18年日產藍鳥多少錢

大家好，驗車老司機又和大家見面了。我是一名二手車檢測技術員。因為我脾氣暴躁，喜歡剃光頭，所以大家都叫我鐵頭。我不僅是擁有10年修車經驗的師傅，還是一手二手車檢測的好手。

前兩天，我們車檢搞了個抽獎，送了一張國內春運的車票。參加完活動后，他要求轉發和圈兩個用戶。很多朋友@鐵頭我，非常感謝。這一年，我得到了很多粉絲朋友的信任。在此，鐵頭要向大家說聲謝謝。這個抽獎還在繼續，春節的票還是很少的。沒有參加的童鞋們去兜風啦！

好了，開始今天的作業吧。說起Bluebird，很多人可能會想到設計前衛的新款Bluebird，而70、80年代的人能想到的就是Bluebird的經典車型，也就是當年生產周期最長、累計產量最大的豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）。尼桑的歷史。可以說是日產最經典的車型之一。但目前，幾乎不可能在街上看到舊車。那個時候，能夠駕駛青鳥的人，已經很厲害了。也許他們現在正坐在Maibakh 的后排喝酒！

前幾天，客戶找我們驗車，說想看幾輛日產藍鳥（查成交價|參配|優惠政策），但他只會開車，對車一竅不通，就約我們幫他驗車。那么問題來了，客戶是想測試新機型還是舊機型？希望是老款，因為我在東風日產4S店修了5年的車，對日產車很了解，不管哪個部位都裝了幾個螺絲。日產是我最好的品牌，沒有之一。然而，希望越大，失望也越大。客戶想要測試的是新的藍鳥。

2015年全新藍鳥重新上市，V型前臉、極具魅力的車身曲線、懸浮式車頂、后滑式尾翼，徹底顛覆了老款車型的外觀。十年為車迷帶來了翻天覆地的變化，一些老藍鳥車迷對新車型并不滿意。年輕的運動已經失去了老款的味道。新藍鳥自上市以來，銷量一直不太好，比軒逸（查成交價|參配|優惠政策）差很多。鐵頭心想，青鳥雖然重生，但經典難以復制。

按照約定的時間，來到了驗車地點，遇到了今天的主角。藍色車身的顏值還是很不錯的，這個顏色也比較符合它的氣質。藍色也是這款車的主色調。與客戶確認手續后，我們準備開始工作。先介紹一下車輛的基本信息。

年款： 2018 Nissan Bluebird 1.6L CVT Cool Chaoyin Version

生產日期： 2018年6月

表觀里程：16249 公里

新車價：126400

賣家出價：98000

考點： 合肥

環顧車內，發現前保險杠上布滿了漆霧，說明前保險杠已經過噴漆處理。雖然車才開了一年多，難免會有小面積噴漆，這對于二手車來說是正常的。在查看發動機艙的同時，我們需要注意內部的下部是否損壞。

取出儀器檢查車身漆面。從左前方到后方，漆面值保持正常。到了左后翼子板，油漆值一下子跳到1600多，覆蓋了上下20公分的位置，鈑金修復沒有跑到那里；后保險杠也被涂漆，非常靠近左后擋泥板的金屬板。可能是摩擦或輕微撞擊造成的，但并不嚴重，不影響正常使用。

右前翼子板內側也有少許漆霧，說明右前翼子板是噴漆的，可能是劃痕造成的，并沒有鈑金修復的痕跡。

右前門線條有4處劃痕，其余覆蓋件未發現劃痕。 85%的車身還是涂漆的，顏值一般。鐵頭，我猜原車主一定是新手或者女司機。一年多下來，車子到處都是噴漆，但客戶并不怎么在意。讓我們繼續測試！

打開發動機艙蓋，發動機艙比較規整，空間內的空間也比較大，各個部件都能看的一清二楚，檢查起來很方便。全新藍鳥搭載1.6升自然吸氣發動機，最大功率85KW，匹配7速CVT無級變速器，油耗較高。對于CVT來說確實經濟實用。

