uni-v尾翼 univ尾翼

長安UNI-V 參考價：10.89萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5條)

帶電動尾翼的長安UNI-V（查成交價|參配|優惠政策）,和影豹（查成交價|參配|優惠政策）相比有什么優勢?

1、除了更強的動力，長安UNI-V還配備了電動尾翼，日常使用時，車主可以低調地收起尾翼，而當需要“暴躁”一下的時候，這套尾翼能提供最大25kg的下壓力，讓車子在高速時更平穩。

2、和價格相近、位置相似的祺影豹相比吧，長安UNI-V和影豹有共同點。 那就是車身的姿勢和尺寸有更大膽的設計。

3、長安UNI-V多了倒車車側預警系統、全速自適應巡航、自動泊車入位、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、內置行車記錄儀、手機原廠互聯、10喇叭索尼音響、64色車內氛圍燈、車載空氣凈化器等配置。

4、長安UNI-V的溜背造型會有一定影響，導致其頭部空間有所受限。影豹則腿部空間和頭部空間表現都相對更佳。當然，如果和當前市面上主流的同級別車型對比，其實兩款車的表現都只是中規中矩，只是說相對而言影豹更勝一籌。

5、大面積的軟包材質，讓影豹內飾看起來更加高端，而且還有金屬裝飾板，有效提升內飾質感，整體更為通透。

長安UNI-V尾翼有什么用

1、長安UNI-V尾翼是一種高效的空氣動力學設計，它可以幫助汽車達到最佳行駛。長安UNI-V尾翼可以改善汽車的空氣動力學性能，減少了汽車的抗風阻力，這樣汽車可以更有效地減少油耗，提升燃油效率。

2、尾端乃是UNI-V更為亮眼的一部分，其配備的電動尾翼似乎是平級唯一，圍繞式LED后尾燈精美時尚潮流，下邊多邊共兩出排氣管合理布局向其增添了濃烈的健身運動氣場。

3、可以的。打開賽道模式就可以開啟電動尾翼，既增強了一些實用性，又將帥氣姿態拿捏地死死的。

4、長安UNI-V的尾翼在時速200km/h時能帶給車輛最大25kg的下壓力。平時日常駕駛大家都會開玩笑說當它升起的那一刻，心理馬力就增加了25匹，但是在賽道上，尾翼能在大直道和高速彎起到非常有用的效果。

5、一般情況下，長安UNI-V配有電動升降尾翼，除了通過車內按鍵開啟之外，速度超過90km/h之后，尾翼會自動升起，提供最高25公斤下壓力。

6、款長安UNI-V將很多此前高配車型才有的、或者需要選裝的配置進行了下放，屬于“增配不增價”的表現，此外，前10000名購車用戶還有666元抵6666元的優惠，相當于再降6000元，性價比更突出。

長安UNI-V的尾翼是智能電動嗎?

作為年度改款車型，2023款UNI-V最明顯的變化就是標配了電動尾翼和電動尾門，對此，有網友表示“就喜歡那個尾翼，這下全系都搭載了，很科學”。

尾門部分的設計也是個亮點，UNI-V提供了掀背式尾門，在尾門上方的尾翼采用了電動裝置，可以根據車主的喜好進行抬起和隱藏。當然了排氣管也采用了圓形雙邊雙出的四排設計，把運動效果展現得淋漓盡致。

在配置方面，UNI-V智電iDD除了可升降的電動尾翼，還配備了隱藏式智慧迎賓門把手、電動掀背尾門、未來智慧座艙、64色幻彩氛圍燈等等，都是年輕人比較喜歡的配置，相信能夠得到很多年輕人的青睞。

憑借著極具辨識度的外觀、全面的智能配置、同級罕見的電動尾翼和出色的駕控表現，長安UNI-V一經上市，便得到了眾多年輕用戶的喜愛，銷量節節攀升。

長安UNI-V哪些配置有智能電動尾翼?

1、其它配置方面，2023款UNI-V將智能駕駛技術下放到更多車型中，除5T和0T的入門版外，均搭載IACC集成式自適應巡航系統。

2、動力方面，根據官方消息，UNI-V將搭載5T發動機，最大功率138kW(188Ps)，最大扭矩300N·m，官方表示稍后會推出0T動力版本。

3、在配置方面，UNI-V智電iDD除了可升降的電動尾翼，還配備了隱藏式智慧迎賓門把手、電動掀背尾門、未來智慧座艙、64色幻彩氛圍燈等等，都是年輕人比較喜歡的配置，相信能夠得到很多年輕人的青睞。

4、此外，長安UNI-V的電動尾翼也是全車的點睛之筆，通常這種設計只有在真正的性能轎跑上才能看到，駕駛者可以通過駕駛模式關聯或者手動按鍵方式進行開啟。

5、作為UNI系的首款轎車車型，UNIV在格柵兩側設計了大尺寸的導風口，新車提供了19寸輪轂、采用了溜背式造型和配置了電動尾翼，新車雙邊四出的尾排可能會發出的低沉音浪，也似乎是想要描述Z時代想要聽到的世界。

univ電動尾翼多少碼自動升起

km/h。一般情況下，長安UNI-V配有電動升降尾翼，除了通過車內按鍵開啟之外，速度超過90km/h之后，尾翼會自動升起，提供最高25公斤下壓力。

RACE模式后，電動尾翼會自動展開，同時儀表盤與中控屏幕的UI都將進行調整，整個座艙的駕駛氛圍更加強烈。而發動機也將會把怠速提升到1300rpm左右，此時的油門踏板也要變得更加靈敏。

軸距達到了2750mm，并采用了短懸長軸的設計。值得一提的是，UNI-V搭載了同級唯一的電動升降尾翼，駕駛時根據速度不同，尾翼可自動升降，也能通過物理/虛擬按鍵手動控制，增加了車身穩定性，并進一步降低油耗。

尾翼90碼自動打開。當速度達到90碼時，尾翼獲得下壓力，就會自動升起來。根據速度不同，尾翼的升起角度也不同，急剎尾翼就會立起來。速度降降低就自動伸回了。

univ自動升窗關閉要長按閉鎖鍵，在閉鎖狀態下長按鎖車鍵3秒。長安univ配置豐富，軸距2750mm，同級唯一電動尾翼，性能范兒十足。

但值得注意的是，電動尾翼出現在尊貴版車型，并且為選裝包套件，或許，我們可以理解為這種經常出現在高端轎跑車型上的電動尾翼，也是著實讓預售價才169萬元的長安UNIV承受了更多的成本壓力。