豐田suv酷路澤v8價格 3.0酷路澤2021款新款售價

本期分享給大家的是《109.8萬帶了一輛豐田蘭德酷路澤，5.7L V8發動機，車主說的是實話！》

車友們大家好，我是豐田蘭德酷路澤的車主劉。我是一家年收入80萬的公司的總經理。我是越野愛好者，喜歡到川藏鐵路上去欣賞美景。終于明白網絡流行語：人為什么要努力工作了？因為他們喜歡的東西都很貴。我說的那個巡洋艦的價格是109.8萬，落地要120多萬。搭載的是5.7L V8發動機，下面就和大家分享一下我的用車感受。希望對你有參考價值。

從1955年LC20的誕生，到現在的LC200系列，蘭德酷路澤系列累計銷量突破千萬，絕對稱得上“車界常青樹”的稱號。同時，之前的LC70系列也是幾十年前的銷售和服役。這種情況非常少見，足以見得蘭德酷路澤產品的強大。顧名思義，它搭載了與雷克薩斯LX570相同V型布局的8缸5.7升自然吸氣發動機，最大功率362mK，最大扭矩529Nm，匹配8AT變速箱。

外觀方面，整體風格依舊是蘭德酷路澤一貫的穩重、端莊的風格。這款車最直觀的就是配備了更大的周邊套件，一定程度上提升了這臺蘭德酷路澤5700的豪華感。 20 英寸的車輪恰到好處地裝在這個大個子身上，確保了越野的可靠性并提高了在鋪裝道路上的駕駛機動性。 5700VXS油箱總容積可達138L，在無人區也能從容應對燃油問題。

介紹完外觀和一些基本配置之后，再介紹一下這臺蘭德酷路澤5700VXS版的安全配置和越野配置。安全配置方面，這款5700VXS配備了ABS防抱死制動系統、BA制動輔助系統、EBD制動力分配系統、ATRC牽引力控制系統、HAC坡道輔助系統。越野配置方面，這款車擁有S自適應可變懸架和AHC主動高度控制（底盤舉升）。但最突出的是VGRS（可變比率轉向）可變比率轉向系統和爬行控制。

VGRS可變傳動比轉向系統的應用改變了普通轉向系統傳動比恒定的缺點。轉向機構的傳動比可以根據車輛的行駛工況動態變化，從而在低速到高速范圍內獲得良好的轉向操作靈活性和車輛穩定性。穩定。 Crawl Control（爬行控制）:的全稱是低速巡航駕駛輔助系統，可以簡單理解為汽車可以自行控制發動機、傳動系統和制動器的扭矩輸出，從而使汽車可以以極慢的速度通過惡劣的道路，避免因速度過快而行駛。這可能會導致車輪打滑并卡在車內。在爬行模式下，無需踩油門和剎車，只需專心控制方向盤，避免顛簸路段油門幅度變化。

中控臺車把右下方有一個旋鈕，可用于切換五種不同的爬行速度，確保車身在山路、泥濘、泥濘和泥濘等五種特殊路況下的平穩舒適。沙路、碎石路、顛簸路和石路。優良的通過性。

結語： 總的來說，109.8萬元買了一輛豐田蘭德酷路澤，5.7L V8發動機。我認為達到陸地巡洋艦的水平才是靈魂。不過，新款豐田蘭德酷路澤將搭載機械增壓V6發動機。不少網友表示，V6酷路澤不如普拉多。車友們對此怎么看？歡迎在下方留言評論