新換的輪胎剎車跳 新換輪胎剎車突突突

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輪胎換了剎車就抖是什么回事

急剎時會感覺制動踏板會“彈腳”像“突、突、突、突這樣的感覺，這屬于正常情況，原因是ABS正在起作用，正在幫你進行點剎，是正常的。因為剎車盤磨損或者磨損不均，剎車盤表面的平整度已經有一定程度的失準。

很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。 新換輪胎需要做動平衡，做了動平衡后方向盤就不會抖了。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。

貨車換了前面兩個輪胎后，剎車會抖動，是因為新換兩個輪胎摩擦系數大，剎車會產生摩擦力，所以剎車會發抖。

剛換過新輪胎車子剎車時候腳能感覺到剎車有點發抖是什么原因

四輪定位不準或輪胎動平衡不好。這種現象也比較常見，如果四輪定位不準或輪胎動平衡不好，都會造成剎車抖動。解決辦法：重新做四輪定位或輪胎動平衡。拉桿球頭脫落。

其實是因為剎車會分為線性剎車和非線性剎車，所謂的“剎車軟”就是非線性剎車，也就是說腳踩制動踏板的力度與實際的制動效果不成正比，需要踩的更深才能達到制動的效果。

剎車盤表面不平，徑向跳動量太大。這樣在剎車的時候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時大時小，造成車身震動，一般在輕踩剎車的時候明顯，車輪定位數據偏差大，特別是前輪定位角失準，前束過大。

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定動平衡不準確，輪胎問題。首先要確定動平衡是否做的準確，有可能動平衡做的有問題。如果確定不關動平衡的事了，就是因為別的方面的原因。車輛高速發抖，涉及的原因非常多。

一般這個配件的襯套變型，膠質變性也會出現該響聲，另外車況較老，可以順帶檢查下發動機膠墊，如果沒換過，估計膠質也該老化了。因此前輪的輪胎最好用新的。無論貨車還是轎車都是如此。

這種情況大多是汽車輪胎出現了問題，因為輪胎整體各部分的質量分布不均勻就會造成車輪高速旋轉起來后，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。

輪胎問題 對于輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈里側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。

輪胎換上車開起會蹦跳是什么原因?

多數是胎壓高的原因，出廠后為了儲存的原因，新車胎壓都會比正常高些的，一般在300KPA以上，如果你提車后沒有對胎壓進行調整，輪胎較硬走在路上就會有類似蹦跳的感覺。

可能是輪胎已經偏了，也可能是輪胎平衡狀況不佳輪胎的平衡塊掉了。需要去做一下動平衡或者是四輪定位，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可，也有可能是輪轂受到外力撞擊變形了，需要到維修店檢查才知道。

方向盤抖動：常見的故障點就是兩前輪的動平衡不好，可以重新做下兩前輪的動平衡。輪胎胎面變形不平整，方向機球頭松動，車輛軸承磨損松動，拉桿變形都等會導致高速行駛方向盤抖動的。

一般都是輪胎受力不均勻導致的蹦跳。導致這種蹦跳原因有牽引座太高掛車第一橋受力太輕加之鋼板疲勞弧度不夠與掛車底座有間隙導致剎車時蹦跳。

新換的輪胎剎車方向盤抖動

很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。 新換輪胎需要做動平衡，做了動平衡后方向盤就不會抖了。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。

換了輪胎之后需要做動平衡，方向盤抖的厲害是沒有做。汽車輪胎，不管是否需要更換，只要從輪轂上拆下來再裝上，就應該做一次動平衡。因為技術的問題，車輪不可能做到重量完全均勻。

換完輪胎方向盤抖的原因可能是以下幾方面：遇到坑洼的路面時方向盤會出現抖動。剎車用力過猛、過頻：可能會導致剎車盤、剎車片過熱遇冷變形引起方向盤抖動。發動機懸置老化：通常更換對應部件就能解決問題。

這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的嚙合間隙過大等等。