保時捷小卡宴suv

在豪華旗艦SUV中，奔馳、寶馬、奧迪的銷量都不低，比較常見，但其實既然是豪華旗艦，大家肯定想要更豪華、更時尚的車型，而那些擁有更高的定位和更好的價格保時捷卡宴，也被稱為卡宴，是許多人瞄準的高端選擇。同時，作為銷量大的保時捷，今天我們就來看看卡宴更豪華的地方在哪里。

一款跑車品牌打造的SUV，其實在外觀上保留了太多的保時捷跑車基因。在傳統印象中，旗艦SUV的車頭應該是高大厚實、氣勢磅礴。 Cayenne擁有與保時捷911和718相同的扁平蛙臉設計，但正是這種獨特的設計讓人印象深刻，成為一道獨特的風景。

Cayenne在當時的火爆，其實和當時的保時捷小跑車突然出現這么大個子的對比有關。畢竟現在的卡宴長4931mm，寬1983mm，高1676mm。停在旁邊的911也很小，給人的感覺就是大而霸氣。此外，輪轂尺寸達到了20英寸，依舊是保時捷一貫的運動風格。

Cayenne的高度設計決定了Cayenne的車尾不可能像車頭一樣平，但保時捷也擅長設計SUV，厚實穩重，家族式的尾燈設計融入其中影響。

Cayenne的內飾設計風格更偏向于保時捷，非常經典的五臺設計凸顯了其高端保時捷的身份。中島的一些舊按鍵現在換成了觸控，順應了時代的發展。另一方面，保時捷的車型基本都是可選的，無論是展車還是用戶實際訂購，或多或少都有可選的。總之，從內飾材料等大件材料，到電動尾門的具體配置，都可以定制。不過我們很幸運能夠接觸到最低配的Cayenne，不選幾個配置真的很對不起這個品牌。

真車采用的是帶加熱功能的真皮座椅，不過不用擔心，座椅并沒有很強的運動風格，更強調舒適性。 Cayenne這個超豪華SUV的角色還是有所戒備，不會像Urus那樣成為高大上的超跑。

后排空間表現還不錯，坐感寬敞，后排也有豐富的選裝配置可供選擇。買保時捷其實和玩樂高一樣，只不過樂高是為自己拼的。保時捷告訴保時捷你想要哪些零件，保時捷就會為之奮斗。

實拍車型搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米，匹配8AT變速箱。整個平臺的動力都來自大眾集團，所以高的時候其實有賓利的味道，低的時候有奧迪的味道。

Cayenne是跑車品牌中最早推出的SUV車型之一，但其實如今很多跑車品牌都推出了豪華SUV，但最成功、最著名的還是Cayenne。我覺得Cayenne之所以成功，是因為它的定位非常明確，不受運動和性能的限制。豪華SUV 追求舒適度，然后是品牌知名度，而Cayenne 在這兩個方面都優于其競爭對手。