開路虎極光是哪類人 路虎極光降價(jià)25萬(wàn)
我們知道,全新一代極光于2018年在英國(guó)正式發(fā)布,不到一年時(shí)間,該車的國(guó)產(chǎn)版就來(lái)到了我們的面前,該車將于今年正式上市。它仍然具有很高的價(jià)值。喜歡時(shí)尚SUV One的人不能錯(cuò)過。翻蓋式引擎蓋似乎已經(jīng)成為了路虎車型的一張名片,不僅在一定程度上防止水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙,也讓全新極光比同級(jí)競(jìng)品更加犀利。整車的前大燈更利于入屋,采用了與家族中星脈相同的設(shè)計(jì)。光源方面,全車采用LED大燈和流線式轉(zhuǎn)向火燈。視覺效果更美觀。
原本的霧燈換成了兩個(gè)黑色的裝飾,這顆芳汁也是星脈的。兩側(cè)的開孔除了提升顏值外,還可以幫助車輛疏通兩側(cè)車輪的氣流,黑色格柵極具動(dòng)感。該車輛還具有主動(dòng)進(jìn)氣功能,可使發(fā)動(dòng)機(jī)更快地達(dá)到工作溫度并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。配置方面,實(shí)拍車還配備了前視攝像頭。隱藏式手柄設(shè)計(jì),解鎖后自動(dòng)看起來(lái)酷炫美觀。
整車依舊采用了標(biāo)志性的懸浮式車頂設(shè)計(jì),大尺寸的Y型擾流板也提升了車尾的整體視覺效果。車尾給人的感覺非常飽滿扎實(shí)。與現(xiàn)款相比,風(fēng)格沒有太大變化。尾燈由黑色飾件連接形成整體造型。后部底部還有一個(gè)大型擴(kuò)散器。
整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,用料也足夠豪華。同時(shí),中控采用兩塊大尺寸屏幕也有效提升了整車的科技感。中控臺(tái)上部采用軟質(zhì)材質(zhì),下部采用真皮材質(zhì),手感很好。全車配備與家族老大哥攬勝(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)相同的方向盤,手感一流,兩側(cè)的多媒體控制殼采用觸控式操作,科技感十足。動(dòng)力學(xué)。全新一代極光搭載2.0T Ingenium汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率83瓦(249馬力),搭載48V輕混系統(tǒng)。
與新動(dòng)力總成配套的仍然是采埃孚的9 速手自一體變速箱,原版路虎車型上常見的旋鈕式換擋被電子換擋桿取代。新極光采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立長(zhǎng)車架,適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),多片離合器結(jié)構(gòu)。同時(shí)搭載路虎第二代全地形響應(yīng)系統(tǒng),提供多種地形和駕駛模式。
結(jié)語(yǔ): New Aurora延續(xù)了現(xiàn)款車型吸引人的外觀設(shè)計(jì),車身尺寸也有所增加。內(nèi)飾也很討喜。雖然設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單,但做工和用料都保持了高水準(zhǔn)。配置性能一如既往的高,五塊大屏在同級(jí)別競(jìng)品中也是非常少見的配置。該車與競(jìng)品相比,不算突出,但也能滿足不少消費(fèi)者的日常使用。動(dòng)力采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),相信具有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。我們也很期待車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。據(jù)悉,全新極光將于今年正式上市。
你覺得極光在被陸風(fēng)X7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)模仿之后還能重新火起來(lái)嗎?開極光好還是開BBA好?歡迎在下方留言評(píng)論
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