高速路上車撞到輪胎 高速撞上輪胎怎么賠償

高速上撞到大車輪胎誰的責任

前面的爆胎車輛有責任，還是全責或者主要責任。要立即報警，由交警找到那輛大貨車，然后劃分責任。大貨車至少承擔主責。在高速路上，前車掉下貨物，車輛的輪胎，大車的兩個輪胎中有時候夾著石頭，掉下來的。

所以這對司機要承擔一部分的責任，還有事故的相應責任。

你好如果車輛有損失險或者貨物險，可以找保險公司賠償，如果沒有這個保險，可以通過調取路上監控查找輪胎車輛主人承擔一部分。

高速上因為路面原因車子爆胎,應該誰來賠?

1、如果在城市道路上出現這樣的問題，需要聯系市道路管理處。如果爆胎是高速公路上的異物造成的，需要聯系高速公路交巡警，查明異物來源，最后進行索賠。如果爆胎是路面原因，一定要第一時間報警。

2、高速上因為路面的原因導致爆胎的話，那是高速公路管理方的責任，可以向路政索要賠償，但是也要講證據。

3、由道路養護部門負責。高速公路管理方是有安全保障的義務的，如果確實是因為高速公路的路面原因導致的爆胎，那么路政部門應該承擔相應的損失。

4、如果在高速公路上行駛時車輛被異物損壞或爆胎，責任應該由以下幾方面來確定：如果車輛損壞或爆胎是因為道路本身的原因，比如路面坑洼、凸起等問題導致的，那么責任應該由道路管理單位承擔。

5、如果是由于路面問題爆胎，主要負責的就是道路養護部門。根據《侵權責任法》里面的規定，公共場所的管理人員，沒有盡到安全保障義務，從而導致對他人造成損害的，需要承擔侵權的責任。

自認倒霉,開走了。可是后車跟太近也撞上了輪胎,請問我有責任嗎...

1、你好，協商處理不成。可起訴處理，民事起訴書。主要證據材料目錄及復印件。原告身份證復印件1份并同時提供原件供查驗。

2、在交警部門確定的責任比例后，根據雙方的實際損失，依過錯比例承擔賠償責任。

3、題主描述的這種情況，正常行駛中被后車追尾，后車當負全責，造成損失由后車賠償。前車如果無責任，則不構成肇事逃逸，無須負責任。

4、這時候出險車損險是理賠的。但實際情況是，交通事故導致輪胎爆胎，情況非常嚴重了。一般情況的輪胎爆胎，只有購買了輪胎破損險才會進行理賠。即使購買了輪胎破損險，也不是進行全賠的，通常情況只會賠付30%-80%。

高速撞到輪胎,保險公司是否全陪

1、對于爆胎引起的輪胎本身的損失，保險公司是不賠償的。根據保險公司關于車損險的條款的規定，車輪單獨損壞造成的損失和費用，保險公司不負責賠償。夏天也是暴雨多發季節，一些路面會在雨后積水。

2、輪胎或輪轂單獨損壞保險公司是不負責賠償的，但如果是發生事故，造成了車輛損失包括輪胎和輪轂的損失，保險中的車損險是給予賠償的。

3、汽車輪胎損壞保險公司不負責賠償，如果因發生交通事故造成的損失包含輪胎輪轂損傷，保險公司才予以理賠。

4、法律分析：汽車輪胎損壞保險公司不負責賠償，如果因發生交通事故造成的損失包含輪胎輪轂損傷，保險公司才予以理賠。

5、因此對于汽車爆胎事故造成的輪胎損失，保險公司是不理賠的，這已是車險行業不成文的行規。建議車主還是要定期保養輪胎，減少爆胎風險。

agv小車車輪

1、AGV小車基本結構包括車架、車輪、驅動部分、電器控制部分，可以通過根據不同的功能需求增加不同配置來完成相應的工作。

2、聚氨酯車輪與水泥底面的摩擦系數是0.8左右。 聚氨酯全稱為聚氨基甲酸酯 ，是主鏈上含有重復氨基甲酸酯基團的大分子化合物的統稱。它是由有機二異氰酸酯或多異氰酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。

3、不轉彎正常行駛是否跑偏？如果不跑偏，我初步判斷是傳感器反應偏差，因為快速轉彎超過了超聲波雷達的反應速度。

高速公路上撞到廢舊輪胎責任如何認定?

前面的爆胎車輛有責任，還是全責或者主要責任。要立即報警，由交警找到那輛大貨車，然后劃分責任。大貨車至少承擔主責。在高速路上，前車掉下貨物，車輛的輪胎，大車的兩個輪胎中有時候夾著石頭，掉下來的。

要證明高速公路有責任，必須證明該廢舊輪胎已經有人通報給高速公路，但高速公路沒有在合理時間內清理；或者證明高速公路根本就沒有按照法規規定進行巡查，按照規定每天至少有3次不同類別的巡查。

法律分析：自己的責任，如果車輛裝載物掉落、遺灑、飄散后，車輛駕駛人、押運人員未及時采取措施處理，造成他人人身、財產損害的，道路運輸企業、車輛駕駛人應當依法承擔賠償責任。

法律分析：建議報警處理，然后交警會根據現場劃分責任，根據交警出示的責任認定書給付相應的賠償，具體涉及金額還需要結合實際情況。

你好如果車輛有損失險或者貨物險，可以找保險公司賠償，如果沒有這個保險，可以通過調取路上監控查找輪胎車輛主人承擔一部分。