛奧迪a6，喜歡非常喜歡奧迪a6，每天都開著奧迪a6上班，感覺奧迪a6的性價比非常好。進口奧迪a6提供奧迪a6報價和車型圖片也很好看。我知道哪里有進口奧迪a6報價和奧迪a6報價圖片。我也在網(wǎng)上查了進口奧迪a6報價奧迪a6報價和圖片的特價信息，網(wǎng)上關(guān)于進口奧迪a6報價奧迪a6報價和圖片很多，但是信息不真實而且很全。一直關(guān)注進口奧迪a6報價，奧迪a6報價和圖片。買這臺進口奧迪A6報價和圖片便宜2萬多。希望大家也能花最少的錢買到自己喜歡的進口奧迪a6報價及圖片北京進口奧迪a6報價北京奧迪a6報價及圖片上海進口奧迪a6報價上海奧迪a6報價及圖片廣州進口奧迪a6報價廣州奧迪a6報價深圳進口奧迪a6報價深圳進口奧迪a6報價及圖片呼和浩特進口奧迪a6報價及圖片呼和浩特進口奧迪a6報價及圖片烏魯木齊進口奧迪a6報價及圖片及圖片 哈爾濱進口奧迪a6報價 哈爾濱奧迪a6報價及圖片 長春進口奧迪a6報價 長春奧迪a6報價及圖片 沈陽進口奧迪a6報價 沈陽奧迪a6報價及圖片 石家莊進口奧迪a6報價 石家莊奧迪a6報價及圖片 太原進口奧迪a6報價 太原奧迪a6報價及圖片 濟南進口奧迪a6報價 濟南奧迪a6報價及圖片 南京進口奧迪a6報價 南京奧迪a6報價及圖片 合肥進口奧迪a6報價 合肥奧迪a6報價及圖片 杭州進口奧迪a6報價 杭州奧迪a6報價及圖片 福州進口奧迪a6報價 福州奧迪a6報價及圖片 長沙進口奧迪a6報價 長沙奧迪a6報價及圖片 武漢進口奧迪a6報價 武漢奧迪a6報價及圖片

9，國產(chǎn)A6和進口A6有什么不同 1999年投產(chǎn)以來，國產(chǎn)A6經(jīng)歷了五次升級，不到5年的時間里銷售達20多萬輛，國內(nèi)高檔車霸主地位無人能撼，但在各大廠商開始搶食高檔車市后，奧迪倍感壓力，于是05年6月16日推出了最新款的A6L.(以下是所有在產(chǎn)的A6價格，分割線以上為歐3標(biāo)準(zhǔn)，以下為歐4標(biāo)準(zhǔn)．)新奧迪A6L 2.0T FSI基本型MT 34.98萬元新奧迪A6L 2.0T FSI標(biāo)準(zhǔn)型MT 37.34元新奧迪A6L 2.0T FSI標(biāo)準(zhǔn)型AT 39.69萬元04款奧迪A6 1.8T 簡裝版MT 29.8萬元奧迪A6 2.5 TDI 41.21萬元 歐3==============================================新奧迪A6L 3.0quattro領(lǐng)先尊享型 67.49萬元新奧迪A6L 3.0技術(shù)領(lǐng)先型 60.08萬元新奧迪A6L 2.4技術(shù)領(lǐng)先型 49.81萬元新奧迪A6L 2.4舒適型 45.61萬元新奧迪A6L 2.4技術(shù)型 42.77萬元新奧迪A6L 3.0舒適型 53.85萬元新奧迪A6L 4.2quattro至尊旗艦型 84.89萬元奧迪A6在1997年日內(nèi)瓦車展首次亮相即贏得眾人矚目，自亮相以后就已經(jīng)開始了自己的成功之旅。銷售超過最樂觀的估計。憑借獨特造型和卓越性能獲得多項大獎。1998年一上市就被評為當(dāng)年全球最暢銷的車型之一。奧迪A6是一款C級車，也就是說它屬于中高級轎車。它有著相當(dāng)寬敞的車廂內(nèi)有效空間。A6車型將轎車的舒適性與雙座小轎車的靈巧性巧妙結(jié)合起來，其獨特的設(shè)計毫無質(zhì)疑是其取得成功的重要原因。進口奧迪A6由于受到了國產(chǎn)奧迪A6的掩蓋，并不是為大多數(shù)人所知。