凱美瑞混合動(dòng)力版價(jià)格

一年一度的粵港澳大灣區(qū)車展正在火熱進(jìn)行中。與一年前相比，本屆車展的新能源車陣容更加龐大，關(guān)注度也大大提升。除了常見(jiàn)的純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型外，部分消費(fèi)者還喜歡混動(dòng)車型。這款車型雖然不屬于新能源車型，但也具有整車成本極低、駕乘體驗(yàn)更好、保值等優(yōu)點(diǎn)。豐田是混合動(dòng)力汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。

近日，2022款豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，共推出13款新車型，其中包括5款雙擎系列混動(dòng)版車型，售價(jià)209.8-269.8萬(wàn)元。與燃油版相比，混動(dòng)版的售價(jià)有了明顯的提升，但其超低的車價(jià)和更強(qiáng)的動(dòng)力性能能夠吸引不少消費(fèi)者。那么這五款全新混動(dòng)車型，哪一款值得購(gòu)買呢？

外觀基本保持不變。

新車為年度改款車型，因此外觀與現(xiàn)款車型基本保持一致。超大格柵和狹長(zhǎng)的前大燈組極具辨識(shí)度，格柵內(nèi)部密集的橫向填充結(jié)構(gòu)也拉寬了車頭的視覺(jué)效果。與燃油版不同的是，雙擎版將豐田標(biāo)志涂成藍(lán)色，便于識(shí)別。

新車最長(zhǎng)車身長(zhǎng)度為4900mm，軸距為2825mm，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平，車內(nèi)空間也沒(méi)有讓消費(fèi)者失望。此外，車身側(cè)面采用了較短的腰線，起到了不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。

車尾造型簡(jiǎn)潔，分體式尾燈采用橫向鍍鉻飾條連接，顯得十分緊湊。此外，這款車還采用了熏黑的后包圍，提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。一流的顏值是凱美瑞長(zhǎng)期保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位的重要原因。

內(nèi)部不是最新的。

雙擎凱美瑞的內(nèi)飾與燃油版一致。與以往的豐田車型相比，升級(jí)后的凱美瑞在內(nèi)飾方面有了很大的提升，但內(nèi)飾布局還是有些陳舊。中控屏尺寸偏小，黑邊嚴(yán)重，顯得檔次低。另外，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)線條過(guò)于復(fù)雜，給人一種凌亂的感覺(jué)。這種設(shè)計(jì)手法幾乎沒(méi)有引起消費(fèi)者的興趣。

新車座椅造型美觀，靠背厚實(shí)，坐墊長(zhǎng)度適中，能夠帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。不過(guò)新車的座椅材質(zhì)和功能都比較一般。低端機(jī)型為織物材質(zhì)，不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。座椅加熱、通風(fēng)等高端功能只出現(xiàn)在頂配車型上，整體性價(jià)比較低。

新車的后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，在舒適性方面也表現(xiàn)不錯(cuò)。車內(nèi)自動(dòng)空調(diào)、后排風(fēng)口、溫區(qū)控制、PM2.5過(guò)濾裝置均為標(biāo)準(zhǔn)配置，部分高配車型還配備了車載空氣凈化器、負(fù)壓等高端配置離子發(fā)生器。

良好的動(dòng)態(tài)性能

新推出的五款雙擎車型均搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩221Nm；此外，還配備了最大功率為88kW的前置電機(jī)。它在優(yōu)勢(shì)方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)擁有遠(yuǎn)低于同價(jià)位燃油車的整車成本，因此成為了豐田凱美瑞車型的中堅(jiān)力量。

車型概覽

新推出的五款雙擎車型動(dòng)力性能完全相同，主要區(qū)別在于配置和價(jià)格。五款車型中，入門級(jí)車型雖然價(jià)格較低，但配置也處于平均水平以下；高配版雖然配置豐富，但價(jià)格卻超出了普通消費(fèi)者的承受能力。因此，2022款雙擎2.5HG豪華版搭配中配版是五款車型中最值得購(gòu)買的。

2022款雙擎2.5HE精英加裝版

推薦指數(shù)：

推薦理由： 配置太低

售價(jià)為20.98萬(wàn)元。具備主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等多種駕駛輔助功能。不過(guò)常用功能較差，沒(méi)有倒車影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能。座椅是織物的，方向盤是普通塑料的。同時(shí)不支持車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別等功能。雖然價(jià)格低，但是配置檔次不高，所以性價(jià)比比較低。

2022款雙擎2.5HGVP領(lǐng)先版

推薦指數(shù)：

推薦理由：配置提升不明顯，性價(jià)比低。

售價(jià)21.98萬(wàn)，貴了1萬(wàn)。新增17寸輪胎、倒車影像、真皮方向盤、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、主駕座椅腰部支撐等功能。配置水平有所提升，但性價(jià)比還是不夠高。

2022款雙擎2.5HG豪華版

推薦指數(shù)：

推薦理由：價(jià)格合理，配置高，性價(jià)比高。

售價(jià)23.98萬(wàn)，18寸輪胎，全景天窗，12.3寸全液晶儀表盤，HUD抬頭顯示，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡，車載空氣凈化器，負(fù)離子發(fā)生器等配置都達(dá)到了同價(jià)位合資車的一流水平，而且價(jià)格合理，所以一共有五款車型。

2022款雙擎2.5HG上風(fēng)版

推薦指數(shù)：

推薦理由：性價(jià)比高，實(shí)用性一般。

售價(jià)23.98萬(wàn)元。除了運(yùn)動(dòng)外觀套件外，車身長(zhǎng)度增加到4900mm，但全景天窗改為單天窗。其他配置與雙擎2.5HG豪華版基本一致。從實(shí)用的角度來(lái)說(shuō)，性價(jià)比不是很高。

2022雙擎2.5HQ終極版

推薦指數(shù)：

推薦理由：配置是全系列最高的，但是價(jià)格太貴了。

售價(jià)26.98萬(wàn)元，雙擎版頂配車型。新增倒車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、360度全景影像等輔助功能。同時(shí)，它還有前排座椅加熱通風(fēng)、L牌揚(yáng)聲器、外后視鏡自動(dòng)傾斜、后排側(cè)遮陽(yáng)板、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。配置水平比較高，但是26.98萬(wàn)的售價(jià)也讓不少消費(fèi)者望而卻步。

總結(jié)一下： 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，豐田的雙擎車型不被認(rèn)定為新能源車型，不能掛綠色牌照，沒(méi)有路權(quán)。高保鮮率吸引了眾多消費(fèi)者。對(duì)于那些既喜歡燃油車的駕駛體驗(yàn)又不想被新能源車的焦慮所困擾的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，凱美瑞雙擎版是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。