奧迪30 35 40 45 55什么意思 奧迪30fsi是丐版嗎

8月6日，奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終于等來改款車型上市，提供40TFSI、45TFSI、55TFSI三種動(dòng)力配置。其中，40TFSI和45TFSI的后置目標(biāo)是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，55TFSI則采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。價(jià)格區(qū)間為42.79-10,000-656,800元，價(jià)格小幅上漲。不過，看完產(chǎn)品的實(shí)際表現(xiàn)后，新A6L的性價(jià)比高不高，消費(fèi)者說了算。

上一款奧迪A6L上市已經(jīng)三年了，但依然保持著月銷過萬的好成績(jī)。今年6月達(dá)到11987輛，在所有中大型車銷量中排名第二。那么為什么它如此受歡迎呢？或許是它給國(guó)人帶來了豪車的概念，所以它成為了一個(gè)時(shí)代的代名詞。

全新奧迪A6L延續(xù)了經(jīng)典的德系豪華設(shè)計(jì)，前臉也帶來了兩項(xiàng)全新設(shè)計(jì)。其中，動(dòng)感中網(wǎng)采用了最新的短款橫向鍍鉻陣列式格柵，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈鍍鉻飾條由現(xiàn)在的L型改為C型，能給人很好的科技運(yùn)動(dòng)感。那么優(yōu)雅的中國(guó)公開賽將繼續(xù)使用水平網(wǎng)格，但鍍鉻網(wǎng)格將從目前的8個(gè)單層網(wǎng)格更改為6個(gè)雙層多層網(wǎng)格。

車身側(cè)面沒有變化，但是兩個(gè)不同的版本會(huì)使用兩種不同樣式的輪轂。尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5038/1886/1475毫米。軸距為3024毫米，與現(xiàn)款保持一致，車內(nèi)空間還是很寬敞的。

后：

主要變化在后保險(xiǎn)杠上，兩個(gè)不同的前飾板對(duì)應(yīng)兩個(gè)不同的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。

內(nèi)部零件：

內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大，依舊是和上一款一樣的三屏設(shè)計(jì)。但細(xì)說起來，奢侈這個(gè)詞更深入人心。儀表臺(tái)和門板均有包裹，真皮座椅的儀表臺(tái)和車門內(nèi)板包裹得比較細(xì)膩，采用了與A8一致的方向盤氣囊真皮套。真皮座椅是全系標(biāo)配，并提供優(yōu)雅的全納帕真皮座椅，而動(dòng)感車型將提供麂皮縫線座椅。

與以往不同的是，A6L的23個(gè)內(nèi)飾按鍵采用了亮黑色的控制按鍵，包括拉長(zhǎng)的鋁合金外觀和鍍鉻的座椅按鍵，讓內(nèi)飾的手感更好，細(xì)節(jié)處更顯品位和奢華。無鑰匙進(jìn)入是所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。除入門級(jí)版本外，電動(dòng)尾門是標(biāo)準(zhǔn)配置。

所有車型都將采用新的棕色胡桃木飾邊，細(xì)節(jié)在方向盤上。均采用手工縫制的皮套，做工精細(xì)，十分搶眼。

最舒適的座位是后座。新款增加了舒適的頭枕，坐墊更寬更長(zhǎng)。與之前的車型相比，乘坐舒適性有了很大提高。

電源部分：

全新奧迪A6L將繼續(xù)采用2.0T和3.0Tt發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T有高低功率版本。低功率版最大功率140kW，最大扭矩326Nm，高功率版最大功率180kWh，最大扭矩379Nm。 3.0T版本搭載48伏輕混系統(tǒng)，最大功率350千瓦時(shí)，最大扭矩500牛米。 45TFSI中級(jí)及以上車型搭載了奧迪最經(jīng)典的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

:適合哪一款

40 TFSI是新奧迪A6L的最低配置。該車型配備主動(dòng)安全系統(tǒng)、定速巡航、電動(dòng)車窗、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、12.3小時(shí)液晶儀表盤、10.1小時(shí)/8.6小時(shí)中控雙屏、主副駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈等配置。從賬面數(shù)據(jù)來看，全新奧迪A6L 40 TFSI車型對(duì)于日常用車環(huán)境還是足夠的。 42.79萬元的指導(dǎo)價(jià)，再加上銷售終端一定的優(yōu)惠，更適合預(yù)算不足、對(duì)豪車有需求的消費(fèi)者，動(dòng)力弱的除外。

45 TFSI采用的是高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180千瓦，比40 TFSI車型動(dòng)力強(qiáng)勁。不過45 TFSI車型有三個(gè)版本可供選擇，售價(jià)區(qū)間為45.49萬元至49.89萬元。配置方面，45 TFSI車型升級(jí)了360全景影像，新增三種駕駛模式、分段式電動(dòng)天窗、后獨(dú)立空調(diào)、電動(dòng)后備箱等。賬面數(shù)據(jù)顯示，相比40 TFSI車型，45 TFSI貴了27000元左右，但是在配置和動(dòng)力上比40 TFSI直接多了。可以說，增加的配置更具性價(jià)比。

55TFSI是A6L的旗艦車型，無論是動(dòng)力還是配置，可以說是一應(yīng)俱全。與同級(jí)別的寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，加上奧迪Quattro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的加持，性價(jià)比無敵。不過就配置而言，與A6L車型相比，是名不副實(shí)，所以改款車型適合追求極致的人。

綜上所述，在外觀方面，優(yōu)雅款更適合成熟穩(wěn)重的用戶，而動(dòng)感款則適合年輕人；從配置和動(dòng)力上分析，55 TFSI頂配車型是追求極致消費(fèi)者的最佳選擇。如果有動(dòng)力需求，那么45 TFSI入門款絕對(duì)是您的最佳選擇；如果你的預(yù)算不夠，又只是家用，那么40 TFSI車型絕對(duì)是最適合你的車型，那么你覺得全新奧迪A6L哪一款更好呢？