16年奧迪a6l二手車價格 2015款奧迪a6l二手多少錢

大家好，車檢員穆又和大家見面了！我不僅是修過車的二手車檢測技師，還是幫客戶解決一切問題的事故車司機。這就是我的目的。

今天想跟大家分享一下奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）的試車過程，因為這個客戶還蠻搞笑的。他買奧迪A6L的初衷是看有網友調侃“怎么把A6L開成領頭車” ——1。在前擋風玻璃上掛個紅旗； 2.將副駕駛調整到前方； 3、在后門扶手上放礦泉水； 4、保持身體清潔； 5、買一個文件袋，扣在前擋風玻璃上； 6.不要使用坐墊； 7、拆下副駕駛座頭枕； 8、下車時，從后備箱中取出吸塵器給汽車除塵； 9、小區內臨時停車不要熄火。如果把車停在小區，鎖好車走，然后跟看車的大叔說：爺爺，前面是王主任住的單位嗎？然后不管大叔怎么說，都用肅然起敬的眼神說了：謝謝，那我就先說到這里吧。所以他想親身體驗一下。多么任性！

客戶說想買輛新車，但是最新的奧迪A6L一點官車的味道都沒有。上一代奧迪A6L堪稱經典。但是他不想買二手車，因為他不相信國內的二手車市場！不幸的是，朋友向他推薦了4S店的官方二手車。奧迪4S店對車的質量有保障，但客戶覺得比較靠譜，但是只有一個銀色的。客戶表示，如果車況好，以后會考慮換黑色。你覺得4S店的官方二手車靠譜嗎？話不多說，我們先來了解一下車輛的基本信息。

車輛型號年： 奧迪A6L 2016 TFSI 技術類型

生產日期： 2016 年7 月

新車指導價：41.53萬元

新車落地價：37萬元

表觀里程：41000 公里

賣方報價：24.88萬元

一般來說，官方二手車在車況良好的情況下，4S店的官方二手車價格是比較高的。該車客戶表示，4S店承諾會展示真車，車況非常好。至于報價，客戶也研究了一下。 25萬左右的價格不算太貴。主力款是銀色的，黑色的也差不多，不過一切都要等到試車結束才能看車況！它的狀況是否物有所值？讓我們馬上找出答案。

車輛周邊發現，前保險杠油漆被刮掉，右后門油漆被刮掉，底漆有破損。后來修復了油漆，對后保險杠進行了油漆。具體車況需要進一步檢測，拿出專業設備開始檢測。

可以看到引擎蓋和車頂烤漆正常，但左后翼子板有鈑金烤漆；右前門也被粉刷過。但只是蓋板的鈑金，對行車安全沒有影響，可以接受。畢竟，誰會開沒有劃痕的汽車呢？只是價格問題~

后來檢查后尾燈時發現，尾燈面板蓋的生產日期是12月18日，明顯是后來更換的。后面有沒有出事？但在檢測后尾蓋漆面值后，未發現異常。看看別處！我絕不能放過任何線索。我不能在這項工作中犯任何錯誤。

但后導槽和后裙板未發現異常。但即使左后翼子板追求噴漆質感，拆掉尾燈和后保險杠，也沒有必要更換飾件。是否更換裝飾板是事故引起的，要看后保險杠等車輛的整體狀況。除此之外，整體外觀還不錯，只是涂了幾個表面。接下來，檢查機艙。

這一代奧迪A6L入門版搭載1.8T四缸發動機，最大馬力190匹，最大扭矩320Nm。事實上，該數據與最新款奧迪A6L 2.0T低功率發動機相近。其實我也開過兩輛車。說實話，動力還是夠的。新的2.0T比老的1.8T好不了多少，基本是半斤。不過確實上一代奧迪A6L應該更穩重一些，而新款A6L應該更運動一些。

對于機艙，首先檢查機蓋兩側的固定螺絲，發現沒有拆卸的痕跡。結合膠邊周圍的焊點和油漆值，可以推斷是原廠蓋；兩個前翼子板的固定螺絲沒有拆卸痕跡，結合漆面值可以確定沒有更換過。

