斯柯達(dá)昊銳油耗，斯柯達(dá)昊銳怎么樣油耗如何

昊銳 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

總體來(lái)說(shuō)這車不錯(cuò)，價(jià)格偏高。油耗1.8T在9-11之間。動(dòng)力很不錯(cuò)，畢竟是TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。空間很寬敞，A6L級(jí)別的空間。安全德國(guó)車從來(lái)都不馬虎。不要滿足于操控，這輛車不適合激烈駕駛，懸架柔軟舒適。總之性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。目前好像沒(méi)有什么大的質(zhì)量問(wèn)題，但是小問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)了，比如方向有點(diǎn)偏，車窗有問(wèn)題等等。但車無(wú)止境，只要你喜歡。昊銳有不同的排量……大的小的……當(dāng)然，油耗也多多少少。你好，不知道你問(wèn)的1.4T是明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是豪銳。如果是明銳，肯定不會(huì)出現(xiàn)你說(shuō)的情況，昊銳肯定會(huì)出現(xiàn)你說(shuō)的情況。明銳1.4T手動(dòng)油耗可以停在6.5-7油和8油，不過(guò)主要看你的駕駛習(xí)慣。昊銳呢？手動(dòng)變速箱會(huì)在8-9油，自動(dòng)變速箱需要9以上

2，斯柯達(dá)昊銳的油耗是多少啊

目前行駛里程近10000KM，97號(hào)實(shí)際油耗7.7L/100KM（表2中7.3），93號(hào)實(shí)際油耗8.3L/100KM（表2中7.7）。中環(huán)6點(diǎn)，市區(qū)12-3也很常見。這與路況有很大關(guān)系。是的，我在中心區(qū)的一條小路上行駛，沒(méi)過(guò)一會(huì)油表就下降了很多。回復(fù)1# 1.8磨合期建議加97。磨合后，當(dāng)?shù)赜唾|(zhì)有保證后，可加93#。平均速度在20以下，估計(jì)11到13，如果平均速度在30以上，車技就pass了。開到10以下不是問(wèn)題，市區(qū)一般在11-13之間，如果是高速的話，平均可以在8左右。 97是最好的。 #，油性好。我是97#油，市區(qū)13左右，最近經(jīng)常開到17左右，升到7左右。油耗1.8T在9-11之間。動(dòng)力很不錯(cuò)，畢竟是TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。空間很寬敞，A6L級(jí)別的空間。安全德國(guó)車從來(lái)都不馬虎。不要滿足于操控，這輛車不適合激烈駕駛，懸架柔軟舒適。總之性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。目前好像沒(méi)有什么大的質(zhì)量問(wèn)題，但是小問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)了，比如方向有點(diǎn)偏，車窗有問(wèn)題等等。但車無(wú)止境，只要你喜歡。豪銳排量不同……有大有小……當(dāng)然油耗也多多少少。

3，昊銳實(shí)際油耗如何

我的車是豪瑞1.4t，頂配，市區(qū)油耗在6.2-6.5之間，高速油耗5.5，看你一個(gè)月的里程數(shù)。一切都不一樣了。總的來(lái)說(shuō)，車很好，價(jià)格也高。 9-11油耗1.8t。動(dòng)力很不錯(cuò)，畢竟是tsi發(fā)動(dòng)機(jī)。空間很寬敞，a6l級(jí)別的空間。安全德國(guó)車從來(lái)都不馬虎。不要滿足于操控，這輛車不適合激烈駕駛，懸架柔軟舒適。總之性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。目前好像沒(méi)有什么大的質(zhì)量問(wèn)題，但是小問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)了，比如方向有點(diǎn)偏，車窗有問(wèn)題等等。但車無(wú)止境，只要你喜歡。 1.8T手動(dòng)市區(qū)油耗大概是8塊半。前提是你非暴力駕駛。目前行駛里程近10000公里。 2 顯示7.7)。中環(huán)6點(diǎn)，市區(qū)12-3也很常見。這與路況有很大關(guān)系。是的，我在中心區(qū)的一條小路上行駛，沒(méi)過(guò)一會(huì)油表就下降了很多。回復(fù)1# 1.8磨合期建議加97。磨合后，當(dāng)?shù)赜唾|(zhì)有保證后，可加93#。平均速度在20以下，估計(jì)11到13，如果平均速度在30以上，車技就pass了。開到10以下不是問(wèn)題，市區(qū)一般在11-13之間，如果是高速的話，平均可以在8左右。 97是最好的。 #，油性好。我是97#油，市區(qū)13左右，最近經(jīng)常開車到17左右，升到7左右