其實進口奧迪A6和國產(chǎn)奧迪A6還有有些不一樣的，首先就是車身長度比國產(chǎn)奧迪A6整整短了90毫米，而高度也矮了20毫米，這也就使得進口奧迪失去了一部分內(nèi)部空間，但是好處是增加了其動力性能。最高車速達到了216公里/小時，而國產(chǎn)奧迪A6為208公里/小時。其次是進口奧迪A6比國產(chǎn)奧迪A6多了電動天窗，材質(zhì)為有色玻璃，而且還可以選配太陽能天窗。但是這兩點都不是進口奧迪A6的優(yōu)勢所在，真正的進口奧迪A6優(yōu)勢實際上應(yīng)該是有兩款配備了奧迪的專利技術(shù)專利quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，它為奧迪A6提供了雙倍附著力。該系統(tǒng)能使車輛能在多種復(fù)雜路面上，在轉(zhuǎn)向或制動時，配合Torsen中央差速器自動、精確、及時地分配各車輪的著地力，從而使車輛在復(fù)雜情況下行駛的定向穩(wěn)定性和牽引性一舉超越了競爭對手。但是，作為四驅(qū)系統(tǒng)一點小小的負(fù)面作用，就是它不可避免地以較大幅度增加了車身自重，使這兩款A(yù)6 quattro的車身自重達到了1640公斤，給發(fā)動機增加了一些負(fù)擔(dān)。奧迪quattro全時四輪驅(qū)動技術(shù)實際上在奧迪車上已成功地運用了20多年，無論是越野拉力賽或房車賽，采用quattro全時四輪驅(qū)動技術(shù)的奧迪戰(zhàn)車都所向披靡，無人能及。可能是奧迪的技術(shù)過于精明，以致于現(xiàn)在房車賽限制quattro技術(shù)的使用。全輪驅(qū)動不同于傳統(tǒng)的4輪驅(qū)動，它不是在2驅(qū)不夠用時，選擇4驅(qū)驅(qū)動，而是牽引力不斷地分配給4個車輪。理想情況下，前后軸的牽引力比50：50分配以保證正常的行駛與轉(zhuǎn)向，但為了在泥濘濕滑的路面、碎石沙土路面，甚至冰雪路面上，都能保持最大的牽引力，它的扭力感應(yīng)自動鎖合差速器，奧迪稱之為Torsen差速器，可以自動確保2/3以上的發(fā)動機動力輸送給前軸或后軸。同時，前和后的電子差速鎖一直到100km/h車速時都發(fā)生效應(yīng)，在任何情況下，只要一個車輪有足夠的摩擦力，車輛都會保持前進。奧迪A6采用四連桿式獨立懸掛，整個旋轉(zhuǎn)軸的軌跡幾乎垂直，并靠近輪胎的中心點，車輪的前束角變動極小；而后輪是采用雙叉臂式，束角控制十分理想；同時在前后懸掛連接車身處采用輕鋼質(zhì)的副車架和橡膠襯套。因而，整個車架行車穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精確，舒服安靜。在中國銷售的進口奧迪A6的動力系統(tǒng)分為三種，1.8T渦輪增壓直列4缸發(fā)動機，2.4升V形六缸發(fā)動機和3.0升V形六缸發(fā)動機。三種發(fā)動機均采用奧迪獨特的5氣門機構(gòu)，可變進氣相位，可變長度進氣支管。他們分別搭配multitronoic無級/手動一體式變速箱或者tiptronoic5速自動/手動一體式變速箱，從而構(gòu)成了在中國銷售的進口奧迪A6系列5款車型，即A6 1.8T，A6 2.4， A6 2.4 quattro, A6 3.0, A6 3.0 quattro。其中帶 quattro的車型配備tiptronoic5速自動/手動一體式變速箱，其他三款配multitronoic無級/手動一體式變速箱備。至于選擇A幾，大眾奧迪系列的A6和A4都有從舒適到豪華的個檔次配置車型，除此以外，在二手交易市場還有大量的100車型也是不錯的．如果性價比的話當(dāng)然是A6，如果不考慮價格的話那等A8好了．就是配置不同