接下來看發動機艙的結構部件。蓋板固定螺絲、擋泥板固定螺絲、減震器螺絲沒有擰緊和拆卸的痕跡。發動機艙內飾油漆值正常，線束規整，大燈增加了氙氣大燈。

防撞梁和縱梁固定螺絲無擰下痕跡，縱梁表面光滑自然，無鈑金噴漆修補和涂膠痕跡，杜絕了可能前方的嚴重事故。

沒有擰緊和拆卸發動機固定螺絲的痕跡。日本車一年不漏油。蓋豪無漏油跡象，發電機皮帶無老化及異響。

發動機變速箱接觸部位的螺絲沒有擰下，發動機周圍無泄漏。根據以上幾點，可以確定發動機變速箱沒有拆開維修或更換過，發動機艙內的一顆螺絲也沒有動過。

其次，檢查全車機油。機油的細度不會太臟，可以繼續行駛二三千公里。有防凍液流失，儲水箱內無防凍液。還是建議及時補貨；電池電量低，建議充電后觀察使用。

打開門檢查內部。這款低配車型的原中控應該是收音機，后來加裝了中控顯示器。另外裝的是真皮座椅，因為低配車型都是布座椅，這個鋼頭我很了解。

四扇門的螺絲沒有松動的痕跡，內漆正常。結合目視檢查的結果，可以確認門沒有被意外更換或拆卸維修。

安全帶生產日期與車輛生產日期一致。安全帶扣無沉淀物，點煙器無銹跡，座椅底部海綿顏色無霉變、無異味、無腐蝕。涉水嫌疑基本排除。

打開行李箱蓋。紅色線束是額外的倒車圖像。雖然外觀已經檢查過了，但內部機制還需要重新判斷。從目測和經驗來看，翼子板與車身的連接處是正常的，沒有任何切割和焊接的痕跡。

備胎不在地上，千斤頂拖鉤、輪胎扳手、三腳架都齊全。備胎胎身漆面自然光滑，未發現鈑金修補和敲擊痕跡。可以初步判斷沒有發生追尾事故，待后續看底盤時進一步確認。

打開開關，關鍵儀表自檢正常，啟動后無故障燈亮，怠速平穩不抖動，供油順暢有力，內部密封良好，發動機非常安靜的。這是日產的特產，儀表顯示的里程是16249KM。根據后臺調取的維修記錄和易損件的磨損程度，推斷車輛未調整儀表。

接下來就是路考了。為了安全起見，我們規定路考期間不允許拍照。請補老司機賽車的圖片！鐵頭，我簡單分享一下我對路考的感受。起步很輕，操控也很流暢，急加速也沒有頓挫感，但是爬坡有點麻煩。路試后，發動機和變速箱無異常噪音和抖動，汽車不跑偏，轉向系統工作狀態良好。

路測完了，就該上架了。由于賣家條件有限，我無法提供順風車。客戶同意后，我會在地面檢查底盤。對于一輛結構簡單的日產車來說，在地面上基本可以看清楚。底盤整體比較干燥，底部沒有明顯變形，發動機變速箱接觸部位沒有漏油和拆解的痕跡。對于日系車的密封技術，我還是比較認可鋼頭的。畢竟我在4S店親身經歷過多年的真槍實戰，20萬公里內基本不存在漏油的可能。

檢查四輪減震器后，沒有發現漏油現象。畢竟里程少。雖然是易損件，但至少也要跑好幾萬才可能漏油。

檢查后底盤、防撞梁、縱梁的固定螺絲沒有擰下來，后裙板平整自然，可以確認沒有追尾事故。

剎車片的厚度還是一半。在排除激烈駕駛或山路的情況下，正常市區行走的剎車片至少還能使用2萬公里。目前還不需要更換。建議每次保養時對輪胎剎車片的易損部位進行全面檢查，安全方面不容忽視。

右前輪輪轂被蹭，輪胎被換，周期19年12周。我斷定可能是路緣或者什么東西傷了輪胎。輪轂沒修過，但這個瑕疵沒必要修。

最后，檢查了車輛的OBD系統，并測試了車身電器和發動機變速箱的內部工作狀況，沒有任何異常故障代碼。

今天的測試到此為止，鐵頭。我還是做個簡單的車況總結吧。

車輛外觀檢查:前保險杠噴漆、左前翼子板劃痕、左后翼子板鈑金、后保險杠拆解噴漆、右前車門凹痕劃痕、右前翼子板噴漆。

發動機艙檢查:防凍液損失、電池電量損失、大燈改裝

車內檢查:拆下座椅改裝真皮座椅，改裝后視鏡中控面板。

車輛啟動檢測:正常。

車輛功能測試:正常

車輛路試檢測:正常

車輛底盤檢查:不在貨架上，左前輪胎更換，右輪轂摩擦。

一年的準新車，車況還是很好的，除了外觀有個鈑金，防凍液掉了，基本沒什么問題。客戶對車況也很滿意，剩下的就是價格的博弈了。這款藍鳥新車官方指導價為12.64萬元，二手車價格為9-10萬元，賣家報價9.8萬元屬于正常范圍。考慮到車況極好，如果砍價的話，我感覺客戶也談不了多少。最后的結果也驗證了我的判斷。賣家只給了500元，車9.75賣。各位粉絲，你們覺得這個成交價貴還是便宜？歡迎分享你的觀點。

好了各位大佬~今天的考試作業就分享到這里吧。喜歡就贊，不喜歡就噴。我修車多讀書少，文筆不好。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！