而兩款大燈的生產日期分別為2016年7月22日和2016年7月19日，與整車生產日期也相符。

水箱架生產日期為7月16日，未發現異常；前防撞梁的固定螺絲沒有拆卸和擰緊的跡象。結合引擎蓋前翼子板大燈等部件，基本可以排除前方發生嚴重碰撞事故。

然后我檢查了減震器支架，沒有發現任何異常，機艙后部肯定沒問題。

接下來來到駕駛艙說，全新的三聯屏和飛機擋把，確實比上一代奧迪A6L的內飾更有科技感。不過，我更喜歡更多的物理按鈕。大屏真的不好操作，尤其是開車的時候，盲目做運動很難！不過，兩款車都有一個共同的問題，那就是內飾異味太大。希望奧迪能夠重視起來，做出一些改變。

內飾部分，可以看到座椅磨損不大，座椅底部的插頭線束也沒有明顯的積水、積沙和氧化；座底固定螺絲無拆擰痕跡，滑軌無銹跡。我們可以排除水泡的懷疑。目前手表調校未發現異常磨損。您可以稍后查看維護記錄。

后來發現地板上有香煙燙過的痕跡。看來吸煙不僅有害健康，還可能損壞您的車輛。安全帶生產周期無異常；船上的工具基本都有，防盜螺絲、輪胎螺絲、裝飾板掛鉤等；后備箱地板死角沒有異常，比較干凈。車輛涉水可以排除，結合實測的后導水箱和后裙板，也可以基本排除嚴重的追尾事故。讓我們開始車輛測試。

發動機著火后，檢查發動機的運行狀態，調整車內部分按鈕的功能。功能按鍵未發現異常，可以正常使用。

不過OBD存儲了多處被動意外故障，目前還清楚，以后也可以注意儀表故障燈的點亮情況。后來還在后臺曬出了我問的妹子的保養記錄。

可見原車主大哥還是一個人，尾燈板已經索賠！這是高手，厲害！而且從保養記錄和用車頻率來看，里程數和整個內飾都磨損了，基本符合里程數。基本消除了之前的疑慮，但為了安全起見，還是要上架測試底盤，定型。接下來先進行路測。出于安全考慮，路考期間不會拍照。上一代奧迪A6L，行駛時底盤還是挺穩的。雖然開了四年，但整體工況完全可以。行車制動系統的制動效率可以達到踏板五分之四以內，行駛時沒有跑偏，我也沒有發現這輛車有低速頓挫的現象。整體路試沒有問題。路試結束后，我來到了我上架的地方。剛開始看到發動機下護板有輕微摩擦，但并不嚴重，可以忽略，繼續使用。然后，拆下發動機下護板，底盤全景，干凈舒適，一眼望去。說實話，德系車的底盤真的比日系車更扎實，更穩定！每次測試日系車，那個底盤看起來真的很復雜。檢查下面的發動機油底殼和正時蓋，沒有漏油和解體的跡象。而且副車架、發動機支架、變速箱連接處的固定螺絲沒有異常，可以排除整體吊裝的可能。看來奧迪的質量還是一如既往的穩定。接下來檢查變速箱油底殼和支架，沒有漏油和拆卸擰緊的跡象；前后懸架、控制臂橡膠套球頭也無漏油、老化現象。后防撞梁固定螺釘無拆卸痕跡。考慮到后備箱內后板的情況，可以排除后方有嚴重事故導致更換后照明板罩。雖然不知道理賠換貨的具體原因，但只要不是意外造成的，就無所謂。最后對整車輪胎進行檢查，發現更換了右前胎，懸掛部分無異常，可能是碰擦或胎坑損壞所致；剎車片厚度約為一半，剎車盤無明顯異常磨損，可正常使用。底盤整體狀況良好，與里程相符。這里的檢測基本結束了，然后我把檢測的情況完整的告訴了客戶，客戶表示比較滿意，也認可了4S店的二手車部。剩下的就是砍價了，所以我先收拾好設備，跟客戶告別后就走了。網上可以看到同樣的奧迪A6L，黑色的，價格很少低于25萬的。好像客戶的調研也是基于網上的價格，今天這個是白銀，行情可能會低一些。最后客戶告訴我，他以24.28萬的價格拿下了這輛車，比同年的入門級奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）還便宜幾萬塊錢。性價比還是不錯的。你覺得值得嗎？好了，今天的測試分享到這里就結束了，感謝閱讀！

喜歡就贊一下。不喜歡就噴吧。書讀的不多，車修的多，寫的也差。歡迎大家批評指正！如果你對二手車有什么疑問，也可以問我。我會盡力幫你回答。