寶來1.6的發動機和捷達是一樣的嗎?

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1、這兩款發動機做功的形式是不一樣的，RSH發動機是滾子搖臂式，這種發動機形式早就在汽車上面使用，不過一汽改進后使它的體積小、動力強并且更節油了，不過也要和它的電子油門相配才節油的。

2、新捷達（查成交價|參配|優惠政策）的發動機是EA211，新寶來（查成交價|參配|優惠政策）的發動機是EA111。區別：EA211可以看做是EA111的升級產品，在技術上和EA111有許多差異，該產品在輕量化、提升功率、扭矩指標以及降低減排等方面，均處于國際領先水平。

3、捷達和老寶來的發動機一樣，都是EA113系列發動機，只是調校略有不同，該發動機為6升8氣門結構，技術比較老，沒有什么特別的技術。

4、目前在售款的不一樣。目前在售的寶來使用EA111系列6L自然吸氣和4T渦輪增壓引擎；目前在售的新捷達使用EA211系列6L和4L自然吸氣引擎。

5、寶來發動機和捷達發動機不一樣 缸蓋和缸體都有差別，寶來發動機雖然老，但是經過很多次改造，應用了RSH技術，靜音處理的很好。

6、一樣，肯定小馬拉大車了，135NM的扭矩用在所謂“駕駛者之車”上面肯定不夠用。以前寶來裝的是老捷達王的6五氣門發動機，動力還可以，后來為了降低成本就換裝成和捷達一樣的兩氣門發動機。