13年福克斯二手值多少錢 2017款福克斯二手價格

大家好，驗車刀紋又和大家見面了。刀魔從事汽車維修多年。現在，經過汽車檢測員的精心培訓，她已經成為一名合格的二手車檢測技師和事故車勸阻員。今天試駕的這臺車，也算是幾年前喜歡的性能小鋼炮了。個人認為除了奔馳AMG A45，是最帥最酷的車了。每一個字都好！

在小炮中我們比較熟悉的有大眾High R、GTI、寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）等等。但是，今天測試的汽車不在這些車型之列。這輛車可能更多地在海岸上。畢竟沿海地區玩車的朋友很多，車內的氣氛也很好。而這種小鋼炮估計很多朋友都不知道。可能在路上看到的時候，他們會覺得這只是一場普通的焦點或者狂歡。事實上，汽車甚至更好。你能猜出這是福特的哪款車型嗎？

前一天晚上，我接到了一項任務。山東的一位客戶在溫州看到了一輛福克斯（查成交價|參配|優惠政策）ST。因為他要離開一段時間，所以他讓我先檢查一下刀痕。如果沒有問題，他會直接和經銷商談價格。今天中午左右，我到了客戶派我看車的地方。這輛福克斯ST，雖然看起來有點像嘉年華（查成交價|參配|優惠政策），但是大家可別小看它。也是小鋼炮家族的一員。雖然比不上福特家族的福克斯RS 4駕駛感，但駕駛樂趣也不容小覷。

測試前了解這輛車的基本情況。福特福克斯（進口）2013款2.0T ST標準版，生產日期： 2012年11月，表示里程：74560KM，新車指導價：25.98萬元，經銷商報價：12.18萬元，成交價：11.6萬元左右。客戶之前和經銷商溝通過，知道車身板件多，噴漆多，其他都沒問題。是這樣嗎？我們仍然需要測試才能找到答案。

確實車子有些表面油漆，有些地方有瑕疵。其實這臺車的原車漆是藍色的，是之前福克斯ST的主打色之一，然后之前的車主在上面涂了一層灰色的變色膜。別說好看。現在馬路上的達斯維德越來越多，但是這個顏色比較突出，比較有戰斗力。

既然貼上了變色膜，就必須在油漆最難的部位取一個標準值，這樣漆膜測試儀才能在車身其他漆面進行測試。同時，我也測試了很多進口狐貍的刀痕。原始油漆面漆加上該膜的價值與當前屋頂上的測量值大致相同。當然有偏差，但偏差不大。

接下來我們來看封面部分。這顏值明顯高了，肯定是畫過的。

讓我們看看前擋風玻璃。日期是2016 年6 月16 日，這輛車的出廠日期是2012 年11 月12 日。您不必假設它一定已被更換。更換的原因是什么？很難判斷。我們想在后期測試一下情況，綜合分析一下。畢竟，換玻璃的原因有很多。

左前翼子板的價值也很大。應該是被劃傷嚴重變形了，才被車身涂上的。

左后門的上側梁有一個小凹痕。應該是石頭塌了。這不是什么大問題。

左后門的鉸鏈螺絲已經拆掉，烤漆值比較高，但是鎖緊螺絲沒有拆掉，排除更換的可能。修過車的朋友應該都知道，如果換了車門，換下來的部分是光禿禿的，上面什么也沒有，所以決定把鈑金拆下來修理。

發現右后副板的位置也偏大，應該也是給車身板涂漆的。

檢查右前門時，可以清楚地看到變色膜的顏色有明顯的色差。刀紋一開始以為是換了門，后來新貼的膜有色差。但仔細一看，并沒有拆卸更換的跡象。只有一種解釋，就是變色膜損壞換新的，然后出現新舊色差。

右前翼子板數值正常，但實際上這個翼子板已經換過了。后面介紹機房的時候就知道答案了。檢查周圍，有一些正常的漆面，ABC 柱和門框的內部沒有異常。 （所以檢測儀器只是作為輔助，有時儀器會騙人，所以還是要根據各種詳細的反應、經驗和專業知識來做出判斷。）

現在讓我們看看機房。這是一輛小車，但它的內部并不小。搭載2.0升渦輪增壓發動機，功率184千瓦，250馬力。很多人會覺得這沒什么不尋常的。那我告訴你，13魔車小鋼炮的高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）GTI的2.0T發動機功率只有155千瓦，211匹馬力，價格比裸ST車貴了近13萬。 ST配備的是6速手自一體變速箱，但如果非要選的話，我肯定會選擇ST。可能直的ST不是對手，但是跑拉力賽道的話，呵呵，按照當時的大眾DSG變速箱，結局可想而知，相信老司機們都知道。

