汽車發動機維修，發動機怎么修

一是基本確定主要維修方向。然后拆發動機，拆機，清洗，列好要更換的零件清單，采購，組裝，試車，交車。謝謝！我需要先知道問題的原因是什么。供油系統故障(1)空氣進入供油室(2)燃油管堵塞(3)燃油濾清器堵塞(4)燃油泵不供油或繼續供油(5)有噴油少、不噴油或噴油壓力低排除方法(1) 檢查油管接頭是否松動。擰緊噴油泵和燃油濾清器上的放氣螺塞，用手動燃油泵吸油或向油箱增壓，排除供油系統中的空氣（2）檢查管路是否暢通，疏通管路(3)清洗過濾器(4)檢查檢查進油管是否漏油。如果進油管漏油，仍不供油，則應檢修輸油泵。 (5)拆下噴油器，接上高壓油管。用起動機轉動曲軸帶動噴油泵柱塞。觀察噴油霧化情況，必要時拆開檢查，重新調整。 2、啟動系統故障（1）啟動系統接線錯誤或接觸不良（2）蓄電池容量不足（3）啟動電機電刷與換向器接觸不良檢查線路與接好 檢查蓄電池容量并充電 用細砂紙清理換向器帶上的灰塵，或更換電刷 檢查起動機的安裝及摩擦離合器是否正常氣缸壓縮壓力不夠活塞環磨損過大 氣門漏氣排除方法 更換活塞環 檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門與氣門座的密封性，如氣門接觸環不連續，應查明氣門故障原因4、進氣不順暢進氣口堵塞空氣濾清器堵塞排除方法清除堵塞物和阻塞物清潔空氣濾清器故障原因五、其他原因松開離合器踏板不能啟動發動機潤滑油粘度過高，溫度低時曲軸轉動困難 燃油規格不對 飛輪齒圈松動規定選用燃油（4）重裝齒圈。更換飛輪和齒圈，將齒圈焊接到飛輪上。你的問題太籠統，無法回答。

2，發動機怎么修呢

汽車發動機的故障原因及排除方法故障原因1、供油系統故障空氣進入供油室燃油管路堵塞燃油濾清器堵塞燃油泵不供油或繼續供油噴油量不足、不噴油或噴油壓力過低故障排除方法檢查油管接頭是否松動。擰緊噴油泵和燃油濾清器上的放氣螺塞，用手動燃油泵吸油或向油箱增壓，排除供油系統中的空氣（2）檢查管路是否暢通，疏通管路(3)清洗過濾器(4)檢查檢查進油管是否漏油。如果進油管漏油，仍不供油，則應檢修輸油泵。 (5)拆下噴油器，接上高壓油管。用起動機轉動曲軸帶動噴油泵柱塞。觀察噴油霧化情況，必要時拆開檢查，重新調整。 2、啟動系統故障（1）啟動系統接線錯誤或接觸不良（2）蓄電池容量不足（3）啟動電機電刷與換向器接觸不良檢查線路與接好 檢查蓄電池容量并充電 用細砂紙清潔換向器表面并吹去灰塵，或更換電刷 檢查起動機的安裝及摩擦離合器是否正常壓緊壓力不足 活塞環過度磨損 排除氣門漏氣 更換活塞環 檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門與氣門座的密封情況，若氣門接觸環不連續，則研磨氣門故障原因4.進氣不暢 進氣口堵塞 空氣濾清器堵塞排除方法 清除堵塞物和障礙物 清潔空氣濾清器故障原因5、其他原因 松開離合器踏板后無法啟動。 發動機潤滑油粘度過高，溫度低時曲軸轉動困難 燃油規格不對 飛輪齒圈松動 環境溫度和發動機溫度過低故障排除方法燃油(4) 重新設置齒圈。更換飛輪和齒圈，將齒圈焊在飛輪上。 （5）正確使用低溫行走裝置，開到服務站修理。如果我不想自己修，我會開車去修理廠，在那里我可以修理。除上述方法外，檢查油炸

