新款馬自達CX-5中期改款！新款馬自達CX-5哪款配置更值得購買？

魂動設計、創馳藍天引擎、GVC PLUS等響亮的標簽都出自馬自達品牌。馬自達雖然在國內走的是小眾路線，但也憑借這些獨特的優勢深受年輕人的喜愛。與其他爛大街的車型相比，馬自達的每款車型都非常有個性，比如馬自達Atez、馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）昂克賽拉、CX-4和CX-5等，它們都具有獨特的魅力。目前，定位緊湊型SUV的馬自達CX-5（查成交價|參配|優惠政策）也迎來了中期改款。 3月20日，全新長安馬自達CX-5正式上市，售價區間為17.58萬元至23.68萬元。作為一款中期改款車型，全新馬自達CX-5有哪些變化呢？哪種配置更值得購買？未來的競爭力是什么？下面我們一起來看看吧。

通過新車速覽，我們可以看到全新馬自達CX-5的車長增加了20mm，達到4575mm。同時，外觀設計和內飾配置也進行了優化升級，產品力也進一步提升。

作為一款中期改款車型，全新馬自達CX-5在設計層面變化不大，只是在細節上進行了優化。比如前格柵和前大燈的造型都進行了調整，特殊的全新大燈造型更加犀利，讓整體看起來更加年輕和運動。

尺寸方面，全新馬自達CX-5相比2021款僅增加了20mm的車長，達到4575mm。其他尺寸沒有變化，軸距依然是2700mm。輪輞方面，新車提供17/19英寸輪輞。

全新馬自達CX-5在車內的變化就更小了，基本都是配置上的升級。新車屏幕尺寸由之前的7英寸升級為10.25英寸，全系標配。 4.6英寸的液晶儀表也升級為7英寸，視覺效果和顯示信息也更加豐富。此外，根據配置不同，升級了360度全景影像、車道保持、車道偏離預警、主動剎車、全速自適應巡航系統。

動力方面，全新馬自達CX-5保持不變。依舊搭載2.0L和2.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率分別為155馬力和196馬力，峰值扭矩分別為200牛米和252牛米。傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

全新馬自達CX-5的入門級配置比較豐富，倒車攝像頭、胎壓報警等基礎安全配置都有配備。同時，入門級車型還有LED遠近光燈、自動大燈、10.25英寸的中控屏，支持CarPlay/CarLife等功能，實用性相當強。不過這款車型的座椅依舊是布料材質，多少有些不合理。

2022款2.0L自動兩驅智尚車型是六款車型中性價比最高的，所以也是最值得推薦的車型。在入門版的基礎上，還增加了并線輔助、倒車側預警系統、前駐車雷達等安全配置。此外，該版本還加入了定速巡航、7英寸液晶儀表等配置，在駕駛過程中也非常實用。

再往上是2.0L車型的頂配車型，也就是兩驅智雅車型。這個配置增加了一些舒適性配置，比如電動后備箱、電動后備箱位置記憶、真皮座椅、主駕電動調節、前排座椅加熱等。不過這款車型價格略高，性價比不高如此出色。

2022款2.5L自動兩驅智能車型是2.5L車型的入門級配置。搭載2.5L發動機+6AT變速箱。配置上增加了車道偏離預警、車道保持、主動剎車、全速自適應巡航、自適應車距等功能。燈光等高級配置。但我們也看到車型依然是布藝座椅。

2022款2.5L自動兩驅至尊車型彌補了smart車型的短板，舒適性有了很大的提升。但綜合來看，這款機型的性價比并不高。當然，如果考慮2.5L車型，更推薦這種配置。

接下來是2022款2.5L自動四驅尊耀車型，也是一款頂配車型。這款車型擁有四驅系統，還擁有360度全景影像、HUD抬頭數字顯示等功能。性價比偏低，所以這個配置的推薦指數不高。

2021年對于馬自達品牌來說將是非常痛苦的一年，南北馬自達合并，銷量下滑。去年8月30日，一汽馬自達官方微博發布最后一條推文，正式宣布退出中國汽車市場。一汽馬自達相關業務并入長安馬自達。雖然南北馬自達的合并并沒有給銷量帶來任何變化。

官方數據顯示，馬自達2（查成交價|參配|優惠政策）021年累計銷量跌破20萬輛，最終以18.4萬輛的銷量收盤，同比下滑14.3%。

2022年南北馬自達合并后，新長安馬自達沒有推出新車型的計劃，將在現有產品的基礎上改進或改款車型，這也意味著長安馬自達2022年不會推出新車型。自我毀滅令人大開眼界。要知道，車型陣容單薄、產品競爭力不足、后排空間表現不佳，已經成為馬自達車型最致命的軟肋。

從全新馬自達CX-5的表現來看，只有外觀細節和內飾配置有所升級。小改款帶來的影響并不明顯，甚至有點不痛不癢。它不是很有競爭力。產品更難留住消費者。目前馬自達CX-5的月均成績只有2000+，未來能否守住這個底線還不好說。您對新款馬自達CX-5 有何看法？