雅閣混動運動模式省油 雅閣混動運動模式油耗

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10代雅閣（查成交價|參配|優惠政策）開著節油模式開可以嗎?你怎么看?

1、雅閣十代節能模式磨合期能用。在1/3油門時打開小綠葉模式可以省油，基本上就是讓油門響應變緩，油耗降低，也就是說平時1/3油門應該是發動機發力時，打開這小綠葉模式時發動機就會變得很慵懶。

2、這是節油模式，在1/3油門時打開小綠葉模式可以省油。基本上就是讓油門響應變緩，油耗降低。也就是說平時1/3油門應該是發動機發力時，打開這小綠葉模式時發動機就會變得很慵懶。故推薦在城市中行駛和堵車中使用。

3、平常路況較好的時候，完全可以一直啟動這個模式，等到需要爬坡或者路況差的時候，在關閉這個模式。平時節油用時有力，應對自如。

十代雅閣混動省油技巧有哪些

第十代雅閣搭載本田自主研發的二代發動機，匹配新一代的CVT無級變速器，那個時候為了馬力強一些，選的260款，但是也比較省油。

只要合理控制車距、保持較低的勻速或緩變速要比高速巡航更省油。你看雅閣混動工信部市區油耗反而比郊區油耗更低，就很說明問題。

：1，發動機熱效率提升到40.6%，還能使用92號汽油。而且大多數情況下發動機直接帶動發電機發電，然后再用電力驅動車輛前進，讓發動機不受轉速和車速影響一直工作在最高效率區間，因此工信部的綜合油耗只有4L/百公里。

節油功臣：第三代i-MMD雙電機混合動力系統 混動系統其中一個很重要的性能指標就是油耗表現，而比賽全程，我們也基本是依靠第三代i-MMD雙電機混合動力系統來將油耗做到最低，所以這里，我們有必要先強調一下這個節油功臣。

雅閣混動油耗

1、混合動力車型采用0升自然吸氣發動機，并搭載本田的immd混動技術，百公里油耗僅為5升。此款發動機具備最大功率107kw，最大扭矩175Nm，最大功率轉速6，200rpm，最大扭矩轉速3，500rpm。

2、混合動力車型的100公里油耗為0升。雅閣是本田旗下的中型汽車，該車的縱橫高度分別為4893mm(毫米)、1862mm(毫米)、1449mm(毫米)，軸距為2830mm。雅閣的混合動力車型使用0升自然吸氣發動機，純汽油車型使用兩種發動機。

3、雅閣的真實油耗位于14 L/100km~16 L/100km之間。

雅閣混動節省油嗎?

據廣汽本田官方介紹，混動雅閣的綜合油耗為2L/100km，但根據部分混動雅閣車主的實測數據，油耗一般為6L/100km，可以說是省油了。當然，駕駛員的駕駛風格是影響汽車油耗的最大因素。

雅閣混動的燃油經濟性很高，這款車型除了動力性能方面被大家所稱贊之外，在節油這一塊也有著很大的優勢。

雅閣混動版那么省油并不是_有原因的，第十代雅閣混合動力選用的是第三代i-MMD混動系統，硬件配置層面比上一代提升了許多。

一直都聽說十代雅閣混動很省油,實際油耗到底怎么樣啊?

最終，我們在第十代雅閣混動中行駛了352公里，平均速度計為43公里/小時，油耗為4升/百公里，耗時約5小時。這個油耗真的超級省油。

這段時間開下來，感受最深刻的一點首先就是油耗，既然有著混動的名頭那實際表現也是名不虛傳，高速都能開到6L往下或者5L出頭的樣子，日常市區路況下配合電機的工作燃油還能更省。

第十代雅閣混動的實際油耗大概是五升左右，當然，也要結合路況來綜合的去分析，如果是在市區的話，五升沒問題，如果長期跑高速，那么油耗還會更高一些。