第四代飛度至少10萬(wàn)起售？看看日本上市價(jià)格參考一下吧

如果說(shuō)今年備受認(rèn)可的txt轎車(chē)，本田的第四代飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該是其中之一。飛度將于2月14日在日本上市，相應(yīng)的配置和價(jià)格也將隨之公布。日系車(chē)在日本會(huì)便宜賣(mài)嗎？日版的價(jià)格和裝備可以作為中文版發(fā)售時(shí)的參考嗎？

日本本土銷(xiāo)售的第四代飛度分為汽油版和混合動(dòng)力版。其中，汽油版采用1.3L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，98馬力，百公里油耗約5L?；靹?dòng)版采用1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙電機(jī)e:HEV系統(tǒng)。汽油機(jī)98馬力，電機(jī)109馬力，百公里油耗4L左右。這套混合動(dòng)力系統(tǒng)也是廣州本田首次在量產(chǎn)車(chē)上使用。

售價(jià)方面，通用BASIC系列汽油兩驅(qū)版售價(jià)為155.76萬(wàn)日元，折合人民幣9.88萬(wàn)元。 e:HEV兩驅(qū)版的市場(chǎng)售價(jià)為199.76萬(wàn)日元，折合人民幣12.67萬(wàn)余元。作為第四代飛度的基礎(chǔ)版，這個(gè)價(jià)格著實(shí)不便宜。

不過(guò)廣州本田在日本本土銷(xiāo)售的飛度在配置方面還是相當(dāng)厚道的。這種市場(chǎng)定價(jià)的BASIC 車(chē)型包括用于駕駛員輔助的本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ENSING 系統(tǒng)、座椅安全氣囊、氣簾、電子停車(chē)和15 英尺鐵輪。圈，不包括車(chē)載多媒體。雖然沒(méi)有豪華感，但安全和輔助駕駛的配置總體來(lái)說(shuō)還是比較齊全的。

外觀和內(nèi)部裝飾有所改進(jìn)的HOME版略貴。其汽油兩驅(qū)版售價(jià)為171.82萬(wàn)日元，折合人民幣10.9萬(wàn)元。 e:HEV兩驅(qū)版市場(chǎng)價(jià)206.8萬(wàn)日元，折合人民幣13.1萬(wàn)余元。

第四代飛度HOME版的配置也比BASIC版豐富。配備了全LED大燈和日間行車(chē)燈，恒溫空調(diào)，還有一些舒適性配備，但是價(jià)格也比較貴。

NESS版在外觀上更活潑多彩，當(dāng)然價(jià)格也更貴。其汽油版兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型售價(jià)達(dá)到187.77萬(wàn)日元，折合人民幣11.9萬(wàn)元。 e:HEV版實(shí)現(xiàn)222.75萬(wàn)日元，折合人民幣14.13萬(wàn)元。

配置方面，NESS版飛度的外觀和內(nèi)飾更加豐富多彩，有座椅或防水面料。此外

增加了LED霧燈、多功能方向盤(pán)、后視鏡等，輪輞也更新為更好的16英寸鋁合金型材。

第四代飛度日本還有跨界營(yíng)銷(xiāo)版CROSSTAR，機(jī)身略微隆起，底部采用灰黑色防刮模組，看起來(lái)更具戶(hù)外風(fēng)格。其市場(chǎng)價(jià)格較貴。兩驅(qū)車(chē)汽油版售價(jià)為193.82萬(wàn)日元，折合人民幣12.3萬(wàn)日元。 e:HEV版228.8萬(wàn)日元，折合人民幣14.5萬(wàn)元。

在配置方面，CROSSTAR 與NESS 版本差別不大。外觀上大多比較跨界，配置上缺少LED霧燈。比較適合偶爾想去戶(hù)外親近大自然的人。

比較貴的是LUXE版，其汽油兩驅(qū)版已經(jīng)達(dá)到了197.78萬(wàn)日元，折合人民幣12.5萬(wàn)元。 e:HEV混動(dòng)版也取得了232.76萬(wàn)日元，相當(dāng)于

人民幣14.76萬(wàn)元。以這個(gè)價(jià)格購(gòu)買(mǎi)飛度，中國(guó)消費(fèi)者的感受如何？

配置方面，LUXE版更勝一籌。方向盤(pán)和座椅都變成了真皮版，前排座椅還帶有加熱功能?？梢运闶沁@一代飛度的最后一個(gè)頂配版本。

另外需要注意的是，上述價(jià)格包含車(chē)價(jià)和所得稅（10%日本消費(fèi)稅），參考國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格時(shí)必須考慮在內(nèi)。第四代飛度好像有很多版本，有BASIC、HOME、NESS、LUXE，也算是普通版，從標(biāo)準(zhǔn)版到豪華版，可以和以后引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車(chē)型匹配. CROSSTAR作為跨界車(chē)型，引入國(guó)內(nèi)的可能性不大。

從飛度在日本的售價(jià)，我們可以看出兩點(diǎn)。首先，在日本賣(mài)的并不便宜。很可能日本的價(jià)格會(huì)比以后在我國(guó)推出的機(jī)型貴。二是它雖然沒(méi)有高科技配置和豪華配置，但是在安全配置方面還是比較強(qiáng)的。車(chē)載安全氣囊、輔助駕駛、自動(dòng)剎車(chē)等全系列都有。飛度中國(guó)上市后會(huì)不會(huì)和日版差不多？讓我們等著看。