歐尚Z6對比長安UNI-T，同技術真的差不多嗎？ 歐尚Z6對比長安UNI-T全面對比

自主品牌緊湊型SUV一直是很多消費者的購車首選。相比前幾年自主品牌一二三線車型的混戰，近兩年自家兄弟之間的明爭暗斗也相當嚴重。有兩三種定位和價格非常相似的型號。以長安汽車為例，除了長安CS75 PLUS扛起大旗外，長安UNI-T（查成交價|參配|優惠政策）也是一款風格迥異的緊湊型SUV。它還準備在不久的將來推出歐尚Z6。可以說，孩子多了容易打。

對于年輕人來說，長安UNI-T和歐尚Z6可能更符合他們標新立異的購車理念。雖然是同一家公司旗下的不同機型，但兩者還是有明顯的區別。哪些消費者？今天對比一下看看。

長安這幾年的設計在天馬行空的想象下被盯上了，在市場上的表現可以說是一股清流。外觀設計方面，雖然長安UNI-T上市已經有一段時間了，但夸張的無邊框前臉設計依然能夠帶來不小的關注度。懸浮式車頂、四出排氣等運動化設計，打造出極具動感和時尚感的概念車造型，時至今日辨識度依然很高。

歐尚Z6是繼歐尚科賽、X系列之后的又一全新產品系列。設計采用了最新的棱鏡設計語言，但風格更偏向于長安CS系列。進氣格柵內部采用了矩陣式設計，與整個前臉系列的風格一致，融合了時尚、科幻等元素，具有很高的辨識度和未來感。

側面和車尾來看，新車采用溜背造型，整個車尾視覺重心較高。搭配兩側圓形排氣設計，帶來不錯的運動感。

整體而言，在線條方面，長安UNI-T以柔和的曲線營造出動感的姿態，配合夸張的前臉帶來超高的辨識度；歐尚Z6更注重銳利的線條，在車身方面做工更細致。巨大而時尚，具有更硬朗和更具侵略性的姿態。但兩者都同時帶有一些長安家族的設計語言，可以說是有繼承有創新。

內飾設計方面，長安UNI-T的雙屏設計語言在很多品牌中都能看到，但中間的弧形設計更利于駕駛者的使用。整個內飾給人印象最深刻的就是檔把的設計。飛機的推桿式電子齒輪，讓你恍惚間有種駕駛飛機的感覺。綜合來看，長安UNI-T的內飾表現與其價格和定位水平相符，能夠帶來不錯的用車享受。

內飾方面，歐尚Z6采用了以宇宙為靈感的靈動快樂座艙設計語言，看起來非常科幻。車內配備10.25英寸儀表、12.3英寸中控屏和9.1英寸智能小歐屏。還搭載了數字孿生影像個人定制語音助手，可以自定義聲音。整個內飾科技感很強。或許在長安眼里，屏幕越多，越能吸引消費者。

車身尺寸方面，長安UNI-T長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm；歐尚Z6的長寬高分別為4699/1890/1680mm，軸距為2795mm。雖然兩者都是緊湊型SUV。通過對比可以明顯看出，歐尚Z6在各方面都比長安UNI-T大，尤其是軸距表現，已經接近中型SUV的水平，因此在后排乘坐空間方面更有優勢，也是歐尚家族業績的延續。

動力方面，長安UNI-T提供1.5T和2.0T兩種動力總成。 1.5T車型最大馬力188Ps，最大扭矩300Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱； 2.0T車型最大馬力233Ps。最大扭矩390Nm，匹配8AT變速箱。其實對于普通消費者來說，1.5T的版本足夠日常使用了。 2.0T的動力雖然不錯，但是在如今高油價的情況下使用需要多花錢，不劃算。

動力方面，除了長安UNI-T同款1.5T和2.0T動力總成外，歐尚Z6還搭載了最新的藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）IDD全球混動系統，采用藍鯨iDD米勒循環混動專用發動機，電機峰值功率110kW，峰值扭矩330Nm，充分滿足用戶對動力的需求，并能有效降低油耗。

駕駛體驗方面，歐尚Z6尚未上市，但長安UNI-T的表現卻喜憂參半。長安UNI-T上市時，曾被質疑貼假標。原因是很多媒體測試的加速結果與廠家測試的加速結果差距較大，車輛銘牌上標定的功率與宣傳的功率不一致。這一次將長安UNI-T推到了風口浪尖。

另外，長安UNI-T的行駛性能比較一般。高速顛簸路面的車身姿態控制并不理想，雙離合的頓挫感也比較明顯，這讓長安UNI-T的動力表現值得商榷。如今，雖然長安UNI-T 2.0T車型的上市，以及年度改款車型的上市，在一定程度上讓假標事件成為歷史，但也或多或少地影響了長安的口碑，而很多消費者也缺乏信心。經過這個跟頭，長安在動力和平順性的調校上應該更加謹慎。

所以，其實從目前的情況來看，想要出色的駕駛性能，長安的車型未必是首選。不過在平順性和油耗控制上，歐尚Z6或許會繼承長安UNI-T的性能，帶來更理想的感受。

目前消息稱，長安歐尚Z6將于4月8日開啟盲訂，或于年中上市。綜合歐尚Z6的產品信息和定位，新車售價或定在10萬至15萬元左右，長安UNI-T指導價為11.59萬元至14.99萬元。兩者價格基本處于同一區間。將面臨直接較量。

UNI系列屬于長安的高端系列，但這種定位的劃分并沒有體現在價格上。事實上，目前長安CS系列車型的價格基本吻合，更多的是通過產品款式的差異化獲得。消費者的注意力，所以這個高端只是名義上的高端，還不如直接說一個更夸張、運動、新潮、年輕化的序列。

歐尚品牌定位低于長安品牌，但同價位，其車型定位更高，尺寸更大。大，并且配置也毫不遜色，這一點也很好體現在了歐尚Z6和長安UNI-T上。如果你更加追求產品和性價比優勢，并不是很在乎品牌，那么歐尚Z6肯定是更加實用一點，不過歐尚商用車的形象還是有些深入人心，或許會引來不少消費者的介意。

如果你更加追求品牌帶來的認同感，以及不拘一格的生活方式和大街上的回頭率，長安UNI-T無疑是一個首選，畢竟它的車頭掛的依然是長安的V字牌車標。不過二者除了設計、空間、配置方面的明顯差異外，在動力、做工以及品質方面基本上是平分秋色。

歐尚Z6將會在年中上市，提車時間最快也要到7月份了，因此需要更多的耐心等待；長安UNI-T上市已久，在現車供應方面應該不存在什么問題，因此對于急需用車的朋友來說更加合適。

緊湊型SUV市場上的車型琳瑯滿目，從長期用車的角度來看，合適遠遠要比喜歡更重要，因此在選購之前，試駕就成了必不可少的環節。歐尚Z6和UNI-T在長安的體系之下，品質是相對有保障的，當然也要看上市之后的配置與價格，以及購車福利政策的對比，才能夠真正揭曉答案。