寶馬1系125i曜夜版 寶馬1系125i多少錢

作為豪華汽車品牌，寶馬非常重視車輛的操控性和駕駛樂趣，其產品受到眾多消費者的追捧。不過，國產寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）并不是這個價位推薦的首選，也有各種各樣的理由可以否定。那么，1系真的像傳聞中那么爛嗎？這次我們找到了一款1系125iM運動過時夜游版，看看能不能找到答案。

BMW 1系125i運動之夜版BMW 1系125i運動之夜版

動機是一個無法回避的話題。

BMW 是三缸發動機34；以華晨寶馬1系和X1為代表的三缸寶馬受到了很多消費者的質疑。其實大部分人只看過這兩款車型的1.5T版本，對純正的BMW 2.0T四缸版并沒有更好的了解。當然，2.0T車型能否打破一切偏見，下面的體驗才是關鍵。 1系一共提供1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機兩種動力選擇。爭議最大的是1.5T的三缸發動機，因為國人對34；不推薦使用此版本的系列1。但是這說明1系真的不值得考慮。其實并不是。 1系頂配版搭載的4缸發動機，動力上不弱。最大功率141千瓦，峰值扭矩280牛米，百公里加速7.5秒。即使采用UKL 前輪驅動平臺，125i 仍然是一款駕駛樂趣十足的BMW 1 系。

125i搭載2.0T四缸發動機。 125i搭載2.0T四缸發動機。

這套動力總成無論是市區還是高速都有著不錯的綜合表現。踩下油門踏板后，可以感覺到發動機轉速可以快速提升，渦輪的介入也不會特別突兀，整體的加速表現比較線性。駕駛模式切換到運動模式后，這臺125i的低速加速變得更加銳利，反饋也更加直接。它完全沒有墨水就走開了。

電隨叫隨到，電隨叫隨到。

該車搭載的7速濕式雙離合變速箱，即使在擁堵路段行駛，連續換擋也不會出現明顯的頓挫感。值得一提的是，在運動模式下，這臺變速箱的擋位更加主動，油門的響應速度也更加靈敏。超車時幫助作者34；一點努力都沒有。

精準轉向，山地奔跑不慌張。精準轉向，山路行駛不慌張。

雖然1 系列基于UKL 前身平臺，但這并不影響汽車的轉向感和方向性。其特點是轉向感重，空位小，駕駛時能給駕駛者足夠的駕駛信心。不過美中不足的是這款車的方向盤抓地力很強，影響了女司機的手感。

僵硬的懸架對后排乘客不是很友好。剛性懸架對后排乘客不是很友好。

當然，這款車也不是沒有缺點。 1系的懸架采用了麥弗遜之前的多連桿獨立懸架，整體調校有些生硬。通過減速帶或坑洼時，硬反饋會讓人不舒服。我坐過幾次后排。車子過減速帶的時候，真是讓人懷疑人生。也算是為了追求駕駛樂趣犧牲了一些舒適性。

'黑化34；樣本#34；它的空氣動力學套件可以優化空氣循環效率，從而降低風阻系數。 1系全系標配LED大燈，經典設計點亮后極具辨識度。

運動款的晚禮服讓前臉看起來更加兇悍。運動款的晚禮服讓前臉看起來更加兇悍。

LED 大燈是整個系列的標準配置。 LED 大燈是所有部門的標準配置。

車身側面，第一系列的三廂版乍一看會有些不舒服，但這種感覺很快就會消失。時間越長越覺得這車的造型夠用。長寬高分別為4462/1803/1448mm的125i雖然看起來小巧，但配備了18英寸雙色M鋁合金輪轂，也讓車側的視覺效果更加飽滿。高低雙腰線設計進一步增加了整車的動感姿態。

雙腰線的設計豐富了車側的視覺效果。雙腰線的設計豐富了車側的視覺效果。

黑曜夜版獨有的M標志只是黑曜夜版才有的M標志。

尾部方面，老款夜間版的排氣尾喉采用了黑色涂裝，搭配黑色后擾流板，讓125i的尾部更加有氣勢。 2021款1系相比老款變化不大，所以尾燈設計有點老氣。整體來看，雖然BMW 1系125i的整體造型與老款沒有特別的區別，但是通過細節的點綴，整車的氣質得到了很大的提升，視覺效果也更加有沖擊力。

尾巴的形狀略呈圓形。尾巴的形狀略呈圓形。

過時的室內設計

2021款寶馬1系的內飾雖然延續了上一代的設計，但好在看起來并沒有落伍。作為頂配車型，125i采用了更具視覺沖擊力的黑紅內飾。一體式M運動座椅進一步強調了運動感，座椅靠背的側翼可以調節，不過對于體格比較強壯的筆者來說，這套座椅還是有點緊。

極簡主義室內設計簡單的室內設計

一體式座椅提供更好的包裹感一體式座椅提供更好的包裹感。

儀表盤是經典的指針式儀表設計。雖然顯示的信息豐富，但作為一款售價接近25萬的頂配車型，還是缺少了一些科技感。 m運動型方向盤支持四檔手動調節，沒有換擋撥片對于追求駕駛樂趣的人來說是個遺憾。

儀表板顯示豐富的信息，但缺乏一些科技感儀表板顯示豐富的信息，但缺乏一些科技感。

黑紅的撞色設計使車內多了一些黑色和紅色的撞色設計為這款車增添了一些。

懸浮式中控屏幕尺寸為8.8英寸，不大，功能也不是很豐富，不過好在顯示效果和操作流暢度并不丟人。由于中控系統不提供原圖，按下地圖鍵后，屏幕會顯示地圖可以通過CarLife或CarPlay連接后映射到車載機，操作更方便，符合年輕人的使用習慣。

中控系統不具備導航功能中控系統不具備導航功能。

空調區域摁鍵+旋鈕的設計符合使用習慣空調音區按鍵和旋鈕的設計符合使用習慣。

總結:總的來說，寶馬1系是一款兼具個性和駕駛樂趣的車型。如果你對三缸發動機不感興趣，那么125i的頂配版可以打消你的顧慮。2.0T四缸發動機搭配7速濕式雙離合變速箱，可以給你足夠的動力。雖然是前輪驅動車型，但是轉向手感非常出色。雖然硬懸掛犧牲了舒適性，但這款車的駕駛質量絕對不會讓你失望。家用方面，這款車性能尚可。后備箱空不大，但是20寸行李廂放三個沒問題，日常家用購物絕對夠用。所以，如果你對空沒有什么特別的要求，又能在家里用，又有很大樂趣的話，寶馬1系125i是個不錯的選擇。