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日產350Z 參考價：停售

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3萬元左右，視車型而定，這類改裝附加值高，和改裝廠談好價格也很重要。

二我有輛騰翼C30，我想改裝成換擋有類似EVO的啾啾聲，該怎么辦？

1唧唧聲是渦輪溢流閥的聲音，不僅是EVO，改裝后的愛車也一樣。改裝必須滿足兩點才可以增壓（機械增壓和渦輪增壓均可）。

三日產350Z（查成交價|參配|優惠政策）作為竟速車要怎樣改裝

1首先，這取決于你想用它做什么，而不是盲目地修改它。其實日產VQ35DE就是日產名機。還有很多改裝套件。稍微改裝一下，達到四五百匹應該問題不大。如果你真的是發燒級玩家，建議更換RB26DETT引擎。這臺發動機就是大名鼎鼎的GTR R34發動機。改造潛力非常巨大。時隔多年，依然是改裝玩家追捧的對象。如果需要，可以改成1000馬力。前提是錢夠多，我提過換車的目的。練漂流的話，力量不是第一位的。如果你有500匹左右的馬，足夠漂流了。漂移需要檢查的是整車的平衡，比如調整發動機輸出特性、底盤、懸架、輪胎等。整車自重和前后配重漂移基本不用NOS。可以說完全沒有必要。如果用于直線加速或者城市沖刺，那么大馬力就非常必要了。就算裝了NOS也沒什么問題。其實改裝才是最重要的。這一切都與平衡有關。原車可以說是最平衡的了。如果對其進行任何更改，這種平衡就會被打破。這種平衡被打破之后，就需要想辦法讓車子恢復到平衡狀態。一家好的改裝廠很重要，否則改裝不當，隱患無處不在。不過350Z的改裝套件已經相當成熟，在正規改裝店改裝的可靠性還是很高的。我給你找了一套HKS改裝機械。增壓版350Z零件清單（因為VQ35發動機壓縮比太高，直接上渦輪有些危險）Ported Rotrex SuperCharger Housing w/5PSI Pully（增壓器套件），650cc噴嘴，加強型油泵，HKS F- con V Pro 獨立發動機管理系統，大尺寸S 型中冷器，SSQV BOV，SMF 進氣口，SPL 集管和雙Hi-Power 鈦合金排氣系統，Nismo 增強型離合器，5 Way L.