福田汽車貨車價格 福田9米6廂式貨車

2016版GB1589國標放寬兩軸貨車長度限制后，加上按軸收費政策的實施，4X2單軸貨車開始流行起來。貨艙長度有限的9.8米超大單橋機型，以其收費低、載重大的特點成為快遞公司的首選。

快遞如何選擇車輛？用戶的痛點是什么？

快遞公司在選擇車輛時要注意什么？我們先從以下幾個方面分析一下快遞運輸場景的特點：

汽車：快遞車輛普遍出勤率較高，對動力鏈和底盤的可靠性要求較高。同時，快遞企業在選車時更加注重車輛的燃油經濟性和輕量化性能。

:快遞的貨物相對于其他貨物不是很重，但體積（占用空間）一般都比較大，所以快遞公司在選擇車輛時追求大方；同時，快遞在運輸過程中對時效性要求高；

:4X2高速單橋快遞期間，路況一般為高速；

男： 由于快車出勤率高，司機會在車內停留時間較長，對駕駛舒適性的要求會更高。

分析以上運輸場景，快遞公司會對車輛有以下幾個方面的特殊要求：

1、動力鏈配置滿足時效性要求，底盤可靠性高。快運的高上座率和時效性，決定了車輛的動力性能必須足夠優秀。除了跑得快，故障率也要低，而且要便于維護；

2、貨艙容積大，整車輕量化性能優異。 快遞運輸車為了做到盡可能多，更注重貨艙的體積和輕量化性能；

3、高駕乘舒適性： 由于司機在車內停留時間長，會更加注重座椅的舒適度和臥鋪的性能。

福田奧鈴在快運市場擁有多款車型。今天我們就來比較其中的兩款，分別是9.8米的大型單橋奧林大黃蜂和國六。這兩輛車在陜西盛超汽車貿易服務有限公司銷售，其中一輛是平頂一居室大黃蜂（以下簡稱大黃蜂），搭載220馬力的富康（查成交價|參配|優惠政策）四缸發動機。裸車價格為24.98萬元。

另一款是大黃蜂家用版（以下簡稱大黃蜂家用版），高頂兩室，245馬力玉柴六缸發動機，裸車價26.8萬。兩款車差價近2萬。從事快遞運輸的用戶在選車時應該考慮什么？下面我們來分析一下。

時效性要求高動力鏈能否滿足要求

奧菱大黃蜂220馬力9.8m大單軸。

我們先來分析一下這款大黃蜂的動力鏈匹配和底盤配置。大黃蜂搭載的是220馬力的六國富康四缸發動機，型號為F4.5NS6B220，排量為4.5L。它可以在1300-1500轉/分的速度范圍內產生820牛米的峰值扭矩。

從動力性能來看，這款搭載四缸發動機的“大黃蜂”適合中距離平原運輸。四缸富康發動機在燃油經濟性和可靠性方面比競品車型具有相當大的優勢。

傳動方面，富康機匹配的是迅捷8JS85TE手自一體變速箱，最大輸出扭矩850牛米。該變速箱配備了同步器，駕駛員換檔時會更加順暢且嘎嘎作響。

車輛后橋速比為4.875。在懸掛方面，這款大黃蜂提供了兩種配置。追求輕量化的可以選擇前3后4+3的配置，看重承載能力的可以選擇前10后10+8的配置。

基于發動機轉速、變速箱比、后橋比和輪胎類型，Truckhome 的速度計算器顯示大黃蜂在1300rpm 經濟轉速下可以達到64km/h。

這款大黃蜂的油箱容積為450L，9米8的單軸車型一般油耗為15-20L。如果按照百公里油耗17.5L計算中值，加滿油后續航里程可達2500公里左右。

奧林大黃蜂家庭版245馬力9.8m大單橋

下面我們就來看看大黃蜂家族版在動力鏈匹配方面的亮點。大黃蜂家族版搭載的是六國玉柴245馬力六缸發動機，型號YCS06245-60A，排量6.23L。它可以在1200-1700轉/分鐘的速度范圍內產生950牛米的峰值扭矩。

從動力表現來看，家用版大黃蜂更適合長途高速工況，以及山路路況較多或爬坡路段較多的工況。

傳動方面，玉柴同樣搭載了8速手自一體變速箱，型號8JS95TE，同樣帶同步器。

整車后橋速比為4.111，同樣搭載了規格為11R22.5的嘉安輪胎。根據發動機轉速、變速箱速比、后橋速比和輪胎型號，通過Truck House的速度計算器可以得出，這款大黃蜂家族版在1300轉經濟轉速下的時速可達76km/h。

