自由之旅:年輕年輕人最愛的六大推薦 精致男性喜愛的車子

2023-08-03 14:37:43 作者:問答叫獸

精致男性喜愛的車子有很多,比如ID.4 X,奔馳A級,邁騰,今天我們就來挨個盤點。

序號 車系 指導價
Top 1 邁騰 18.69萬元-30.99萬元
獲取底價
Top 2 探岳 20.79萬元-25.99萬元
獲取底價
Top 3 奔馳A級 21.48萬元-27.22萬元
獲取底價
Top 4 ID.4 CROZZ 19.39萬元-29.39萬元
獲取底價
Top 5 大眾CC 24.99萬元-29.99萬元
獲取底價
Top 6 ID.4 X 19.5888萬元-28.3388萬元
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來源:太平洋汽車

Top 1: 邁騰

18.69萬元-30.99萬元

邁騰在售車型的價格范圍為18.69萬元到30.99萬元。邁騰的搭載了可開啟式全景天窗,通透的全景大天窗視覺效果非常出色,高采光率能夠讓車內顯得明亮,對于日常乘坐的舒適性提升非常大。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。采用了全液晶的儀表盤設計,液晶屏尺寸為10.3英寸,看上去有著很濃的科技感。前臉采用了較為硬派的造型設計,呈現出十足的硬派氣息,屬于令人過目難忘的設計。再搭配鍍鉻的材質的飾物,看起來非常奪目。從側面看,長寬高是4865/1832/1471mm,軸距為2871mm。車側采用了修長的設計風格,優雅的姿態令人過目難忘。前后標配規格均為235/45 R18的輪胎,輪圈采用了多輻旋風式的造型的設計風格。車尾看起來十分大氣,采用了雙邊共雙出設計,配合熏黑的尾燈,沒有特別多表達個性的設計,顯得低調又得體。

Top 2: 探岳

20.79萬元-25.99萬元

探岳在售車型的價格范圍為20.79萬元到25.99萬元。探岳的搭載了可開啟式全景天窗,采光效果很棒,能讓車內變得更加明亮通透。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。儀表盤彰顯了運動的氣質,采用了無圓環式設計,液晶屏尺寸為10.3英寸,能夠激發駕駛者的駕駛欲望。前臉看起來十分年輕,搭配貫穿式的中網,屬于非常耐看的類型。來到車身側面,長寬高為4589/1860/1660mm,軸距為2731mm。車側采用流暢的造型設計,線條的律動感得到了很好凸顯。前后標配規格均為235/55 R18的輪胎,輪圈采用運動的風格的造型設計。車尾采用年輕的造型設計,配合銀色的飾物,整體看著還是非常賞心悅目的。同時,尾燈呈現出運動的風格的設計風格,造型設計動感時尚,點亮后讓整車的運動感更加顯著。

Top 3: 奔馳A級

21.48萬元-27.22萬元

奔馳A級在售車型的價格范圍為21.48萬元到27.22萬元。奔馳A級的坐進車內,內飾采用運動的造型設計,搭配銀色的飾物。采用了非對稱式的中控臺設計,整體的造型設計十分動感。采用了雙圓環式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為10.25英寸,凸顯了較濃的動感氣息。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉展現出了流暢的視覺效果,搭配繁星式的造型的中網,看起來相當順滑,觀感不俗。長寬高是4622/1796/1459mm,軸距為2789mm,車側采用運動的造型設計,造型上加強了對運動感的營造,看起來更有活力了,也更容易被年輕群體接受。

Top 4: ID.4 CROZZ

19.39萬元-29.39萬元

ID.4 CROZZ在售車型的價格范圍為19.39萬元到29.39萬元。ID.4 CROZZ的內飾比較大氣,很符合該車氣質。采用了全液晶的儀表盤設計,液晶屏尺寸為5.3英寸,看著有相當好的科技感。搭載了不可開啟全景天窗,雖然面積較大,采光也相當不錯,但是不支持開啟還是有些遺憾。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿獨立懸架的組合。前臉采用流暢的造型設計,大燈彰顯了流暢的氣質,賦予該車協調、順滑之美。從側面看,長寬高為4592/1852/1629mm,軸距為2765mm,輪胎規格為前235/50 R20,后255/45 R20,車頂行李架搭載了富有一體式的造型氣息的車頂行李架,不但提升了美觀性,而且使它更具實用性。

Top 5: 大眾CC

24.99萬元-29.99萬元

大眾CC在售車型的價格范圍為24.99萬元到29.99萬元。大眾CC采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。長寬高是4865/1870/1459mm,軸距為2841mm。車側彰顯了修長的氣質,線條布局流暢,看起來很有美感。內飾給人一種非常運動的感覺,很符合該車氣質。

Top 6: ID.4 X

19.5888萬元-28.3388萬元

ID.4 X在售車型的價格范圍為19.5888萬元到28.3388萬元。ID.4 X的前臉給人一種非常年輕的感覺,采用了流暢的大燈進行修飾,展現出順滑的美感。長寬高是4612/1852/1640mm,軸距是2765mm,車側采用了較為運動的造型設計,整體沒有刻意堆砌過多的運動元素,但最終呈現的效果依然顯得活力十足。配備了不可開啟全景天窗,面積較大,采光效果也相當不錯,給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿獨立懸架的組合。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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