3，發動機維修包括哪些方面具體內容是什么

1、發動機配氣機構采用液壓支撐的滾珠搖臂結構。與一般汽油機常用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新型氣門驅動機構具有較小的摩擦力矩。優點，所以需要的驅動力也小，可以有效降低發動機功率消耗，降低油耗。 2、為了有效減輕整車重量，1.4升汽油發動機采用了鋁合金缸體，取得了非常明顯的減重效果。 3、采用特殊材料和特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統的金屬進氣管，不僅達到了輕量化的效果，而且能有效降低進氣管壁阻力，提高進氣效率，增加發動機功率。 4、采用先進工藝加工的分體式連桿采用專用破斷設備對加工后的連桿大端孔進行破斷，代替了以往的鋸磨工藝。這利用折斷鏈節的鋸齒狀“Huff”面確保絕對準確的緊固定位，減少摩擦并延長鏈節壽命。 5、采用冷縮配合凸輪軸，與原裝凸輪軸相比，不僅可以減輕凸輪軸的重量。現在沒有特別定位。在過去，發動機維修是指吊裝發動機和拆卸發動機。將基本的活塞、曲軸、油底殼、汽缸氣門等拆卸、清洗、更換，鏜缸后再重新組裝，稱為發動機維修。但是，由于汽車發動機的改革更新，部分發動機氣門不再需要手動調節，進行自適應、自調等。現在有些廠更換氣缸水墊，算是發動機大修，但這只是一小部分。畢竟，必須拆解一部分。一堆東西Battery ECU Air filter 進氣歧管Cylinder head Fuel nozzle Spark plug replacement (see the owner's cost) 沒有純粹的定義現在汽車改革太快了，很多東西以前只是想法或者實驗階段，現在都是主流！而且教材比較老，基本上只是改了印刷的年月，基本內容還是一樣的。還是加點知識，刪掉一些被淘汰的技巧吧！對于發動機的保養，首要的一點就是線圈的絕緣測試和保養。然后是他的方位。更換維修。還有各種螺絲緊固件。調試。您好，水溫高的原因有很多，最簡單的單的就是冷卻水不夠，這個你可以看發動機倉內的冷卻水壺，還有散熱風扇不工作，水管睹塞，節溫器不工作，缸墊沖了，水泵不工作，水溫傳感器壞了等等，具體怎么去排除故障，像看水少了導致水溫高，可能就是那里出現滲漏，可以加壓測試，風扇不工作，可以讓發動機溫度升起來，看它轉不轉，水管睹了，節溫器不工作，水泵不工作，都可以摸水管不同地方的溫度來判斷，沖床后，水一般會少，而且機油會多，打開水箱蓋啟動時，肯定有水壓出來，哎，好難打字，用手機啊，希望對你有用。現在汽車發動機維修包括兩方面:1、發動機機械部分，包括燃料供給系統，起動系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統。2、電子控制部分，也就是傳感器及其控制單元。