4，斯柯達(dá)昊銳的油耗是多少啊一月花費(fèi)多少

B級(jí)車平均油耗不低。斯柯達(dá)的排量不算高。如果平時(shí)1、2人，應(yīng)該是8人左右。通常，如果是一群人，至少9人以上。更大與乘客數(shù)量關(guān)系不大。排量小跟人數(shù)關(guān)系太大。一般9個(gè)市區(qū)就有10個(gè)左右。通常，有1 或2 人。至少9個(gè)以上。跟人數(shù)關(guān)系太大了。一般是9個(gè)1.8 如果T在市區(qū)跑的話大概10左右。 2.0T的車型大概有12個(gè)。其實(shí)不管斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)的知名度如何，其實(shí)斯柯達(dá)還是不錯(cuò)的。至于人氣，還需要時(shí)間。為了確定。據(jù)我了解，斯柯達(dá)豪銳的內(nèi)部空間非常寬敞，尤其是頭部空間。坐在豪瑞車內(nèi)，和別克的新君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，我什至覺得斯柯達(dá)豪瑞的車內(nèi)空間會(huì)比新君越更大。作為大眾旗下的品牌，豪瑞成功繼承了大眾的諸多優(yōu)秀基因，首先就是品質(zhì)。大眾汽車制造已成為一塊牌匾。即便要反擊喜歡表面功夫的日系車，大眾也不大可能廢掉看家本領(lǐng)。所以，我們?cè)陉讳J身上還是能看到那些雷霆萬(wàn)鈞的技術(shù)：比如什么激光焊接、腔體注蠟、庫(kù)卡機(jī)器人組裝等等——在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，昊銳自然選擇了大眾最好的兩款汽油機(jī)，1.8tsi和2.0 tsi，其中147kW、280Nm的2.otsi發(fā)動(dòng)機(jī)與邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用一套動(dòng)力系統(tǒng)。此外，與之匹配的tiptrinic 6速手自一體變速箱表現(xiàn)也不錯(cuò)。事實(shí)證明，這套動(dòng)力系統(tǒng)在各種對(duì)比測(cè)試中很少遇到對(duì)手。至于懸架系統(tǒng)，昊銳也基本采用了邁騰的懸架，這是一個(gè)完全不用質(zhì)疑的系統(tǒng)。在實(shí)際駕駛中，雖然昊銳的205/55 r16輪胎有點(diǎn)小，但昊銳一如既往地展現(xiàn)出了大眾車型慣有的高速穩(wěn)定性和操控靈敏性。安全方面，除了激光焊接保持更好的剛性外，昊銳的電子輔助安全系統(tǒng)匹配度也相當(dāng)高：除了常見的esp、asr加速防滑、msr發(fā)動(dòng)機(jī)阻力扭矩控制、mba機(jī)械式剎車助力器、昊銳還有hhc坡道輔助控制系統(tǒng)、eDS電子差速器、hba液壓剎車輔助等系統(tǒng)。皓睿的實(shí)用性我就不用多說(shuō)了。后備箱設(shè)計(jì)應(yīng)該是亮點(diǎn)。它可以像轎車一樣開門，也可以像兩廂車一樣開門。這個(gè)設(shè)計(jì)絕對(duì)實(shí)用，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候候并沒(méi)有足夠的空間讓行李廂蓋完全打開，三廂車的那種開起就顯示了好處。 最后我還想說(shuō)，對(duì)比于同級(jí)別轎車，17.19-27.13萬(wàn)的報(bào)價(jià)已經(jīng)是很吸引人的了，因?yàn)殛讳J身上所搭載的各項(xiàng)技術(shù)性裝備和歐洲，中國(guó)ncap雙5星的安全性已經(jīng)足夠?qū)Φ闷疬@個(gè)價(jià)錢，而據(jù)最新報(bào)道，現(xiàn)在，全國(guó)昊銳的優(yōu)惠幅度是很大的，有些地區(qū)優(yōu)惠甚至達(dá)到了2萬(wàn)，性價(jià)比非常高。如果對(duì)品牌在國(guó)內(nèi)知名度不是很介意的話，我覺得昊銳是完全值得購(gòu)買的。 一句話，如果你想買昊銳，絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)！我的車是昊銳1.4t，頂配，市區(qū)油耗在6.2-6.5之間，高速油耗5.5，一個(gè)月要看你里程了。都不一樣。總體來(lái)講車挺不錯(cuò)，性價(jià)比高。油耗1.8t在9-11之間。動(dòng)力很不錯(cuò)，畢竟tsi發(fā)動(dòng)機(jī)。空間非常寬敞，a6l級(jí)別的空間。安全德國(guó)車一向不馬虎。操控就不要將就了，這車不適合激烈駕駛，懸掛偏軟，將就舒適。總之性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。目前好像還沒(méi)有大的質(zhì)量問(wèn)題，小毛病到是出現(xiàn)了，例如方向略微跑偏，車窗問(wèn)題等。。但車無(wú)完車嘛，喜歡就好。1.8T手動(dòng) 市區(qū)油耗8個(gè)半左右，前提是您非暴力駕駛，