大眾系列所有車型及價格

速騰（查成交價|參配|優惠政策）是一汽-大眾旗下的重量級車型。自2006年推出第一代以來，16年間已售出350萬臺。鼎盛時期月銷量超過近4萬臺，年銷量超過20萬臺。它是中國銷量最高的A+級轎車。目前，全新速騰已經正式上市，市場指導價為12.79萬元至17.29萬元，共有7款車型在售。對于很多車友來說，

換一號：尺寸升級，車位間距更大。

全新速騰的車身尺寸進行了調整，長寬高分別為4791*1801*1465mm，軸距分別為2731mm。上一代速騰的長寬高分別為4753*1800*1465mm。雖然軸距沒有變化，但新車型的長寬高相比上一代車型有所提升，空間也有一定程度的提升，比A級轎車更大。這也是大眾速騰作為A+級轎車的核心賣點之一。一。

Change 2 : 設計上的變化更符合年輕人。

國內汽車消費者開始關注90后，他們對汽車設計的要求更加年輕化。全新速騰的設計也順應了市場需求。新車取消了橫幅設計，改為更加時尚、富貴的風格。相比老款，層次感更強，大燈邊緣更圓潤，造型也更激進，雖然前包圍沒有采用獠牙利爪的設計。

更長的車身也讓全新速騰的側面顯得更加修長，腰線也進行了小幅修飾。雖然延續了老款的味道，但細節處理相對柔和一些，略微下滑的車頂線條也沒有明顯變化。全車采用向下俯沖的姿態。

全新銑輪繼承了高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）GTI經典的戰斧元素，體現了旋轉運動風格，“C”字形裝飾巧妙呼應了前后臉的識別元素。

相比車身側面，車尾的變化更為明顯。尾燈內部將點陣設計換成了流暢的設計，燈組采用了X型設計，點亮后更加時尚柔和，后排上方增加了一條貫穿式燈帶。車尾下方防護區域加大，與前臉下方格柵呼應，融入車身顏色，層次分明。新增的鍍鉻掛鉤和尾部底部擾流板，不僅提升了運動感，也展現出更加立體的視覺效果。

相比外觀設計，全新速騰的內飾變化更為明顯。 12英寸懸浮式中控屏取代了9.2英寸嵌入式中控屏，駕駛席傾斜角度更小，幫助駕駛者提高操作的便利性和可視性。

全新速騰的方向盤也進行了重新設計。三角區下方的鏤空空間更大，鍍鉻飾條更厚實，整體造型更加前衛活潑，更符合年輕人的審美需求。

副駕駛座前最顯著的變化是豎琴設計，其中包括出風口，增加了中控臺的層次感，而老款采用的是全臉設計，強度不如老款新模型。在檔桿區域和車門飾板方面，基本沿襲了老款車型的設計理念。

更改3 :增加了1.5T發動機。

全新速騰在1.2T和1.4T發動機的基礎上，增加了1.5T動力系統（300TSI卓越版）。其中，1.2T的最大馬力為116馬力，峰值扭矩分別為175牛米（5速手動）和200牛米（7速雙離合）； 1.4T發動機延續了150馬力+250牛米的動力參數。 1.5T發動機最大馬力160匹，峰值扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。這臺EA211二代1.5T發動機也是率先進入中國市場，新增舒適和定制兩種駕駛模式。

底盤方面，全新速騰延續了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿，在質感調校方面與老款保持一致，給人一種軟硬平衡的直觀感受。在保證乘坐舒適性的同時，還具備高支撐和循跡性，無論是騎行還是駕駛都更有質感。

結論：

除了這些明顯的變化之外，全新速騰還對各款車型的價格和配置進行了小幅調整。總體來說，性價比也得到了一定程度的提升。作為國內最受歡迎的A+車，大眾速騰確實有著出色的表現。后面的車型，比如現代名途和豐田亞洲獅（查成交價|參配|優惠政策），在銷量上依然存在明顯差距，這也得益于大眾速騰更為均衡的駕乘體驗。至于能否保持市場優勢，留給時間。

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