試駕蘭博基尼小牛 蘭博基尼小牛suv

Aventador 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

蘭博基尼小牛是四驅(qū)的還是后驅(qū)的;蘭博基尼小牛是雙離合嗎

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。蘭博基尼小牛前懸掛采用雙橫臂獨(dú)立懸掛，后懸掛采用雙橫臂獨(dú)立懸掛。這輛車的減震器是電磁減震器。

小牛有四驅(qū)車型和后輪驅(qū)動(dòng)車型，四驅(qū)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于后輪驅(qū)動(dòng)車型。小牛搭載2升自然吸氣v10發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)功率調(diào)校，最低功率調(diào)校580馬力，最高功率調(diào)校640馬力，中間還有一個(gè)610馬力的版本。

蘭博基尼小牛隊(duì)使用動(dòng)力換檔。該車是蘭博基尼旗下的入門級(jí)跑車，長(zhǎng)寬高分別為4520毫米(mm)、1933毫米(mm)和1165毫米(mm)，軸距為2620毫米(mm)。

丹尼爾用的是isr變速箱，小牛用的是7速雙離合變速箱。小牛是huracan，公牛是Aventador（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。丹尼爾用的是5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，740馬力，最大扭矩690牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。

蘭博基尼小牛就是蘭博基尼huracan，這是蘭博基尼旗下的一款入門級(jí)跑車，這款車的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。

試駕蘭博基尼

我們這一期試駕的車型，就是很多人的“Dream Car”-蘭博基尼Huracán（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EVO RWD(蘭博基尼Huracán EVO)，當(dāng)然我們的重點(diǎn)是動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。

蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的誕生開(kāi)辟了“超跑SUV”這一頂級(jí)品類，既有對(duì)前輩LM002的致敬，又訴說(shuō)著蘭博基尼的極致追求。而隨著整個(gè)行業(yè)以及尖端技術(shù)的不斷發(fā)展，蘭博基尼對(duì)速度的向往顯然不能止步于此。

蘭博基尼Urus雖為SUV車型，但整體設(shè)計(jì)依舊有著刻在蘭博基尼骨子里的跑車基因。

上次試駕蘭博基尼Huracán的時(shí)候，天空不作美，沒(méi)有將它全部的能力壓榨出來(lái)，讓我留下了不小的遺憾。今天北京的眼光正好，很適合開(kāi)去山里與它再次進(jìn)行一次“約會(huì)”，來(lái)看看它能帶給我什么新的體驗(yàn)和感覺(jué)。

海外試駕的是蘭博基尼huracn sto原型車，搭載2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力640匹。變速箱采用7擋雙離合。像戰(zhàn)斗機(jī)一樣輕輕按下啟停按鈕保護(hù)蓋，按下按鈕啟動(dòng)它的心臟。

蘭博基尼大牛和小牛區(qū)別

大牛和小牛不是一個(gè)模型。小牛指的是huracan，大牛指的是Aventador。小牛的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更小，價(jià)格更便宜。大牛的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，價(jià)格更貴，動(dòng)力更強(qiáng)。蘭博基尼配備了2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

小牛和大牛的區(qū)別：從大小上看，大牛比小牛長(zhǎng)一點(diǎn)。

大牛小牛排氣管位置不同，車門打開(kāi)方法不同，引擎不同。大牛與小牛的不同之處在于，在排氣管的位置，大牛的排氣管位于中間，而小牛的排氣管位于兩側(cè)。

大牛和小牛定位不一樣，動(dòng)力總成不一樣，性能不一樣，價(jià)格不一樣。大牛用的是v12發(fā)動(dòng)機(jī)，小牛用的是v10發(fā)動(dòng)機(jī)。丹尼爾用的是isr變速箱，小牛用的是7速雙離合變速箱。小牛是huracan，公牛是Aventador。

大蘭博指的是蘭博基尼的旗艦跑車。其主要特點(diǎn)如下：1 .搭載V12自吸發(fā)動(dòng)機(jī)；標(biāo)志性的剪刀門；尺寸要比小腿長(zhǎng)，大。小牛：baby lambor，指的是蘭博基尼擁有的入門級(jí)超級(jí)跑車。

2020新款蘭博基尼小牛試駕如何

儀表臺(tái)、方向盤(pán)、座椅都帶Verde Fauns(Green)縫線，座椅頭枕帶蘭博基尼盾形刺繡標(biāo)識(shí)。座椅是全真皮材質(zhì)，門板部分區(qū)域是Alcantara。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的電動(dòng)座椅支持前后、靠背、4向高低調(diào)節(jié)、2向腰部支撐，另外還有加熱功能。

蘭博基尼大牛用的是單離合波箱，倒車時(shí)比較繁瑣的，視野也非常不佳。

蘭博基尼野牛好一些。蘭博基尼野牛裝配的是平底方向盤(pán)，粗壯的設(shè)計(jì)手握感覺(jué)極其舒服，同時(shí)方向盤(pán)大小尺寸適中，方便您在在賽道上進(jìn)行操控。方向盤(pán)兩側(cè)配有大家熟悉的快捷控制鍵。