奔馳amg 63

與2021 年梅賽德斯-AMG GLS 63 一樣令人驚訝，梅賽德斯-奔馳GLS 580 是更明智的選擇，或者至少是

2021 款梅賽德斯-奔馳GLS 在加拿大的售價為101,900 美元，在美國的售價為76,000 美元。 2021 款梅賽德斯-AMG GLS 63 在加拿大的售價為160,900 美元，在美國的售價為132,100 美元。 GLS 63 是超全尺寸高級SUV 的超精英細分市場中的一款罕見產品。

經過一周的測試，在我退回2021 梅賽德斯-AMG GLS 63 : 后一天左右，發生了一件奇怪的事情。突然之間，我越來越喜歡GLS 63.

可能，如果有消息說我擁有AMG GLS 63，我建議任何想購買的人都應立即致電當地的梅賽德斯-奔馳經銷商并訂購一輛或GLS 580。無論如何，我仍然會分享我的印象的GLS 63。

更平滑的線條意味著更少的G 和更多的GLE。

沒關系，但自15 年前推出GL 和GLS 以來，我一直是它的忠實粉絲。它的風格和存在總是高高在上，以對抗當時的利基和有限細分市場。它曾經穿著G-Wagen 式方肩和四四方方的外觀。在我看來，2013年推出的兩代是最帥的。目前為2020 車型年推出的迭代在視覺上更柔和、更膽小。

測試的2021 Mercedes-AMG GLS 63 是迄今為止最獨特、最有氣勢的汽車，但即使它看起來也“軟”。盡管如此，22英寸的輪轂還是很驚艷，全AMG車身套件向大家展示了這不是普通的GLS。無論從哪個角度看，AMG GLS 都顯示出其高速公路容量和動力的許多暗示。

頭等艙高級客艙

AMG GLS 63 的駕駛艙比外殼華麗得多。雙12.3 英寸顯示屏位于正面和中央，周圍環繞著精致的邊框。雖然物理按鈕很少，但通過MBUX 命令或屏幕訪問各種菜單非常簡單。

在內飾的所有功能中，最引人注目的是方向盤。它的直徑相對較小，就像直接從AMG CLA 45 上取下一樣。正如您對高端梅賽德斯汽車的期望一樣，材料是頂級抽屜和專業組裝。兩個前排座椅都有支撐。第三排更像是一個備用選項，但當放在地板上時，后備箱非常寬敞。

這就是為什么有些人會選擇AMG GLS 63，當然，如果它仍然可能的話。花費160,000 美元購買這款SUV 的主要動機是動力、性能和相關噪音。

美味升級的V8動力。

由手工組裝的雙渦輪增壓4.0 升8 缸發動機提供動力，可產生高達603 馬力和627 磅的重量。 -ft 通過均衡器提升。或者扭矩從2250 到5000 rpm。我通常會說這些高輸出V8 會永遠存在，不會在2022 年出現，但沒有其他內燃機可以取代“主流”車輛中的V8。它毫不費力地發展所有這些力量的方式非常令人滿意。去泡是我要打包的。總而言之，AMG GLS 63 將在4.2 秒內完成0-100 公里/小時的加速。

在GLS 63 的眾多技能中，它的敏捷性是出乎意料的。從小方向盤上看，GLS 感覺比它的外部尺寸要小。 AMG Active Ride Control 和自適應減震器的組合讓駕駛員放心，大型SUV 永遠不會失去控制。觸感舒適等于我的崇高期望。唯一的例外是道路上布滿了尖銳的車轍。在這里，沖擊與車輪的尺寸和重量作斗爭。順便說一句，Grand Wagoneer 更好地處理了這些違規行為，而BMW Alpina XB7 并沒有做得更好。

AMG 到底有多獨特和特別？

總體而言，2021 款梅賽德斯-AMG GLS 63 符合舒適、精致和豪華的要求。盡管GLS 63 速度快且功能強大，但并不像160,000 美元的價格標簽會讓您相信的那么特別。 GLS 450 以大約50% 的成本提供63 種產品中的80%。更接近580. 是的，GLS 63 是一款AMG，但我想我們大多數人都會同意AMG 已經被稀釋并失去了一些影響力。

正因為如此，零售價與GLS 63相同的BMW XB7的溢價遠高于普通車。如果主要是因為它的特殊性，就比較容易理解了。這并不是說GLS 63 很常見，但Alpina 仍然是真正的獨家產品。

但是，現在，如果您擁有2021 款梅賽德斯-AMG GLS 63 或正在購買，那就買吧。