然后，再看看蓋板螺絲，明顯是拆過的，螺絲明顯反了。我們問過dealer，但是當時原車主為了減輕車重改裝了碳纖維罩，過戶的時候又改回來了，不然車是沒法過審的。

讓我們來看看葉子板的加強梁。焊點未見變形，油漆值正常。葉片加強梁未損壞，漆面值正常，未發現金屬板變形痕跡。

減震器包漆面值正常，減震器包與翼子板加強梁之間的焊接膠體未發現異常，可以排除左側碰撞事故的可能。

左側大燈日期為2012年11月，也符合車輛出廠日期，并未更換。右大燈日期為2013年3月，與生產日期不符。我問過商家，商家告訴我右邊有劃痕，換了一個拆下來的零件。雖然換過，但確實是原廠件，只是生產年份不同。結合周圍的配件，這里影響不大。

水架的蓋板鎖塊和固定螺絲沒有拆開，因此也排除了正面碰撞更換水架的可能。

減震器漆面值也正常，膠體無異常。看起來像是正常的摩擦而不是側面撞擊。

對比右前翼子板和左前翼子板，可以清楚的看到里面沒有防銹底漆，判斷是要更換了。p>

發動機的氣門蓋和進氣歧管螺釘上沒有發現拆卸痕跡，基本排除了發動機拆卸維修的可能。發動機的底座螺絲已經拆了，可能是底座換了。我們得看看底盤再做判斷。我用電池檢測儀測了一下電池，發現電池壽命很短。一看，是原裝電池，堅持這么多年還是挺好的。機艙檢查后，雖然有一些小瑕疵和磕碰，但影響不是很大。但總體來看，可以判斷更換前擋風玻璃應該不是碰撞事故造成的。可能是天剛或者是某個高速飛來的石頭弄了點瑕疵，然后看著丑就換掉了。這種情況相當普遍。然后我們來到了測試駕駛艙。這臺ST的駕駛艙和普通福克斯的幾乎一樣。唯一的區別應該是這個運動座椅。反正也沒什么出眾的，看起來也很一般。這款車的內飾真的有點不太有趣，各位朋友。然后我們再來看看主駕駛的安全帶和插座。安全帶出廠日期與出廠一致，插座無沉淀物、銹蝕現象。主座椅螺絲未發現有拆卸現象，座椅底部及轉向柱未發現銹蝕。后排安全帶的日期也符合生產日期，安全帶插孔和后排點煙器插孔也沒有發現沉淀物和鐵銹，基本可以排除車內泡水的可能。后蓋螺絲上未發現拆卸痕跡，兩側葉板內側未發現切割金屬片痕跡，保險絲盒上未發現泥沙銹蝕，可排除意外和后備箱泡水的可能。然后我們看了OBD，發現故障碼挺多的，尤其是這個車身控制模塊的故障碼。我試了一下汽車的一些功能按鈕，發現基本可以用，儀表上也沒有故障燈，所以我最好和客戶談談，讓他稍后去4S店檢查一下。結合內飾磨損和保養記錄，判斷這輛車不存在調表嫌疑。靜態測試結束后，我們接著進行路試。在去修理廠的路上，車行老板對車輛進行了一個簡單的檢測:車輛輕微向左轉向，加速時沒有異響。動力十分充足。就我個人而言，我喜歡這輛車，但它只是在這個年齡。結婚的時候不太合適，后排有點擠，帶家人出去郊游不太合適。路試結束，我們到經銷店提前約定的修理廠進行底盤檢查:從圖片上可以看到，元寶（查成交價|參配|優惠政策）梁的固定螺絲上沒有拆卸痕跡，基本排除了發動機吊裝的可能。變速箱固定螺絲發現被拆，手動變速箱最大的可能應該是換離合器三件套，本身就是一個小鋼炮。開車的老司機，開車要用力，換離合器三件套很正常。發動機油底殼的固定螺絲和曲軸皮帶輪的螺絲都沒有拆卸過，可以排除發動機拆卸維修的可能。后面檢查發現右后減震器漏油嚴重，有開裂現象，需要提醒客戶需要更換，否則影響安全。再來看看后裙板和后防撞梁。后裙板無明顯變形及修理痕跡，后防撞梁無彎曲變形，后部基本可以排除碰撞事故的可能。最后用漆膜儀檢查前后左右縱梁，防止出現精加工。漆膜儀各項數值均正常，觀察此處細節未發現明顯修補痕跡，可排除前后重大事故的可能。檢查到此結束，車輛外觀確實有些粗糙，但總體來說還可以。然后我電話通知客戶驗車的事情，客戶很滿意，我就可以先走了。他稍后會和汽車經銷商協商價格。我離開現場大約2個小時后，客戶發來消息，他買了這輛車，大概11.6萬。在此，我要祝賀客戶對汽車的熱愛。不過，聞道也好奇地查了這輛車的二手車數據，大概是11.2萬元左右。車況優秀自然要多加一點。這車不算優秀，但也不差。但是二手車是沒有統一的交易價格的，這種性能的小鋼槍價格會比一般大眾車型還要大。你覺得買這輛車比較合適嗎？好了，今天的測試分享就到這里。我是汽車檢測所的二手車檢測技師。我們正在檢查二手車，由于汽車在日常使用中的小磨損，一些磨損零件是不可避免的。不能像對待新車一樣對待它們，更應該關注汽車本身的狀況和汽車的性價比。

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