大眾R36換什么輪胎比較好? 大眾r36換什么輪胎比較好一點
汽車換輪胎換什么牌子好?
第一名:普利司通
日本不僅在造車方面有很高造詣,在生產周邊配件上也有一手,普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產品,在全球24個國家擁有生產基地,銷量占世界總銷量的1/4,希望它別步高田氣囊的核宴汪后塵。
第二名:米其林
米其林應該是全球知名度最高的輪胎品牌,在全球有69個加工廠,還擁有自己的橡膠種植園,米其林輪胎最大的優點就是減震效果和舒適性,雖然價格有些偏高,但性祥哪能絕對靠譜,很多豪華品牌都會選擇米其林。
第三名:固特異
固特異也是一個歷史悠久的輪胎品牌,1970年,登陸月球時所用的太空車輪胎,就改仔是固特異所研發提供的,固特異輪胎的耐高溫性和抗腐蝕性,都是頂尖水平,在超跑品牌中特別吃香,也是眾多改裝車玩家的最愛。
第四名:馬牌
1871開始馬牌就開始涉及輪胎業務,時至今日已經發展成為歐洲最大的輪胎品牌,旗下輪胎最大的優點就是低噪音和耐磨性,但舒適度不怎么樣,一些注重舒適豪華的品牌不太喜歡,適合那些偏經濟實惠的品牌。
第五名:倍耐力
倍耐力各位也不陌生,嚴格意義上來說它應該算是國產品牌,在2015年中國化工集團以71億歐元的價格將倍耐力納入旗下,算是我們中國的產業,旗下輪胎優點是使用壽命很長,制動效果優秀,但噪音有些大不過也無傷大雅。
大眾汽車一般換米其林輪胎或者換韓冰的輪胎也可以,耐用,噪音小。
談論起50萬左右的進口小型主流房車,腦海中不外乎是這樣的畫面:駕駛座坐著大約30歲上下的年輕車主,留著整齊利落的短發,身著筆挺的深色西裝,一旁副駕座則放著質感高雅的黑色真皮公文包;大部份時間穿梭在市區要道,只要一有時間,也會稍稍放縱一下,享受一下快意駕馭的速度感。
眼前的這款大眾R36,報價正巧在50余萬元,身價符合小型主流房車的級距;外觀和配備上,R36也具備此相當的豪華舒適水平。不過當你拉開車門,跌入San Remo、Vienna真皮交織的桶型座椅,想要體驗R36的駕馭動感前,我勸你還是先脫-下-西-裝。
過去曾接觸過搭載3.2升V6動力的車型,與當家鋼炮車型R32系出同源的動力系統,確實讓人印象深刻。不過掀開眼前R36的發動機蓋,里頭卻蘊涵著另一番澎湃。明顯不同于3.2升V6發動機,R36搭載3.6升V6發動機采用一片素黑的上蓋飾板,金屬質感的V6銘牌更刻意被突顯出來
3.6升的V6發動機采用11.4:1高壓縮比的設計,搭配FSI缸內直噴科技,R36賬面上擁有300匹最大馬力,并可在2,400至5,300rpm的轉速間爆發,輸出350牛·米的扭矩峰值。變速箱方面,毫無疑問的,大眾招牌的六速DSG雙離合器變速箱仍是不二人選。
坐上駕駛座,將芯片鑰匙插入方向盤右側鎖孔,輕輕按壓;身后兩組排氣尾段發出一聲低吼,靛藍色的轉速指針落在了600rpm,V6發動機則隱隱作響,一切就緒,宣告300匹馬力隨時恭候差譴。爛或
先推入D檔,淺淺嘗試R36的油門反應。對大排氣量發動機而言,轉速的拉升好似輕吸口氣;隨著藍色指針劃過2,000rpm,此刻厚實的加速力道則迅速涌現。充沛而余韻十足,車身向前急奔之勢直至轉速紅線區方休;DSG變速箱毫秒間的檔位切換,也讓加速力道銜接無隙,持續將車速催高。
不顯賁張,訴求寬廣扭矩輸出轉域
說老實話,市面上同一級距的對手,加速表現比R36更勁爆的大有人在;不過細細體會,R36的冊祥加速感并非兇猛,也非氣焰高張的狂然態勢;反之,那是一種綿延不斷的細膩感受。與其它訴求高轉速發揮的產品相異,R36的發動機調校選擇在常用的轉速區間內,均饑姿伍勻輸出扭矩峰值;駕駛R36并不用刻意強調轉速,只要稍稍將藍色指針保持在12點鐘方向,此刻的加速力道即夠你心跳加速。
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