4，汽車發動機常見故障及排除方法 發動機常見故障排除：發動機的冷熱抖動；發動機出現異響狀態；發動機燒機油或漏機油現象等。如出現以上故障，建議到4S店檢查維修。發動機常見故障排除有哪些發動機常見故障排除：1、發動機的冷熱抖動現象冷車抖就是發動機在冷啟動的怠速出現抖動現象，這種現象一般都是因為發動機的內部積碳過多，從而冷啟動噴出的汽油被積碳吸收之后，混合氣過稀造成的啟動困難，還有可能是因為火花塞和點火線圈出現故障造成。另外熱車抖動就是在熱車過程中出現抖動現象，這種現象的原因大部分都是因為發動機缺火造成的。2、發動機出現異響狀態作為發動機最經常出現的現象莫過于異響，跟抖動現象差不多，其實異響也分別冷車跟熱車異響，冷車異響的主要原因就是汽車在長時間的停放之后機油倒流回油底殼，導致油泵不能直接形成油膜，從而得不到潤滑產生的。而熱車異響就比較嚴重了，表現為拉缸或者敲缸現象，一般由進氣提前角相關。3、發動機燒機油或漏機油現象燒機油就是機油跟著混合氣進入燃燒室進行燃燒，主要的原因是機油標號不對、氣門油封老化或損壞、活塞環密封不嚴導致竄機油、油氣分離器或曲軸箱通風損壞等現象。而對于漏機油現象的原因密封墊片老化、底殼墊片老化損壞或螺絲松動漏油、放油螺松動漏油等。一、曲柄連桿常見故障的診斷分析1、缸體、缸蓋變形1.1故障現象①發動機排白煙。②怠速運轉時，打開水箱蓋看到水箱冒氣泡。③缸壓低。1.2故障原因①缸體在鑄造和機械加工時，有殘余應力，由于零件的時效處理不足，造成內應力很大，高溫時內應力重新分布。②曲柄連桿機構往復運動產生的力作用在氣缸體上，導致氣缸拉壓、彎曲和扭轉作用，使氣缸體平面翹曲變形。③在擰緊氣缸蓋螺栓時，不按規定順序擰緊，扭力過大或不均勻，或在高溫下拆卸氣缸蓋。④發動機長期在高轉速、大負荷條件下工作，潤滑不足、燒瓦抱軸等導致氣缸體變形、軸承座孔中心線的變化。2、氣缸體與氣缸蓋的裂紋2.1故障現象①發動機排白煙。②怠速運轉時，打開水箱蓋看到水箱冒氣泡③缸壓低。2.2故障原因①氣缸體與氣缸蓋水套壁厚較薄。②水垢集聚過多而散熱不良。③缸體結冰凍裂、冷熱急劇變化、碰撞受振。比如:缸蓋的排氣門座屬于應力集中的薄弱部位，水垢的隔熱作用使散熱條件進一步惡化，熱應力過大，在應力集中的作用下就容易產生裂紋。④鑄造時的殘余應力影響。⑤發動機在高速運轉時的慣性、熱應力、氣缸體受交變應力作用等原因，使水套壁產生裂紋。⑥氣門座氣缸套鑲配次數過多,壓配工藝不當或過盈量過大2.3故障診斷檢查對氣缸體及缸蓋進行檢測汽車常見故障及解決措施 一、發動機不能啟動。 原因： a、沖洗過發動機，造成分電器、點火模塊、火花塞、高壓線等進水受潮。 b、火花塞損壞。 c、蓄電池電壓不足。 d、慣性開關斷開。 預防和解決措施： a、避免直接沖洗發動機。 b、定期檢查、調整或更換火花塞。 c、指定服務站檢查、更換損壞件。 d、給蓄電池充電。 e、按下慣性開關，恢復電路。 二、換擋時發動機熄火。 原因： a、怠速過低。 b、怠速截止閥未擰緊。 c、擋位過高。 d、油氣分離器被嚴重堵塞。 預防和解決措施： a、調整怠速到正常轉速。 b、檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。 c、換入較低擋位。 d、到指定的服務站清洗油氣分離器。 三、高速時方向盤發抖。 原因： a、輪胎在拆裝后未進行動平衡檢測。 b、輪轱上的平衡塊脫落。 c、車輪上沾有泥塊。 d、輪轱撞擊變形。 預防解決措施： a、進行輪胎動平衡檢測。 b、注意清洗車輪。 c、更換輪轱。 四、轉向沉重。 原因： a、輪胎氣壓不夠。 b、助力轉向液不夠。 預防解決措施： a、給輪胎充氣。 b、添加助力轉向液。 五、行駛時跑偏。 原因： a、左右輪胎氣壓不一致。 b、前輪定位不準。 c、某一制動器抱死。 預防解決措施： a、檢查并調整輪胎氣壓。 b、到指定服務站檢修。