老款捷達 大眾捷達新車才5萬多

每個時代都有它的經典產品，汽車領域也有很多經典產品。離我們最近，也是大家最熟悉的五菱宏光（查成交價|參配|優惠政策），曾經風靡國內。由于其極低的價格和優越的性能，成為普通消費群體追捧的對象。

不過，隨著汽車的不斷發展，之前一直被人們所仰望的轎車和SUV早已走進了千家萬戶，而面包車自然也越來越被排斥在外。買家基本不會再選擇vans了。

在本屆成都車展上，有一款車格外引人注目。別人都在炫耀自己的新車型，而大眾卻在炫耀一輛老款捷達（查成交價|參配|優惠政策），很多人心里都存有疑惑。公眾想要什么樣的麻煩？推出復古款難嗎？

看到這輛捷達，熟悉它的人肯定第一時間會被帶回1980、90年代。因為那個時期是捷達最火的時期，大眾桑塔納（查成交價|參配|優惠政策），豐田老皇冠（查成交價|參配|優惠政策）等等。可以說是一個時代的經典象征。

從本次車展亮相的捷達來看，這完全就是上個世紀（查成交價|參配|優惠政策）的造型。和現在的捷達還是有很大區別的。最明顯的就是這臺捷達的前臉線條，給人一種橫豎的感覺。所有的線基本上都是直的。

此外，燈組也是方形的，與整車的設計十分契合。很多人對這款車的第一印象可能就是箱子。其實這就是老捷達的經典之作。所有的線條都給人以強烈的視覺沖擊。是的，整輛車都是筆直的，沒有花里胡哨的東西。

然后看看這輛舊捷達的內飾。方向盤中間的大眾標志與現在市面上汽車的設計有些不同。這個標志沒有放，而是在右下角，這個方向盤是經典的四框款。

我們來看看這款車的后座。你有賓至如歸的感覺嗎？這個座椅的設計很像上個世紀（查成交價|參配|優惠政策）家里的沙發。雖然很簡單，但還是可以通過視覺感受到他的安慰。

其實汽車剛開始設計的時候，就是一種普通的交通工具。捷達因其簡單而給很多人留下了深刻印象。畢竟花哨的車子配置，這臺捷達給人的感覺，一開始就是量產車的想法。

雖然現在很多人看不起捷達，但在80、90年代，它可是有錢人的象征。那個時候，我開得起捷達，無論走到哪里，都能獲得很高的回報率。

雖然這款車的設計在今天看來可能過于簡單，但其性能和質量在當時卻是首屈一指的。否則我國的警車和政府官員也不會使用這種車型那么久。

這臺老捷達雖然外觀和內飾都比較復古，但是三件套已經不是老技術了。如果這臺老捷達真的回來了，又有多少人愿意買呢？