輪胎扁平比變小的車型 輪胎扁平比低了,車身是不是就低了

為什么有的車型配置的輪胎直徑更長,但寬度反而變窄了?

1、雖然同一款車的不同配置車型輪圈不一樣，但是由于大家都是同樣的車身，輪拱大小一樣，所以彼此之間的車輪直徑是相差不大的。這就導致了越大的輪圈，搭配的也是扁平率更高、運動性能更好的輪胎，輪胎的成本也就不一樣了。

2、當汽車車輪直徑變大時，通常，輪胎側壁的尺寸會相應變窄，車輪寬度相應變大，用以維持整體平衡。

3、寬度的影響 輪胎的寬度對于車輛的操控性能和行駛穩定性也有著很大的影響。寬輪胎相比于窄輪胎，其接地面積更大，可以提供更好的牽引力和抓地力，從而使車輛在彎道中行駛更加平穩和穩定。

4、正因為有了此慣性定律的影響，所以跑車絕大多數采用后驅或全驅（全驅車型在加速時也會將絕大部分驅動力分配給后輪）。但此種方式只對后輪驅動的車型有利，前驅車型由于后輪并不提供驅動力，所以加寬反而會增加摩擦阻力。

5、加大輪胎直徑，會加大輪子的整體滾動重力。一是加大輪子的直徑，滾動重力增加，會給動力系統，和傳動系統，加大負載，車子的動力性會一定程度的減弱，油耗也會增加，推重比越小，越明顯。

6、，為了克服輪胎過重，勢必增加輪胎寬度，寬胎在油耗上不及窄胎優勢，現在油價可是只漲不降啊。5，輪胎過大需要車身提供更大的輪拱空間，包括輪胎跳動空間，勢必占用車身內空間，照成發動機艙、行李艙容量降低。

轎車輪胎的扁平比范圍是多少?SUV呢?

1、代表60%，一般輪胎的扁平比在30%—80%之間。正常情況下，普通轎車不應使用扁平比大于75%的輪胎，豪華轎車和高性能跑車推薦采用扁平比小于60%的輪胎。R為子午線輪胎，R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結構。

2、轎車輪胎扁平比主要在45至70之間；2015年，55與60扁平比的輪胎占比最大；到2019年，這兩類輪胎占比明顯減小；450和65扁平比的輪胎占比顯著增大；70扁平比輪胎占比10%左右，近五年來占比小幅減小。

3、一般來講，SUV車輛的輪胎比普通轎車的輪胎外形尺寸更大、更寬（當然，轎車也有大尺寸、寬輪胎的），而且輪胎的溝槽更深、扁平比更大。

4、扁平比：扁平比是輪胎的一項數據，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。如規格為205/60 R15的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是205毫米，扁平比為60%，內徑為15英寸。

5、SUV車不可以換裝轎車輪胎，轎車輪胎尺寸偏小。汽車換輪胎依據車輪轂尺寸選擇輪胎。輪胎的類型有：國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。

6、凱迪拉克xt6的輪胎規格為235/55r20，其中235代表輪胎寬度為235mm，55代表輪胎扁平比為55%，r代表子午線輪胎，20代表汽車輪轂尺寸為20英寸。

輪胎扁平比最小的車是什么?

1、一般的轎車45到60，suv的話65到85的都有比如235/85/1高檔的轎跑車，專業跑車，一些改裝車45到30都有。扁平比最小的是25，雖然我是賣輪胎的，但卻是沒見過這么小扁平比的。

2、寶馬輪胎扁平比相對與其他品牌的同級別車型要小，個人認為主要還是因為寶馬品牌車型更側重于車子的操控還有運動風格導致的。

3、目前市面上能看到的最小尺寸是13寸的輪輞。國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。后面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑（英寸），負荷指數（許用承載質量代號），許用車速代號。

4、一般情況下，普通轎車輪胎的扁平比最低到40%最高到60%之間是最最常見的，扁平比高于60%以上的幾乎都是偏向載重或者越野，而扁平比低于40%的幾乎都是超高性能跑車輪胎。

5、歐尚x5輪胎扁平比45不薄，它耐磨且體輕。輪胎扁平比45算薄，一般來說，扁平比低于45的輪胎都被稱為薄胎，而45剛好是臨界值。45扁平比的輪胎在操控性上比較好，抓地力更強，這種扁平比的輪胎一般在跑車上。

請問下,改寬胎,為什么要降低扁平比?例如:SUV,原車是215/55/R17的胎...

1、扁平比與車輛舒適性與穩定性有關，扁平比大乘座者舒適些，但扁平比小的穩定性與操控性又會比較好些，所以如果常開山路那扁平比選小的會好些，如果載家人且開車都平穩那扁平比大的會較好。

2、扁平比是輪胎厚度與寬度之間的百分比值，輪轂變大，輪胎的厚度就變小，那么輪胎的扁平比就更低。

3、外直徑基本保持不變的升級方式 胎寬*扁平比%*2+244*輪轂直徑=輪胎直徑 215/70R16高708mm，225/70R16高722mm，235/60R16高689mm。

4、提高胎側剛性，提高行駛過程的操縱穩定性。提高輪胎高速性能。減輕輪胎重量、降低輪胎滾動摩擦系數。改善輪胎磨損率，提高輪胎壽面。高扁平比的優勢：緩沖性能好，行駛中汽車舒適度高。

5、相對來說低扁平較好。在輪胎寬度不變的情況下，扁平比越小的輪胎的速度方面會更快，因為輪胎扁平比越小胎越扁，同樣氣壓，變形較小，運動性好。但耐沖擊差。

6、一般情況下，我們不建議新的輪子，總直徑比原車輪子總直徑大超過3%所以如果你換了大一號的輪轂，為了輪子直徑的需要，那么輪胎的扁平率肯定就要降低了。