葉子板內(nèi)襯隔音怎么做 葉子板內(nèi)襯的作用

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汽車后輪上面的葉子板內(nèi)襯打點結(jié)構(gòu)膠會不會噪音小點?

1、葉子板內(nèi)襯裂了，對汽車沒有什么影響，翼子板內(nèi)襯上加隔音棉可以降低胎噪的，如果對降噪要求高，還應(yīng)對輪弧鋼板進(jìn)行止振隔聲處理，內(nèi)襯上面貼一層吸音棉。

2、車輪內(nèi)襯板假如有損壞，那么在駕駛時不但會造成顯著的噪音并且車輛的隔音性能也可能會有所降低。與此同時車輪內(nèi)襯損壞后，駕駛時的泥沙、泥漿、樹枝樹葉等臟物品非常容易堆積在底盤上，常年累月下來對底盤的影響比較大。

3、一般來說行駛一段時間噪音會減弱。因為大多車型都是前輪驅(qū)動，相對來說磨損嚴(yán)重一些，后輪磨損沒那么嚴(yán)重，后輪的抓地力相對原來的前輪而言要強(qiáng)，噪音也就會大些，使用一段時間，噪音會減弱。

逸動車葉子板隔音內(nèi)襯

翼子板內(nèi)襯上加隔音棉可以降低胎噪的。隔音棉有良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內(nèi)粘貼后，可有效避免發(fā)動機(jī)的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護(hù)引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰視線影響。

內(nèi)襯板好。葉子板裝內(nèi)襯板的外形比較美觀，隔音棉的外形美觀性較差。內(nèi)襯板的隔音效果與隔音棉的相差無幾。

有沒有必要這個在于你自己，效果的話全車隔音，止震板加隔音做下來很明顯。還有不明白的補(bǔ)充幫您解汽車大師與您一路同行。

葉子板也叫翼子板包括后葉子板，后葉子板內(nèi)襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學(xué)，減小風(fēng)阻系數(shù)，讓車行駛更加平穩(wěn)。

逸動做全車隔音，做雙層材料滿鋪工藝，施工店包工包料價2980元 全車隔音包含：引擎蓋隔音，前翼子板隔音，四車門，駕駛艙底板，后備箱底板，后備箱兩側(cè)輪拱及空腔鈑金，后尾門。

怎樣區(qū)分隔音板和吸音板

1、吸音板是內(nèi)部有很多微孔，可以吸音，而隔音板不能有孔，它是高密度的材料，密度越高隔音效果越好，主要是把聲音隔音斷。隔音板的隔音效果各有不同，主要跟材料有關(guān)，還跟施工方式有關(guān)。

2、吸音板與隔音版的材料區(qū)別 吸音板一般是多孔材料，槽木吸音板一般是正面開槽，背面打孔；而孔木吸音板全是孔，軟包吸音板內(nèi)部也是有很多的微小空隙，可以說，吸音材料基本上都是“孔隙”材料。

3、，隔音板是一種作用于隔音效果的板材。有建筑物隔音與構(gòu)筑物隔音分類。隔音板并不是所有頻率的聲音都能阻隔，物體都有固有共振頻率，接近物體共振頻率的聲音，隔音板的隔音效果顯著降低。

4、二者在吸音效果方面上也有著區(qū)別，比如裝吸音板的房間，屋里的音質(zhì)會比較好，但不能完全隔音；而裝隔音板的房間，如果屋子小的話，其屋里環(huán)境的音質(zhì)不是很好，但是屋子外面就幾乎不能聽到屋子里面的任何動靜。

5、木質(zhì)材料本來就具有隔音功效，而木質(zhì)吸音板則是有吸音薄氈，芯材和飾面構(gòu)成，根據(jù)它的外觀還有孔木吸音板和槽木吸音板之分。布藝吸音板的關(guān)鍵在于它使用的離心玻璃棉，這種材料的吸音效果非常好，而且在世界各地得到廣泛應(yīng)用。

6、隔音板與吸音板區(qū)別 吸音板與隔音板是對立的。吸音板是一條線(聲波)的延長線，隔音板是一條線(聲波)的折線。吸音板是用來延長聲波空間的，一定要有空隙。

葉子板隔音怎樣做才有效

當(dāng)然，如果你真的覺得噪音非常明顯的話，加裝葉子板隔音也是一個很好的途徑。

工具/原料：汽車。：首先前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音。

葉子板你指的是車外輪弧支撐體吧，施工可以按一下方法做：支撐起車身，拆卸輪胎，清潔輪弧內(nèi)壁鋼板。然后為輪弧內(nèi)壁刷一層膠水 膠水晾至5-10分鐘后，滿貼一層阻尼隔聲止振墊，并按壓牢固，確保邊角處都是牢固的。

用千斤頂支撐車身，拆掉輪胎及輪胎上方的塑料護(hù)板 清潔輪弧內(nèi)壁 為輪弧內(nèi)壁刷膠水 晾膠5-10分鐘后，滿貼一層止振墊并按壓牢固。

常用汽車隔音方法：可以在發(fā)動機(jī)蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不但能抑制引擎蓋引起的震動，還會吸收大量噪音，效果顯著。發(fā)動機(jī)的噪音產(chǎn)生是會隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不一樣。