馬自達6一擋升二擋頓挫明顯 馬自達6一擋升二擋頓挫明顯嗎

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馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）提速時,有頓挫現象,是什么原因

根據我的親身經驗，你的車就是典型的 市區跑得多，高速跑得少，燃油沒有充分燃燒造成的 積碳，混合器過濃，機油型號不對，火花塞，高壓包點火系統以及進氣系統空氣流量計傳感器等一系列問題的綜合反應。

你好，這種情況的話是我們點火系統的火花塞的燃燒不好，需要更換的火花塞來進行解決了，也就說發動機出現缺缸的現象了。是我們實際維修當中非常多的也是常見的。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。

汽車抖動原因分析：避震系統問題 車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。

”高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。

車速在50-90慢提速會出現頓挫，加速稍微大一點就沒有問題了，沒有故障。自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞。

自動擋～起步1檔換2檔時頓挫感越來越明顯

自動從一檔換到二檔受挫的原因：1。內部雜質和污垢導致閥體堵塞。這種情況在自動擋車上最常見。

一檔換二擋有頓挫感的原因有：發動機和變速箱匹配不好，動力切換不平滑；變速器1檔和2檔速比差別較大，導致頓挫；個人駕駛的原因。

起步時當然是1擋，當轉速表指針到達2000轉左右時便可以換2擋，然后當轉速表到達2000轉左右時換3擋，再然后再看邁數表，當車子的邁數表指針指在40邁左右時就可以換上4擋。

自動擋車子在駕駛的時候，如果感覺有頓挫感，也要及時的進行檢查，一起來了解一下自動擋一二代換檔頓挫感嚴重是怎么回事？內部有雜質和臟污造成閥體內部堵塞。

2015款馬自達6自動經典款1檔升2檔有頓挫正常不正常?

1、你好！有頓挫是不正常的，檢查看看波箱油夠不夠，或者到期更換了，油路板堵塞也會引起這個問題，建議找個修理廠檢修

2、款馬自達6冬天起步1檔換2擋頓挫，車熱了就不明顯，建議檢查車子是否存在發動機積碳過多問題，一般車子發動機積碳過多有可能導致。

3、自動擋的車輛換擋或者升檔的時候頓挫有可能因為變速箱閥體的電磁閥有故障，或者線束接觸不良。電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因， 頓挫分為偶發性和固定時段。