38號(hào)測(cè)評(píng)蔚來(lái)EC6的數(shù)據(jù)如何？

蔚來(lái)EC6 參考價(jià)：35.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1587條)

作返談為國(guó)產(chǎn)高端電動(dòng)車(chē)的代表，蔚來(lái)平均售價(jià)已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)元，接近奔馳在國(guó)內(nèi)的平均售價(jià)水平。那么蔚來(lái)汽車(chē)的安全性，是否跟它的售價(jià)一樣堅(jiān)挺呢？中保研也給我們帶來(lái)了答案。

蔚來(lái)EC6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電耗測(cè)試，38號(hào)解釋為什么他測(cè)試的電耗要高于網(wǎng)友的電耗，因?yàn)槟銈儽晃祦?lái)這家廠家標(biāo)定的表顯給“騙了”，蔚來(lái)EC6表顯電耗是雙維度虛標(biāo)，車(chē)速表有五公里每小時(shí)的正偏，真實(shí)車(chē)速不能用表現(xiàn)來(lái)進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)該用精確的測(cè)試儀來(lái)測(cè)試。

性能測(cè)試維度，蔚來(lái)EC6零百加速要優(yōu)于官方給出的加速速度，制動(dòng)表現(xiàn)異常異常優(yōu)異，成績(jī)特別好，圈速測(cè)試絕對(duì)值不錯(cuò)，但是賽道表現(xiàn)一般，特斯拉毛豆Y和奧迪的成績(jī)要比蔚來(lái)EC6表現(xiàn)好的多得多。蔚來(lái)EC6穩(wěn)態(tài)極限不錯(cuò)（因?yàn)檩喬ケ容^好）。

蔚來(lái)EC6的耐撞性與漏陵碰經(jīng)濟(jì)維修性，也拿到了該批次車(chē)輛中的最高水平A（良好），蔚來(lái)EC6的總體評(píng)級(jí)也是最高，差一點(diǎn)接近完美。這樣的成績(jī)，相必與其成績(jī)一同出爐的豐田RAV4也會(huì)多少感到有點(diǎn)意外。

日常駕駛感受測(cè)試，蔚來(lái)EC6懸掛表現(xiàn)如果用100分的表現(xiàn)打分，現(xiàn)在可以給到0分了。因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的多余揮擺多余的振動(dòng)特別特別多，懸架整體表現(xiàn)依然是不合格的。只能說(shuō)是其開(kāi)過(guò)的最好的蔚來(lái)車(chē)型，如果整個(gè)行業(yè)進(jìn)汪渣行比較的話(huà)仍然是墊底水平。

剎車(chē)踏板標(biāo)定邏輯絕對(duì)負(fù)分，標(biāo)定是在太粗糙了，機(jī)械制動(dòng)和電制動(dòng)之間的匹配在蔚來(lái)EC6上的表現(xiàn)極其混亂，導(dǎo)致的結(jié)果剎車(chē)踏板踩踏的深度和力度和制動(dòng)力輸出之間是完全沒(méi)有關(guān)聯(lián)性的。

給你一種完全沒(méi)有信心的感覺(jué)，38號(hào)并告誡所有EC6的用戶(hù)你們踩剎車(chē)的時(shí)候最好早點(diǎn)踩、深點(diǎn)踩，很可能你需要真的急剎車(chē)的時(shí)候，你可能就剎不住了。