國產版大黃蜂的油箱容積達到了600L。以百公里17.5L的油耗計算，車輛加滿油后的續航里程可達3400公里左右。

總結： 綜上所述，220馬力四缸大黃蜂更適合中途快運，245馬力六缸大黃蜂家用版更適合長途快運，更適應高- 山區或爬坡路段的高速路況。

舒適度不能差，這兩款車有什么區別

奧菱大黃蜂220馬力9.8m大單軸。

大黃蜂的駕駛室配備了兩點式機械減震器和兩點式氣囊懸架。主駕座椅配備氣囊減震座椅，支持前后、高度、靠背調節功能，可大大減輕長時間駕駛帶來的疲勞。

快車上座率高，長時間駕駛會給司機的上肢帶來極大的疲勞。奧林大黃蜂主駕座椅右側設計有扶手，可有效減輕長時間駕駛帶來的疲勞。

四幅式多功能方向盤集成了多媒體控制按鈕、接聽電話按鈕、定速巡航按鈕，方便持卡人操作，提高行車安全性。

中控區主要設置了空調、收音機、行車記錄儀、DPF再生開關等按鈕，還有一些小儲物箱。整體布局看起來比較簡單。

由于是低頂駕駛室，大黃蜂駕駛室的儲物空間不是很大，更適合單人和自行車的交通場景。儲物箱外側有一個網袋，可以防止在行駛過程中存放的物品掉落傷到駕乘人員。

后排休息區，大黃蜂采用單臥鋪設計計，也更適合單人跑車用戶。臥鋪一側設計有網兜，方便卡友休息時存放手機等物品。

●奧鈴大黃蜂家庭版245馬力9.8m大單橋

單從命名方式來看，大黃蜂家用版就知道它的駕駛室強調家用功能，主駕駛座也配備了氣囊減震座椅，座椅右側也設計了扶手。主駕駛座的配置與220馬力的大黃蜂相同。

但其駕駛室采用四點式安全氣囊懸掛設計，比四缸220馬力的大黃蜂駕駛室更舒適，在長途運輸和通過山區高速路段時，可以幫助駕駛員減少顛簸感。

在多功能方向盤和中控臺的布局方面，家用版大黃蜂的配置與220馬力的大黃蜂基本相同。方向盤支持多媒體控制、電話接聽、定速巡航等功能，中控臺主要配備空音響、收音機、行車記錄儀等配置。

值得一提的是，大黃蜂家庭版的儀表盤采用了機械指針和彩色液晶儀表的組合。液晶屏尺寸大，視覺效果更炫目。

從儲物格和后臥鋪的設計來看，家用版更適合雙跑車用戶，內部凈高1.9米，儲物格足夠放下兩個人的日常用品。在休息區，下鋪寬度620mm，上鋪寬度600mm，上下鋪距離940mm，讓睡在下鋪的卡友可以自由活動空，更加舒適。

總結:兩款大黃蜂在座椅和工作站方面的配置基本一致，家庭版大黃蜂在儀表盤、駕駛室懸掛等細節上的設計更是讓人驚喜。由于運輸距離不同，兩車在駕駛室的儲物艙和臥鋪區的配置也不同。

快遞運輸追求大方量 兩款車裝載能力如何

最后對比一下兩車的裝載量。220馬力大黃蜂前后軸距7300mm，可匹配9780X2450X2700mm的貨艙，載重量可達65m3。

這兩款大黃蜂車型采用大量輕量化材料設計，整車比同級競品車型輕了近500kg。220馬力的大黃蜂空車加滿油后重量可維持在7噸左右，合規可載11噸貨物。

大方貨廂迎風面積大，廂體本身的風阻大于倉儲式車等車型，對車輛的燃油經濟性影響很大。為了減少大型集裝箱對燃油經濟性的影響，在平頂駕駛室上方安裝了原有的大尺寸導流罩，以幫助駕駛員節省燃油。

家庭版大黃蜂前后軸距也是7300mm，可以匹配9780X2500X2780mm的貨艙，載重量68立方米。與220馬力的大黃蜂型號相比，家庭版大黃蜂重約300kg，合規情況下可裝載10.7噸貨物。

總結:這兩種奧運鈴大黃蜂在裝載量上很有競爭力。220馬力大黃蜂采用平頂駕駛室后，車輛風阻和燃油經濟性問題也得到了合理的解決。

●后記

這兩只奧鈴大黃蜂都是劉國的9米8單橋模型。兩者最顯著的區別是，220馬力的大黃蜂采用富康四缸發動機，平頂一室駕駛室，更適合基于中距離平原路況的快遞運輸；245馬力大黃蜂家用版采用玉柴六缸發動機和高頂雙臥駕駛室，更適合長途運輸和多山地、爬坡路段的快遞運輸場景。(文/姚啟金圖/卡車之家)