柯珞克 2022款與自動(dòng)版 途岳對(duì)比誰(shuí)更好 汽油哪款車(chē)更好
緊湊型SUV市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多廠家都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品,不少消費(fèi)者都陷入了怎樣挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的緊湊型SUV,它們分別是柯珞克(詢(xún)底價(jià)|查參配)和途岳,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為柯珞克2022款 TSI280 尊享版14.99萬(wàn)元,途岳(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 15.86萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.87萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 柯珞克 | 途岳 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TSI280 尊享版 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 | |
所屬品牌 | 斯柯達(dá) | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 14.99 萬(wàn) | 15.86 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
柯珞克的前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),配合貫穿式的中網(wǎng),簡(jiǎn)約大方。大燈采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),造型簡(jiǎn)潔又大方,看著沒(méi)有任何拖泥帶水的地方。
途岳的前臉造型走了大氣路線,配合雙幅式的造型的中網(wǎng),穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TSI280 尊享版 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4432 | 4453 | |
車(chē)寬 | 1841 | 1841 | |
車(chē)高 | 1614 | 1632 | |
軸距 | 2688 | 2680 |
柯珞克的長(zhǎng)寬高是4432/1841/1614mm,軸距為2688mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。顯得簡(jiǎn)約且耐看,車(chē)頂行李架給人一種很分離式的造型的感覺(jué)一定程度上提升了美觀性,并使它更具實(shí)用性。
途岳的長(zhǎng)寬高是4453/1841/1632mm,軸距為2680mm,線條采用平直的造型設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 柯珞克 | 途岳 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TSI280 尊享版 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
柯珞克采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為8英寸,造型時(shí)尚簡(jiǎn)潔,同時(shí)信息顯示也比較全面。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 柯珞克 | 途岳 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TSI280 尊享版 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 | |
排量 | 1.4 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 250.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然途岳稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。柯珞克的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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