二手沃爾沃xc90怎么樣

預算50萬多，想買一輛綠色品牌的豪華品牌中大型SUV。說實話，新車的選擇余地不大，但如果專注于二手車市場，選擇范圍會更廣，可以買到很多車齡更短的“準新車”。其中，沃爾沃XC90新能源（以下簡稱沃爾沃XC90 Hybrid）就是一個不錯的選擇，更重要的是，這款車的新車指導價接近百萬元。然而，保值率這么低的二手車真的值得買嗎？

年優惠30萬元以上。保值率低只是因為新車打折太狠？

作為邁向全面電動化的重要一步，沃爾沃于2015年率先在中國推出了插電版沃爾沃XC90，并于2019年升級了SPA平臺下的T8插電混動，續航里程比以往更長。 15%，并增加了更高效的能量回收系統，這也提升了插電式沃爾沃XC90 系列的性能。

但從沃爾沃XC90的混動情況來看，新系統并沒有讓該車擁有更好的銷量表現。與沃爾沃其他車型相比，甚至可以說是不折不扣的小眾產品。也正是這個原因，沃爾沃XC90的市場占有率極低，保值率也很差。

根據我們的調查，沃爾沃XC90的貨源非常少。我們能找到的二手車幾乎都是2021款的，2019款的也不在少數。可見這幾年買這款車的人并不多。價格方面，2021款普遍只有一年多的車齡，屬于準新車級別。大部分公里數只有4萬公里左右，掛牌價58萬左右，比新車指導價便宜30萬左右。當然，實際成交價會低于掛牌價。另外，如果2019款的續航里程在8萬公里以下，上市價才40萬出頭，優惠幅度更高。

從沃爾沃XC90混動二手車的保值率來看，一年保值率只有65%左右，三年不到50%，非常夸張。不過稍有了解的朋友都知道，這臺車保值率低的一個重要原因就是新車打折太多了。毫不夸張的說，全新沃爾沃XC90能拿下60萬以上。當然，最終的主要原因是這款車買的人太少，經銷商為了減少現金流壓力只能打折。

高級感不錯，不過最好買自帶充電樁

沃爾沃XC90插電產品作為一款進口豪華中大型SUV，實力相當強大，各方面都有自己的優勢。比如這款車的設計優雅時尚，具有濃郁的北歐風格。此外，近5米的車長和近3米的軸距也讓沃爾沃XC90插電顯得高大、安全，符合品牌氣質。

沃爾沃XC90的座艙以豪華為主，沒有刻意營造科技感。這是奢侈品牌與新勢力品牌最大的區別。因此，坐進車內，無論是座椅的柔軟度、用料和內飾配色，都能感受到一種高級感。此外，這款車還配備了BW音響和空氣懸架，尤其是BW音響，擁有19個揚聲器，而且這款音響還經過了專業調教，音質絕對可以媲美百萬級豪華SUV產品。

乘坐方面，沃爾沃XC90采用了7座布局。前兩排座椅舒適寬敞，第三排不舒服，只能用于短途緊急情況。當然，相信大部分用戶很少會使用第三排座椅。

動力方面，沃爾沃XC90采用2.0T橫置發動機+后置單電機組合，實現四驅能力，變速箱匹配8AT。這種混動系統最大的特點是在發動機和變速器之間加入了一組電機和兩個離合器，實現了混動，也就是俗稱的P2系統。這套混動系統的優勢在于可以多檔位使用，同時可以實現純電動、內燃機驅動、混合動力驅動等多種模式。從實際表現來看，近幾代車型的加速時間可以跑到6秒。除了300 多馬力的發動機外，電動機的高扭矩特性也有幫助。所以在動力充足的情況下，這款車的綜合油耗可以跑出3L左右。

但由于這種混合動力系統的特性，在動力不足或供電不足的情況下，車輛的動力性能會衰減，油耗會增加，駕駛體驗也會變差。好在升級后的混合動力系統提高了動能回收效率，發動機功率高，即使給電也沒有問題，但功率最多只能維持在20%左右，而且還得充電如果你想要更高的功率，它自己。說了這么多，必須要強調的是，現款沃爾沃XC90的插電快充時間需要5個小時，非常長，而之前老款的快充時間也需要3個小時。如果家里沒有充電樁，還是比較不方便。

就車型年份而言，沃爾沃XC90近年來變化不大。 2019款發動機參數略高，動力更強。 2021款的引擎馬力有所降低，但零百加速時間只慢了0.3秒。不過現款車型在電池容量和電機功率上有不少提升，因此純電動續航里程更長，動力也更強，但新車的售價就沒那么好了。

總結：

從表面上看，沃爾沃XC90 是一款糟糕的混合動力車。對比新車，每年優惠30萬以上。看起來花50萬多是劃算的，但實際情況是新車大打折扣，所以花50萬多買一輛二手沃爾沃XC90其實是正常的價格，并不是很劃算性價比高。不過考慮到這款車動力強勁，豪華感不錯，在安全和舒適配置方面也有不錯的表現，如果你不在意這款車是不是小眾車，或者你追求的是豪華中型能拿綠卡的SUV，那這車也能拍。