馬自達6車怎么樣 開了十年的馬六感受

說到車企，之前市場火爆。很熱！很多小伙伴可能會想到因為市場風向變化而導致銷量逐漸下降的車牌，是馬自達！雖然還有市場份額，但顯然不是什么大事。但是，馬自達有車。雖然已經停產很久了，但是今天路上的車還是很多的，可見這款車的受歡迎程度和車身質量。是馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）！也被很多人稱為經典。

馬自達6 外觀設計：

馬自達6的更新很慢，外觀也沒有太大變化。所以走在路上基本上會有一種錯覺，就是一眼就能看出是馬6，但不知道是哪年哪款！其中2006年到2014年的馬自達6堪稱經典，也是當時非常火爆的一款車型。當時的售價并不便宜，但是卻很受市場歡迎，可見當時這款車的接受度還是很高的。

馬自達六號的前臉有一對標志性的大燈。還有一些只是移動的小變化和一些只是改變網格的小變化。可以說是馬自達VI標志的前大燈，也有著自己的設計風格。個人認為第六代馬自達的大燈可以說是第六代馬自達的標志，也有著自己的設計風格。個人覺得馬自達6的大燈不太好看。

這臺車身顏色相同的馬自達Six是不是有種似曾相識的感覺？當時很多婚車用的是馬自達6，顏色是紅色。整車的側面線條比較圓潤，整車的外觀別具一格。值得一提的是，馬自達VI擁有雙排氣，這在當時也是很炫酷的設計。

室內設計風格與配置：

內飾設計方面，外觀略有改動，沒有中控屏的多座也分為真皮和紡織兩種。內飾設計方面，外觀略有改動，沒有中控屏的多座也分為真皮和紡織兩種。汽車的自動版本占據主流。汽車的自動版本占主導地位。室內設計風格比較緊湊。只要是自動版，都有多功能方向盤。這個功能配置實在是不合理。什么配置好只是最高配置版本，倒車雷達倒車影像也是要求當年裝的。這款車的后排空間很小，人坐進去感覺很窄。

PTO 系統和控制：

馬自達VI的動力分為兩個版本，一個是2.0自然吸氣，一個是2.3自然吸氣，動力上相差不大。基本上大部分都是2.0的自然吸氣版本。它們都是LFX 引擎。 2.0自然吸氣發動機搭配5速AT變速箱。 146馬力。單看數據，中規中矩，但是這個速度在馬自達6上就完全不一樣了，因為馬自達6的主要賣點就是機動性！馬自達六的底盤設計精良。開車的時候，總會感受到油門帶來的感覺。

總的來說，要是要配馬自達六，還真是沒配。如果需要動力，那還算中規中矩，但如果需要控制，那絕對是神車！我開馬自達VI 有一段時間了。油門反應強勁，真有開跑車的感覺，優雅。有什么值得一提的嗎？這輛車質量很好。雖然發動機噪音很大，但發動機沒有任何故障，故障率很低。馬自達VI真的可以稱得上是一代神車了。