經濟實惠耐用的家用車 經濟省油耐用的家用車
價格區間:119900-125900元
車身尺寸為:4609/1798/1464mm(部分車型高度為1486mm),軸距為2640mm。
電源規格:1.5L+6AT/1.3T+48V+6AT。
你怎么說?瘦死的駱駝(查成交價|參配|優惠政策)比馬大,英朗就是這樣的車。退出冠軍候選車后,耐久的英朗依然保持高性價比家用車的地位,終端優惠力度比較大。鑲嵌飛翼的鍍鉻進氣格柵依舊是盾形造型。它配備了日間行車燈和自動大燈LED 大燈,以保持照明實用。車頂有電動天窗,外后視鏡也采用電加熱設計。
車廂也是別克家族設計的。三幅式方向盤為飛翼式。 7.0英寸觸摸屏和出風口采用屏蔽結構包裹。下面的多媒體和空調控制是傳統的實體按鍵+旋鈕。其中,觸摸屏雖然體積小,但可以實現CarPlay/CarLife手機互聯、實時導航、語音控制、遠程車聯、OTA升級等多項功能。還有倒車影像、定速巡航、后座獨立出風口、真皮座椅等一些實用的汽車功能或配件。
核心動力方面,英朗只有四種車型可供選擇,裝修規格也只有兩種。其中,1.5L車型仍是銷量相對穩定的車型,而1.3T發動機為三缸發動機,但會在低轉速時換擋,配合48V輕混助力起步。除了保持輸出的流暢穩定,5.3L/100km的綜合油耗對于現在的工薪族來說確實很有吸引力。
價格區間:9.98-17.49萬元
車身尺寸為:4641/1815/1450mm(以軒逸2022款1.6L XE CVT舒適版為例),軸距為2712mm。
動力規格:1.6L+5MT/1.6T+CVT/1.2L+單電機+固定傳動比。
日產軒逸并沒有進一步嘗試引入e-POWER 以提供增程式電力,但它仍然是A 級市場的領導者。 V-motion 2.0讓軒逸的運動視覺更加極致,而C柱上的半懸架連接則賦予了它跑車的視覺效果,而雙色車身版更是讓這種效果更上一層樓。
升級后的對稱式設計,擁有更好的智能互聯硬件。中控懸浮式觸摸屏最大尺寸可達12.3英寸。它將通過智能互聯系統完成空調、天窗的語音識別控制,可實現高德地圖、愛奇藝、車載KTV等多種功能。此外,全面的騎行也是它的優勢之一。零重力真皮座椅的靜態觸感非常高級,超過2.7米的軸距也保證了它的空間表現,動感舒適性不輸B級車。
核心動力方面,軒逸原本是搭載e-VTC技術的HR16系列1.6L發動機。配合CVT無級變速器,其平順線性的輸出方式易于操控,5.3L/100km的綜合油耗也值得稱道。實現增程式電動運行的ePOEWR,非1.2L三缸發動機驅動,使其在保持檔次輸出的同時綜合油耗低至3.9L/100km,即使按照油價9.5元/升。但它是37 美分/公里。
價格區間:109800-159800元
車身尺寸:4635/1780/1455mm(1435mm)軸距2700mm。
動力規格:1.5l+6mt/1.5l+CVT/1.2t+CVT/1.8l+單電機+E-CVT。
一汽豐田生產的卡羅拉雖然不是海外同規格的原版,但是根據國內消費者的喜好進行了適當的改裝。更穩定的設計讓它擺脫了水土不服的問題,吸引了更多的家庭用戶。
機艙內部,采用了比較簡潔的布局。懸浮式觸控屏將擁有8.0/9.0/12.1英寸三種尺寸。 CarPlay/CarLife/HiCAR手機互聯在底部,CarLife在頂部提供。它還帶來了覆蓋空氣和天窗的語音交互。但更重要的是,卡羅拉還搭載了TSS智能出行安全系統。全系標配8安全氣囊、主動剎車、車道偏離預警、全速自適應巡航。它在主動和被動安全性方面是同類產品中最好的。
核心動力方面,1.5L三缸發動機為燃油版帶來低至5.1L/100km的油耗數據,而搭載THS混動系統的雙擎版則帶來90kW的系統綜合功率,實現了油耗低至4.0升/百公里綜合油耗。結合底盤中的后輪軸叉臂,全面的駕駛也可以在同級別中獨樹一幟。
寫在最后
95號汽油進入“10元時代”,92號汽油進入“9元時代”。 2022年還未過半,成品油價格已上漲10倍……“10元油價時代”是否會成為常態,我們不得而知,但新能源時代確實正在來臨。如今的英朗、軒逸、卡羅拉,作為一直以來的暢銷車型,沒有太花哨的智能科技,卻以經濟實用的形象穩步發展,這似乎是工薪家庭最需要的。
本文所用的“車身尺寸”均為低端機型。
本文中使用的“綜合油耗”為NEDC綜合油耗數據。
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