北京汽車e系列改裝,北汽ec改裝

國內一些自主車企對車型的模仿，也讓不少車主買車后改標。比如比亞迪的車型，是車主換車頻率最高的車型，因為比亞迪有些車型是高仿。購車后，車主更換了原型車的車標。有些人，不管老少，一下子就被迫升級了。但是要知道，擅自更改車標是違反道路交通法規的，被JC大叔抓到是要被處罰的。再說了，你有勇氣和信心去買中國自主品牌的車型，還沒有信心去外面開什么？你有那么卑微嗎？換個車標好不好？

日前，筆者在停車場看到了一輛“奔馳”。初看沒多想，再一看，才知道是“水貨”。包括輪轂蓋都換了，一看就差點蒙眼。

從正面看，帶有奔馳標志的薩博D70氣勢磅礴。關鍵是帶有奔馳標志的中網與整個前臉的造型看起來十分和諧，沒有違和感。

從這一點來看，它有點遜色。薩博D70大燈內部的銳角太過銳利，眉毛上的一串LED燈，對于汽車配件來說還是顯得太城市化了，不夠精致。

輪轂上的奔馳標志與輪轂的造型也非常和諧，沒有任何違和感。

我們先來看看原廠的北汽紳寶D70（查成交價|參配|優惠政策）。的確，北汽的“北京”標識太丑了。好像很多人都叫它豬鼻子標志，中網的造型也很傻，就像北汽薩博一樣。其模型的前臉仍然是這個版本。難怪薩博市場表現不佳。

在網上商城搜索，有很多中網改裝的北汽紳寶改裝件。看來不僅是紳寶D70車型，D50和北汽E系列都在中網以奔馳標配銷售。當然，這也與北汽與奔馳的合作關系有關。

原本仿照老款奔馳B級（查成交價|參配|優惠政策）的北汽E系，換了奔馳標后，就這么自然了。

豐田標準取代比亞迪G3（查成交價|參配|優惠政策）

最常見的應該是比亞迪的S6和雷克薩斯標志的S7。看來S7的換牌不像S6那么自然。

不僅有山寨，還有換標簽。一些中國自主品牌汽車的設計和開發還有待提高。模仿不能提高品牌形象，反而會極大地損害品牌形象。

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