寶馬730裸車多少錢 寶馬730全下來多少錢

介紹：80萬低配寶馬730Li，行駛9680公里，車主有很多話要說。我說的寶馬730豪華版相當于低配的寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）。是2.0T發動機，740LI起步是3.0T直列6缸。但是因為預算有限，我需要一臺D級車來填補我工作室的門面，所以我提出了一款低端的7系。希望它能陪伴我的事業，和你一起歌唱。

選車流程

當時還對比了奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）和S級，都是為了試駕體驗。新款S級基本超預算，而奧迪A8則過于沉穩。對于30出頭的年輕人來說，開車有點像司機，但寶馬7系沒有人會說它像司機。當時指導價82.8萬，實際裸車價在70萬出頭。都落地了，跟他們談八十萬。現在，他們已經走過了9680公里來分享他們的真情實感。值得嗎？

外觀很霸氣，感覺和5系差不多。寶馬7系的前大燈采用了巨大的進氣格柵，很有科技感。激光大燈的照射距離為500米，前臉一般可以接受。尾部也很不錯，尤其是明亮的LED大燈。貫穿式的尾燈也相當漂亮。總之，外觀上還是比A8更動感。

BMW 730 的內部感覺很豪華。中控液晶儀表盤其實很雞肋，和奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）的虛擬座艙還是有差距的。內飾做工精良，完美契合，鍍鉻金屬、實木、鋼琴漆。不過用料一般，味道比較濃。

空房間無話可說。這一層的橫房比較寬敞。畢竟寬2m，夫妻倆坐在前面感覺很寬敞。儲物間還是有點矮，經常拿的小東西不太好放。后備箱空間也很大，放三個大行李箱毫無壓力。各種調節都很舒服，也是很細膩的NAPPA皮。奇妙。

動力和駕駛感受

寶馬730屬于低配車型，所以搭載的是2.0T發動機，匹配采埃孚8AT變速箱，265匹馬力，動力足夠，即使是普通模式。深踩油門，動力源源不斷。油耗偏高，百公里13L左右，不過2噸多的車身也差不多夠用了。

是BMW的靈魂，尤其是轉向非常輕松，但開起來很有質感，細膩靈動。轉彎半徑更短。底盤為BMW頂級機械規格，前雙橫臂，后多連桿，大量采用鋁合金材質。駕駛舒適性令人滿意，懸架調校是你所期待的。舒適度也不錯。座椅很舒服，皮質也不錯。畢竟，它是由納帕皮革制成的，非常柔軟。

總結：

總的來說，當低配的寶馬730Li落地80萬的時候，一開始有點遺憾。雖然A8的外觀更穩重，但同價位的3.0T A8肯定動力更強，而且是四驅系統，帶托森差速器。這臺入門版的寶馬7系，雖然2.0T的動力調校很猛，但是和740一樣大的3.0T就比較悠閑了。大多數人認為寶馬730。請在下面發表評論。